Conçu pour les longs trajets et les charges lourdes, le 17X HE est notre essieu unique de classe 8 le plus efficace de notre gamme.
L'essieu de la série 79000 est le nouvel essieu réducteur pour les applications d'autobus de ville et d'autocars de 35 à 60 pieds.
L’essieu moteur arrière simple MC-17 est conçu pour les applications d’autobus et d’autocars, conçu pour offrir un faible bruit pour un meilleur confort de fonctionnement.
Ces essieux réducteurs d'extrémité de roue à engrenage conique dépassent les exigences exigeantes de la gamme actuelle de véhicules tactiques moyens avec des poids nominaux allant jusqu'à 23 000 lb, une manipulation optimale et une excellente garde au sol.
L’essieu ferroviaire MOR-32 RC est conçu pour s’adapter à la largeur de voie standard d'Amérique du Nord afin d’assurer la compatibilité avec locotracteurs conçus pour circuler sur les routes et les voies ferrées pour être exploités dans des voies d’évitement ou de petites triages.
L’essieu moteur arrière unique MS-10 offre un meilleur rendement énergétique et une plus grande résistance pour s’adapter aux terrains difficiles.
L’essieu moteur arrière unique MS-113 pour les applications de transport de ligne et de livraison en ville est conçu pour les travaux les plus difficiles et les plus exigeants. Grâce à sa conception simple, le MS-113 offre des performances à des coûts de maintenance et d’exploitation réduits.
L’essieu moteur arrière unique MS-11X offre une conception légère avec une large gamme de ratios pour s’adapter à une variété d’applications moyennes et légères.
L’essieu moteur arrière unique MS-12 est conçu pour les applications de bus moyen et midi avec un faible bruit pour un meilleur confort de fonctionnement.
L’essieu moteur arrière unique MS-120 pour les applications de transport de ligne et de livraison en ville est conçu pour les travaux les plus difficiles et les plus exigeants. Grâce à sa conception simple, le MS-120 offre des performances à des coûts de maintenance et d’exploitation réduits.
L’essieu moteur arrière unique MS-13X pour les applications de poids moyen est conçu pour une durabilité maximale et des économies de poids. Il est idéal pour les camions et les autobus de classes 6 et 7.
L’essieu moteur arrière unique MS-14 est conçu pour les applications de poids moyen et d’autobus avec un faible bruit pour un meilleur confort de fonctionnement.
L’essieu monomoteur hypoïde à réduction unique MS-13-145 est conçu pour être utilisé sur route dans les applications de transport, de camions professionnels et d’autobus.
L’essieu monomoteur hypoïde à réduction unique MS 1496 est conçu pour un fonctionnement sur route pour les applications d’autobus. L’essieu avec engrenage d’autobus spécial et rapports bas est idéal pour les applications d’autobus axées sur le confort et le bruit/la dureté.
L’essieu monomoteur hypoïde à réduction unique MS-1497 est conçu pour un fonctionnement sur route dans les applications de transport et de camions professionnels.
L’essieu moteur arrière unique MS-14X pour les applications de transport de ligne et de livraison en ville est conçu pour les travaux les plus difficiles et les plus exigeants. Grâce à sa durabilité légendaire, le MS-14X offre des performances à des coûts de maintenance et d’exploitation réduits.
L’essieu moteur arrière unique MS-15 est de conception légère, mais suffisamment puissant pour répondre aux exigences des applications moyennes et lourdes.
L’essieu moteur arrière unique MS-150 pour les applications de transport de ligne et de livraison en ville est conçu pour les travaux les plus difficiles et les plus exigeants. Grâce à sa conception simple, le MS-150 offre des performances à des coûts de maintenance et d’exploitation réduits.
L’essieu moteur arrière unique MS-155 pour les applications de transport de ligne et de livraison en ville est conçu pour les travaux les plus difficiles et les plus exigeants. Grâce à sa conception simple, le MS-155 offre des performances à des coûts de maintenance et d’exploitation réduits.
L’essieu monomoteur hypoïde à réduction unique MS-14-160 est conçu pour une utilisation sur route pour les applications de transport lourd et de camions professionnels. Cet essieu est idéal pour les semi-remorques et les applications lourdes à benne basculante.
Conçu pour les tâches long-courriers exigeantes transportant de lourdes charges, l’essieu hypoïde à réduction unique MS-13-17X léger et offrant le meilleur rendement énergétique de sa catégorie, est conçu pour les applications sur route et représente notre dernière génération de produits pour le lineh européen
L’essieu moteur arrière unique MS-18 offre une densité de puissance élevée pour gérer les applications extrêmes des camions lourds aussi efficacement que possible.
Les essieux moteurs arrière simples MS-230/MS-240 pour les applications de transport de ligne et de livraison en ville sont conçus pour les travaux les plus difficiles et les plus exigeants. Grâce à sa conception à deux vitesses, il offre des performances à des coûts de maintenance et d’exploitation réduits.
Conçu pour les applications de construction, de poids lourds et de traction intégrale 4x4, l’essieu moteur arrière unique MS-610 offre une durabilité et une fiabilité élevées et est disponible avec un choix d’extrémités de roues de réduction planétaires ou coniques.
Nos essieux moteurs planétaires sont conçus et fabriqués pour offrir une plus grande capacité et des performances améliorées dans une multitude d’applications hors route lourdes.
L’essieu rigide planétaire PRC1015 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des applications de manutention de matériaux lourds avec la capacité de supporter des couples de transmission et des exigences de charge accrus pour un service et une durabilité prolongés.
L’essieu rigide planétaire PRC1756 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des applications de manutention de matériaux lourds avec la capacité de supporter des couples de transmission et des exigences de charge accrus pour un service et une durabilité prolongés.
L’essieu rigide planétaire PRC265 est conçu pour répondre aux exigences croissantes de l’équipement de service ferroviaire avec la capacité de supporter des couples de transmission et des exigences de charge accrus pour un service et une durabilité prolongés.
L’essieu rigide planétaire PRC3806 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des applications de manutention de matériaux lourds avec la capacité de supporter des couples de transmission et des exigences de charge accrus pour un service et une durabilité prolongés.
L’essieu rigide planétaire de la série PRC671 est conçu pour répondre aux exigences des moissonneuses agricoles lourdes avec la capacité de supporter des couples de transmission, des tailles de pneus et des exigences de chargement accrus.
L’essieu rigide planétaire PRC673 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des applications hors route avec la capacité de supporter des couples de transmission et des exigences de charge accrus pour un service et une durabilité prolongés.
L’essieu rigide planétaire PRC674 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des applications agricoles avec la capacité de supporter des couples de transmission et des exigences de charge accrus pour un service et une durabilité prolongés.
L’essieu rigide planétaire PRC7545 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des applications de manutention de matériaux lourds avec la capacité de supporter des couples de transmission et des exigences de charge accrus pour un service et une durabilité prolongés.
L’essieu rigide planétaire PRLC1735 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des équipements de service ferroviaire lourds avec la capacité de supporter des couples de transmission et des exigences de charge accrus pour un service et une durabilité prolongés.
L’essieu à poutre de la série ProTec 3000 est basé sur la technologie éprouvée de la série ProTec d’essieux à traction intégrale et s’appuie sur notre vaste héritage de performances fiables pour les combattants et les applications de défense dans le monde entier.
L’essieu à poutre ProTec série 5000 est basé sur la gamme populaire d’essieux lourds P600™.
Le PXRC1756 est un essieu polyvalent conçu pour une large gamme de véhicules de manutention lourds.
L’essieu moteur arrière RC-23-160, pour les petits autobus de transport en commun et les autocars, offre la même durabilité éprouvée que l’essieu de la série 160™, qui compte des millions de milles sur route dans les applications de classe 8.
Nous nous consacrons aux solutions d’essieux arrière qui améliorent la mobilité, afin que nos clients puissent bénéficier de produits à la fine pointe de la technologie. Notre large gamme d'offres comprend des essieux hypoïdes à simple réduction et des essieux hélicoïdaux-hypoïdes à double réduction.
L’essieu moteur arrière unique RS-380 offre une combinaison distinctive d’ingénierie, de précision et de durabilité des composants pour répondre aux exigences d’application uniques des tracteurs portuaires et terminaux.
L’essieu moteur arrière unique RS-611 est conçu et construit pour les exigences extrêmes du service militaire.
Notre approche unique en matière d’ingénierie et de fabrication offre des solutions personnalisées pour les applications de grues tout-terrain et réduit considérablement les délais de production.
L’essieu de la série TA277 est conçu pour répondre aux exigences de l'application de l’équipement de service au sol et présente un différentiel plus silencieux et plus résistant, des arbres d’essieu entièrement flottants et une toute nouvelle conception d’extrémité de roue.
L'efficacité de nouveau renforcée. Après plus de 100 ans, nous continuons à innover avec notre dernière amélioration de l’essieu moteur tandem 14X HE.
Les essieux moteurs FUELite et FUELite 6x2 constituent une solution innovante pour les flottes qui cherchent à améliorer leurs opérations en réduisant les coûts de carburant et en augmentant les capacités de charge utile.
L’essieu moteur tandem hypoïde à réduction unique MT-148 est conçu pour l’exploitation sur route des applications de transport et de camions professionnels.
L’essieu moteur arrière tandem MT-14X est conçu avec une technologie de pointe pour offrir plus de performance et de fiabilité.
L’essieu moteur arrière tandem MT-150 pour les applications de camions long-courriers dispose d'une conception légère, offrant des rapports rapides et une fonction détachable pour offrir une plus grande économie de carburant.
L’essieu tandem hypoïde de réduction de moyeu MT-610 est conçu pour être utilisé sur route et hors route pour les applications de transport et de camions professionnels, y compris les camions de construction, les camions lourds et les camions 4x4.
Ces essieux réducteurs d'extrémité de roue à engrenage conique dépassent les exigences exigeantes de la gamme actuelle de véhicules tactiques moyens avec des poids nominaux allant jusqu'à 23 000 lb, une manipulation optimale et une excellente garde au sol.
L’essieu moteur planétaire Cummins-Meritor est conçu et fabriqué pour offrir une plus grande capacité et des performances améliorées dans une multitude d’applications hors route lourdes.
L’essieu à poutre ProTec série 5000 est basé sur la gamme populaire d’essieux lourds P600™.
Pour de nombreuses applications, seul un essieu tandem peut convenir. Nos essieux tandem peuvent non seulement résister, mais aussi exceller dans les travaux les plus difficiles, les plus rudes et les plus exigeants.
La série RT-611 en tandem est conçue et construite pour les exigences extrêmes du service militaire.
L’essieu planétaire SPRC2197 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des applications hors route.
L’essieu rigide planétaire SPRC4806 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des applications hors route.
L’essieu moteur avant planétaire MOX-32 est conçu et fabriqué pour répondre à la demande mondiale croissante en performances extrêmes et en capacités accrues dans les conditions hors route les plus difficiles, y compris les opérations forestières, les industries extractives, les terrains aéroportuaires
L’essieu à rail d’entraînement avant MOX-32 RC utilise nos essieux hors route éprouvés pour tirer parti de la technologie existante afin de réduire les délais et répondre aux demandes de production.
Notre leadership éprouvé en matière d’essieux s’est traduit par une large gamme d’essieux directeurs avant non moteurs et d’essieux directeurs moteurs avant qui combinent un contrôle de direction inégalé, une durabilité et un faible entretien.
L’essieu moteur avant MX-610 est conçu pour toutes les applications lourdes à traction intégrale (4x4, 6x6, 8x8), une durabilité et une fiabilité élevées.
L’essieu directeur à traction avant MX-810 est conçu pour répondre aux défis extrêmes du transport lourd. Construit avec une technologie éprouvée dans plus de 15 000
L’essieu rigide planétaire PRC1015 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des applications de manutention de matériaux lourds avec la capacité de supporter des couples de transmission et des exigences de charge accrus pour un service et une durabilité prolongés.
L’essieu rigide planétaire PRC1756 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des applications de manutention de matériaux lourds avec la capacité de supporter des couples de transmission et des exigences de charge accrus pour un service et une durabilité prolongés.
L’essieu rigide planétaire PRC265 est conçu pour répondre aux exigences croissantes de l’équipement de service ferroviaire avec la capacité de supporter des couples de transmission et des exigences de charge accrus pour un service et une durabilité prolongés.
L’essieu rigide planétaire PRC3806 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des applications de manutention de matériaux lourds avec la capacité de supporter des couples de transmission et des exigences de charge accrus pour un service et une durabilité prolongés.
L’essieu rigide planétaire de la série PRC671 est conçu pour répondre aux exigences des moissonneuses agricoles lourdes avec la capacité de supporter des couples de transmission, des tailles de pneus et des exigences de chargement accrus.
L’essieu rigide planétaire PRC673 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des applications hors route avec la capacité de supporter des couples de transmission et des exigences de charge accrus pour un service et une durabilité prolongés.
L’essieu rigide planétaire PRC674 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des applications agricoles avec la capacité de supporter des couples de transmission et des exigences de charge accrus pour un service et une durabilité prolongés.
L’essieu rigide planétaire PRC7545 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des applications de manutention de matériaux lourds avec la capacité de supporter des couples de transmission et des exigences de charge accrus pour un service et une durabilité prolongés.
L’essieu à poutre de la série ProTec 3000 est basé sur la technologie éprouvée de la série ProTec d’essieux à traction intégrale et s’appuie sur notre vaste héritage de performances fiables pour les combattants et les applications de défense dans le monde entier.
L’essieu directeur planétaire PSC1485 est conçu pour répondre aux exigences de plus en plus puissantes des applications lourdes d’équipement de service au sol et de manutention des matériaux, avec la capacité de prendre en charge des couples de transmission accrus, des tailles de pneus et des exigences de chargement
L’essieu directeur planétaire PSC1764 est conçu pour répondre aux exigences de plus en plus puissantes des applications lourdes d’équipement de service au sol et de manutention des matériaux, avec la capacité de prendre en charge des couples de transmission accrus, des tailles de pneus
L’essieu directeur planétaire PSC1794 est conçu pour répondre aux exigences de plus en plus puissantes des applications lourdes d’équipement de service au sol et de manutention des matériaux, avec la capacité de prendre en charge des couples de transmission accrus, des tailles de pneus et des exigences de chargement.
L’essieu directeur planétaire PSC5494 est conçu pour répondre aux exigences de plus en plus puissantes des applications lourdes de grues mobiles avec la capacité de prendre en charge des couples de transmission accrus, des tailles de pneus et des exigences de chargement.
Le PXRC1756 est un essieu polyvalent conçu pour une large gamme de véhicules de manutention lourds.
L'essieu moteur avant de la série RF-611 est conçu et construit pour les exigences extrêmes du service militaire.
Le FG945 est idéal pour le transport, les camions professionnels et les autobus à plancher surélevé. Conçu et fabriqué pour s’adapter aux tailles de frein à tambour populaires, l’essieu est conçu pour répondre aux exigences des applications les plus difficiles.
L’essieu directeur avant FH-941 offre durabilité, performance, fiabilité et facilité d’entretien pour les autobus et les autocars à plancher standard.
L’essieu directeur sans entraînement FS25 est conçu pour répondre aux exigences croissantes des véhicules professionnels sur route et hors route. Avec une capacité nominale de 25 600 lbs.
Les essieux avant non-moteurs FL-941/FL-943 offrent des capacités de charge de 16,000 à 20,000 lb pour les applications d’incendie et d’urgence. Plusieurs modèles sont disponibles pour s’adapter à différentes intersections de pivots d’attelage et à des emballages à faisceau de chute.
L’essieu de la série MFS perpétue une longue tradition de grande flexibilité d’emballage, de performances optimisées et de fiabilité.
Optimisés pour le transport de ligne, les essieux MFS+ sont construits avec une technologie de pointe conçue pour économiser du poids, améliorer les performances et réduire le temps d’entretien.
L’essieu planétaire MON-32 est conçu et fabriqué pour répondre à la demande mondiale croissante de performances extrêmes et de plus grande capacité dans les applications hors route les plus difficiles, des opérations d’exploitation forestière et industries extractives au soutien aéroportuaire, à la manutention des matériaux
L’essieu moteur arrière MZ-610 tridem est conçu pour offrir la puissance et la durabilité élevées nécessaires pour gérer la construction, les industries extractives, la traction intégrale et les applications lourdes.
Les essieux moteurs planétaires Meritor® sont conçus et fabriqués pour offrir une plus grande capacité et des performances améliorées dans une multitude d’applications hors route lourdes.
L’essieu à poutre ProTec série 5000 est basé sur la gamme populaire d’essieux lourds P600™.
Les essieux moteurs arrière tridem RZ-166/RZ-188 sont idéaux pour la construction, les applications utilitaires et autres applications de service intenses nécessitant un effort de traction supérieur à celui des essieux tridem conventionnels.
L’essieu de remorque MTec6 a été conçu pour aider les parcs à économiser du carburant et à augmenter la capacité de charge utile pour un coût de possession réduit.
Notre gamme d'essieux de remorquage, composée d'essieux droits et d'essieux à manivelle légers, durables et faciles d'entretien, peut être personnalisée en fonction des besoins d'application du client.