Essieu arrière arrière tandem FUELite™/FUELite+ ™ 6x2

Disponibilité des produits

Asie-Pacifique, Europe, Amérique du Nord, Amérique latine

Applications

Camion CDBS
Essieux moteurs arrière tandem

Les essieux moteurs FUELite et FUELite 6x2 constituent une solution innovante pour les flottes qui cherchent à améliorer leurs opérations en réduisant les coûts de carburant et en augmentant les capacités de charge utile. Ces essieux offrent une large gamme de rapports et de poids bruts combinés (PTC) pour s’adapter à de nombreuses applications et répondre aux exigences élevées des moteurs à basse vitesse d’aujourd’hui.

Caractéristiques et avantages

  • Comparé à un tandem 6x4 standard, l’essieu tandem de la série FUELite offre près de 400 lb d’économie de poids
  • En remplaçant un essieu moteur en tandem traditionnel par l’essieu suiveur FUELite, les flottes peuvent réaliser des économies de poids significatives et environ 2 % d'efficacité énergétique en plus*
  • FUELite+ est le premier essieu arrière 6x2 en Amérique du Nord à offrir une capacité de blocage automatique de différentiel (ADL) qui détecte les conditions glissantes et active automatiquement le blocage de différentiel
  • Meritor DualTrac permet d’utiliser des pneus simples ou doubles à semelle large pour une efficacité accrue et une valeur résiduelle améliorée
  • Les configurations FUELite et FUELite+ 6x2 sont conçues avec une conception intégrée pour offrir des performances optimales avec des composants d’origine et offrent des extrémités de roue communes entre tous les essieux avec broches de série R et boîtier DualTrac
  • Avec une large gamme de rapports (2,31 à 4,10), des largeurs de voie et des options de boîtier, les essieux FUELite et FUELite+ 6x2 répondront à la grande majorité des besoins de l’application.

 

*Les économies de carburant ne sont que des estimations. Les économies de carburant réelles peuvent varier et dépendront de divers facteurs indépendants de la volonté de Cummins, Inc., notamment la charge, le type de véhicule, les performances du conducteur, les distances parcourues, la vitesse du véhicule, l’état des routes, etc.

Modèle Transporteur sur essieu moteur PNBE GCWR Plage de rapports Économie de poids par rapport à un standard 6x4 Gains d’efficacité par rapport à un 6x4 standard Casier Épaisseur de paroi du boîtier Blocage de différentiel Antipatinage
FUELite Série 160 40 000 lb 90 000 lb 2.50 à 4.10 375 lb ~2 %* DualTrac 12,7 mm DCDL Meritor WABCO® ECAS™
FUELite+ Série EVO 17X 40 000 lb 140 000 lb 2,31, 2,47** 395 lb ~2,5-3%*** DualTrac 12,7 mm DCDL, compatible ADL Meritor WABCO ECAS


Cliquer ici pour accéder à notre liste de brochures.