Essieux

Essieux moteurs avant MX-120/MX-140/MX-160

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Disponibilité des produits

Asie-Pacifique, Europe, Amérique du Nord, Amérique latine

Applications

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Camion CDBS
Défense
Essieu directeur à entraînement avant à réduction unique MX 120

Notre leadership éprouvé en matière d’essieux s’est traduit par une large gamme d’essieux directeurs avant non moteurs et d’essieux directeurs moteurs avant qui combinent un contrôle de direction inégalé, une durabilité et un faible entretien. Des bagues Easy Steer™ qui réduisent l’effort de direction à la mobilité hors route des essieux moteurs avant à réduction unique de la série MX, nos essieux avant sont à la hauteur.

Caractéristiques et avantages

  • Rayon de braquage optimisé (jusqu'à 50 degrés) sur les configurations d'essieu offrant une coupe de roue plus nette et une maniabilité accrue
  • Le pivot d’articulation et les bagues robustes Easy Steer™ offrent une durée de vie plus longue aux essieux et aux pneus, une durabilité éprouvée et une construction optimisée de la poutre en I ainsi qu’un contrôle supérieur du véhicule
  • Les bagues spéciales à faible friction et la clé à double traction facilitent l'entretien, offrent une protection pour la réduction et le palier de butée intégré ainsi que les joints de roulement contre une éventuelle contamination et pour la réduction des coûts d'exploitation
  • La large gamme d'essieux directeurs légers et pleine résistance s'adapte à des applications et des assemblages spécifiques pour une variété de longueurs d'empattement, une flexibilité supérieure du conditionnement MEO et des angles de braquage plus faciles
  • Nos essieux à double chute sont dotés d’un grand diamètre, offrant des solutions répondant aux besoins uniques des utilisateurs de goupilles d’alliance traitées thermiquement par les MEO et les flottes tout en offrant la durabilité et la longue durée de vie attendues
  • Large choix d'engrenages à essieux moteur avant disponible pour une utilisation dans diverses applications intensives sur route et hors route

Vidéos :

Puissances nominales Modèle d'essieu Rapports standard Taille de l'engrenage denté en pouces (mm) Décalage du bac en pouces (mm) Angle de braquage max. Type de joint Distance d'intersection entre les pivots en pouces (mm) Série de l'ensemble côté roue
9 000 (3 628) 10 000 (4 540) 12 000 (5 448) 14 000 (6 350) 16 000 (7 258) MX-8-120 EVO* MX-10-120 MX-10-120 EVO* MX-12-120 MX-12-120 EVO* MX-14-120 MX-14-120 EVO* MX-16-120 4,30, 4,56, 4,88, 5,13, 5,29, 5,57, 5,86, 6,14 13,25 (336,6) 10,0 (254) Standard, côté passager 10,75 (273) Voie large, côté passager 42 degrés (standard)/50 degrés (EVO) Double cadran 69,0 (1 752) Standard 70,5 (1 790) Voie large U
17 000 (7 945) 19 000 (8 626) MX-17-140 MX-19-140 2,79, 2,93, 3,07, 3,21, 3,42, 3,58, 3,73, 3,90, 4,10, 4,33, 4,63, 4,88, 5,13, 5,29, 5,57, 5,86, 6,14, 6,43, 6,83, 7,17 15,31 (388,9) 0 35 degrés Cardan simple  
21 000 (9 534) MX-21-140
MX-21-160 3,07, 3,21, 3,42, 3,58, 3,37, 3,91, 4,10, 4,30, 4,56, 4,89, 5,13, 5,29, 5,38, 5,63, 5,86, 6,14, 6,43, 6,83, 7,17 18,00 (457,2)
23 000 (10 442) MX-23-160 4,10, 4,56, 4,89, 5,13, 5,29, 5,38, 5,63, 5,86, 6,14, 6,43, 6,83, 7,17


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