Disponibilité des produits
Asie-Pacifique, Europe, Amérique du Nord, Amérique latine
Applications
Autobus et autocar CDBS
L'essieu de la série 79000 est le nouvel essieu réducteur pour les applications d'autobus de ville et d'autocars de 35 à 60 pieds. Conçu pour être performant, c'est le choix idéal pour les cycles d'arrêt et de démarrage élevés, les charges régénératives exigeantes et les applications périodiques à surcharge d'essieu.
Caractéristiques et avantages
- Le poids nominal brut d'essieu de 28 660 lb offre une capacité accrue pour les applications exigeantes d'autocars et d'autobus de ville
- Plus économique, efficace et moins lourd que les doubles essieux réducteurs
- Boîtier en fonte monobloc avec patins de support de suspension intégrés et supports de bielle de torsion « à boulonnage » pour plus de résistance et de durabilité
- Boîtier différentiel boulonné et engrenage denté pour un montage et un entretien plus faciles et plus efficaces
- L'engrenage Quiet Ride® offre une expérience de conduite plus relaxante
- Les freins à disque pneumatique EX+ H™ ou les freins S-cam™ 16,5 po x 8,625 po Cast Plus™ à la pointe de l'industrie sont de série, avec une came de série W 14,5 po x 10 po en option
- Garantie de 5 an(s)/kilométrage illimité sur approbation de la demande
- La robustesse de l'engrenage et du carter lui-même rend ce produit idéal non seulement pour les transmissions d'aujourd’hui - diesel, GNC et hybride-électrique - mais aussi pour les transmissions du futur, car l'accent est mis sur les véhicules entièrement électriques
Essieux moteurs arrière simples 79000™
Caractéristiques du produit
Boîtier en fonte monobloc avec patins de support de suspension intégrés et supports de bielle de torsion « à boulonnage » pour plus de résistance et de durabilité
Boîtier différentiel boulonné et engrenage denté pour un montage et un entretien plus faciles et plus efficaces
L'engrenage Quiet Ride™ offre une expérience de conduite plus relaxante
Les freins à disque pneumatique EX+H et les freins S-cam Cast Plus 16,5 po x 8,625 po, à la pointe de l'industrie, sont de série, avec une came de série W de 14,5 po x 10 po
Boîtier en fonte monobloc avec patins de support de suspension intégrés et supports de bielle de torsion « à boulonnage » pour plus de résistance et de durabilité
Boîtier différentiel boulonné et engrenage denté pour un montage et un entretien plus faciles et plus efficaces
L'engrenage Quiet Ride™ offre une expérience de conduite plus relaxante
Les freins à disque pneumatique EX+H et les freins S-cam Cast Plus 16,5 po x 8,625 po, à la pointe de l'industrie, sont de série, avec une came de série W de 14,5 po x 10 po