Il 17X HE è l'assale singolo di Classe 8 più efficiente della nostra linea di assali a trazione posteriore, progettato per i lavori più impegnativi a lungo raggio che trasportano carichi pesanti.
L'assale della serie 79000 è l'assale motore a riduzione singolo di nuova generazione per applicazioni in autobus da 35-60 piedi e pullman.
L'assale motore posteriore singolo MC-17 è costruito per applicazioni su autobus e pullman, progettato per garantire una bassa rumorosità e il massimo comfort di marcia.
Questi assali riduttori a ruota dentata superano i severi requisiti dell'attuale famiglia di veicoli tattici medici (FMTV) con peso fino a 23.000 libbre, manovrabilità ottimale ed eccellente altezza da terra.
L'assale ferroviario MOR-32 RC è progettato per adattarsi alla larghezza standard dei binari ferroviari del Nord America per garantire la compatibilità con i traslocatori per automotrici costruiti per viaggiare su strade e binari ferroviari per il funzionamento in binari di raccordo o piccoli cantieri.
L'assale motore posteriore singolo MS-10 offre maggiore efficienza del carburante e resistenza per adattarsi a terreni impegnativi.
L'assale motore posteriore singolo MS-113 per applicazioni di trasporto di linea e consegne in città è progettato per i lavori più difficili e impegnativi. Con il suo design semplice, l'MS-113 offre prestazioni a costi di manutenzione e operativi ridotti.
L'assale motore posteriore singolo MS-11X offre un design leggero con un'ampia gamma di rapporti per adattarsi a una varietà di applicazioni medie e leggere.
L'assale motore posteriore singolo MS-12 è costruito per applicazioni per autobus medi e midi con bassa rumorosità per il miglior comfort di marcia.
L'assale motore posteriore singolo MS-120 per applicazioni di trasporto di linea e consegne in città è progettato per i lavori più difficili e impegnativi. Con il suo design semplice, l'MS-120 offre prestazioni a costi di manutenzione e operativi ridotti.
L'assale motore posteriore singolo MS-13X per applicazioni di medie dimensioni è progettato per la massima durata e risparmio di peso. È ideale per autocarri e autobus di classe 6 e 7.
L'assale motore posteriore singolo MS-14 è costruito per applicazioni per veicoli medi e autobus con bassa rumorosità per il miglior comfort di marcia.
L'assale motore singolo ipoide a riduzione singola MS-13-145 è progettato per l'utilizzo on-highway in applicazioni di trasporto, per autocarri professionali e autobus.
L'assale motore singolo ipoide a riduzione singola MS 1496 è progettato per l'utilizzo su strada per applicazioni su autobus. L'assale con ingranaggi speciali e rapporti bassi è ideale per applicazioni di autobus orientate al comfort e specifiche per rumore/durezza.
L'assale motore singolo ipoide a riduzione singola MS-1497 è progettato per l'utilizzo on-highway per applicazioni per autocarri trasporto merci e autocarri professionali.
L'assale motore posteriore singolo MS-14X per applicazioni di trasporto linehaul e consegne in città è progettato per i lavori più difficili e impegnativi. Con la sua leggendaria durata, l'MS-14X offre prestazioni a costi di manutenzione e operativi ridotti.
L'assale motore posteriore singolo MS-15 ha un design leggero, ma abbastanza potente da gestire le esigenze di applicazioni medie e per impieghi gravosi.
L'assale motore posteriore singolo MS-150 per applicazioni di trasporto di linea e consegne in città è progettato per i lavori più difficili e impegnativi. Con il suo design semplice, l'MS-150 offre prestazioni a costi di manutenzione e operativi ridotti.
L'assale motore posteriore singolo MS-155 per applicazioni di trasporto di linea e consegne in città è progettato per i lavori più difficili e impegnativi. Con il suo design semplice, l'MS-155 offre prestazioni a costi di manutenzione e operativi ridotti.
L'assale motore singolo ipoide a riduzione singola MS-14-160 è progettato per l'utilizzo on-highway per applicazioni di trasporto pesante e autocarri professionali. Questo assale è ideale per rimorchi di trattori e applicazioni ribaltabili per impieghi gravosi.
Costruito per le attività più impegnative a lungo raggio, con carichi pesanti, leggerezza e consumi di carburante ai vertici della categoria, l'assale ipoide MS-{0]}-17X a riduzione singola è progettato per le applicazioni On-highway e rappresenta la nostra ultima generazione di prodotti per la linea europea
L'assale motore posteriore singolo MS-18 offre un'elevata densità di potenza per gestire applicazioni estreme con autocarri pesanti nel modo più efficiente possibile.
Gli assali posteriori singoli MS-230/MS-240 per applicazioni di trasporto di linea e consegne in città sono progettati per i lavori più difficili e impegnativi. Con il suo design a doppia velocità, offre prestazioni a costi operativi e di manutenzione ridotti.
Costruito per applicazioni per edilizia, per impieghi gravosi e a trazione integrale 4x4, l'assale motore posteriore singolo MS-610 offre elevata durabilità e affidabilità ed è disponibile con una scelta di terminali ruote con riduttori planetari o con riduzione al mozzo.
I nostri assali epicicloidali sono progettati e realizzati per offrire una maggiore capacità e migliori prestazioni in una moltitudine di applicazioni off-highway per impieghi gravosi.
L'assale rigido epicicloidale PRC1015 è stato progettato per soddisfare le crescenti esigenze delle applicazioni di movimentazione materiali per impieghi gravosi, con la capacità di supportare coppie di trasmissione e requisiti di carico maggiori per un servizio prolungato e una maggiore durata.
L'assale rigido epicicloidale PRC1756 è stato progettato per soddisfare le crescenti esigenze delle applicazioni di movimentazione materiali per impieghi gravosi, con la capacità di supportare coppie di trasmissione e requisiti di carico maggiori per un servizio prolungato e una maggiore durata.
L'assale rigido epicicloidale PRC265 è stato progettato per soddisfare le crescenti esigenze delle attrezzature per il settore ferroviario con la capacità di supportare coppie di trasmissione e requisiti di carico maggiori per un servizio prolungato e una maggiore durata.
L'assale rigido epicicloidale PRC3806 è stato progettato per soddisfare le crescenti esigenze delle applicazioni di movimentazione materiali per impieghi gravosi, con la capacità di supportare coppie di trasmissione e requisiti di carico maggiori per un servizio prolungato e una maggiore durata.
L'assale rigido epicicloidale della serie PRC671 è stato progettato per soddisfare le esigenze delle mietitrebbie agricole per impieghi gravosi, con la capacità di supportare coppie di trasmissione, dimensioni di pneumatici e requisiti di carico maggiori.
L'assale rigido epicicloidale PRC673 è stato progettato per soddisfare le crescenti esigenze delle applicazioni off-highway con la capacità di supportare coppie di trasmissione e requisiti di carico maggiori per un servizio prolungato e una maggiore durata.
L'assale rigido epicicloidale PRC674 è stato progettato per soddisfare le crescenti esigenze delle applicazioni agricole con la capacità di supportare coppie di trasmissione e requisiti di carico maggiori per un servizio prolungato e una maggiore durata.
L'assale rigido epicicloidale PRC7545 è stato progettato per soddisfare le crescenti esigenze delle applicazioni di movimentazione materiali per impieghi gravosi, con la capacità di supportare coppie di trasmissione e requisiti di carico maggiori per un servizio prolungato e una maggiore durata.
L'assale rigido epicicloidale PRLC1735 è stato progettato per soddisfare le crescenti esigenze delle attrezzature di servizio ferroviario per impieghi gravosi, con la capacità di supportare coppie di trasmissione e requisiti di carico maggiori per un servizio prolungato e duraturo.
L'assale a trave serie ProTec 3000 si basa sulla collaudata tecnologia della serie ProTec di assali a trave a trazione integrale ed è supportato dalla nostra vasta esperienza di prestazioni affidabili per i combattenti e le applicazioni della Difesa in tutto il mondo.
L'assale a trave della serie ProTec 5000 si basa sulla popolare linea di assali per carichi pesanti P600™.
Il PXRC1756 è un assale versatile progettato per un'ampia gamma di veicoli per la movimentazione di materiali pesanti.
L'assale motore posteriore RC-23-160 per piccoli autobus e pullman offre la stessa comprovata durata dell'assale della serie 160™, che percorre milioni di chilometri su strada in applicazioni di Classe 8.
Ci dedichiamo a soluzioni per l'asse posteriore che migliorano la mobilità per dare ai nostri clienti un vantaggio. La nostra ampia gamma di offerte comprende assali ipoidi a riduzione singola e a doppia riduzione elicoidale-ipoide.
L'assale posteriore singolo RS-380 offre una combinazione distintiva di ingegneria di precisione e durata dei componenti per soddisfare le esigenze applicative uniche dei trattori portuali e dei terminal.
L'assale posteriore singolo RS-611 è progettato e costruito per le esigenze estreme del ciclo di lavoro militare.
Il nostro approccio ingegneristico e produttivo unico offre soluzioni personalizzate per le applicazioni di gru per terreni accidentati e tempi di produzione significativamente ridotti.
L'assale della serie TA277 è stato progettato per soddisfare le esigenze del settore dei servizi di assistenza a terra e presenta un differenziale più silenzioso e resistente, semiassi completamente flottanti e un design delle ruote completamente nuovo.
L'efficienza si è evoluta di nuovo. Dopo oltre 100 anni, continuiamo a proporre innovazioni per gli assali con il nostro ultimo miglioramento dell'assale tandem 14X HE.
Gli assali motore FUELite e FUELite 6x2 sono una soluzione innovativa per le flotte che vogliono migliorare le operazioni riducendo i costi del carburante e aumentando la capacità di carico.
L'assale motore tandem ipoide a riduzione singola MT-148 è progettato per l'utilizzo on-highway di applicazioni su camion e autocarri professionali.
L'assale posteriore tandem MT-14X è progettato con tecnologia avanzata per offrire maggiori prestazioni e affidabilità.
L'assale a trazione posteriore tandem MT-150 per applicazioni su autocarri a lungo raggio ha un design leggero e offre rapporti rapidi e funzioni rimovibili per offrire un maggiore risparmio di carburante.
L'assale tandem ipoide per la riduzione del mozzo MT-610 è progettato per il funzionamento on-highway e off-highway per applicazioni trasporto merci e autocarri professionali, tra cui camion per l'edilizia, per impieghi gravosi e AWD.
Questi assali riduttori a ruota dentata superano i severi requisiti dell'attuale famiglia di veicoli tattici medici (FMTV) con peso fino a 23.000 libbre, manovrabilità ottimale ed eccellente altezza da terra.
L'assale motore planetario Cummins-Meritor è progettato e prodotto per offrire maggiore capacità e prestazioni migliorate in una moltitudine di applicazioni off-highway per impieghi gravosi.
L'assale a trave della serie ProTec 5000 si basa sulla popolare linea di assali per carichi pesanti P600™.
Per molte applicazioni, sopravviverà niente di meno che un assale tandem. I nostri assali tandem non solo sopravvivono, ma prosperano anche nei lavori più duri e impegnativi.
La serie RT-611 tandem è progettata e costruita per le esigenze estreme dei cicli di lavoro militari.
L'assale epicicloidale SPRC2197 è stato progettato per soddisfare le crescenti esigenze delle applicazioni off-highway.
L'assale rigido epicicloidale SPRC4806 è stato progettato per soddisfare le crescenti esigenze delle applicazioni off-highway.
L'assale motore anteriore planetario MOX-32 è progettato, ingegnerizzato e prodotto per soddisfare la crescente domanda globale di prestazioni estreme e di maggiore capacità nelle condizioni off-highway più difficili, comprese le operazioni di disboscamento ed estrazione mineraria, attività di terra in aeroporto
L'assale anteriore MOX-32 RC utilizza i nostri collaudati assali off-highway per sfruttare la tecnologia esistente e ridurre i tempi di consegna per soddisfare le esigenze di produzione.
La nostra comprovata leadership negli assali ha portato a un'ampia gamma di assali anteriori senza guida e assali sterzanti anteriori che combinano controllo dello sterzo insuperabile, durata e bassa manutenzione.
L'assale motore anteriore MX-610 è costruito per tutte le applicazioni a trazione integrale (AWD) per impieghi gravosi (4x4, 6x6, 8x8), e presenta elevata durabilità e affidabilità.
L'assale sterzante anteriore MX-810
è progettato per affrontare le sfide estreme del trasporto pesante. Costruito con una tecnologia collaudata in più di 15,000 Stati Uniti
L'assale rigido epicicloidale PRC1015 è stato progettato per soddisfare le crescenti esigenze delle applicazioni di movimentazione materiali per impieghi gravosi, con la capacità di supportare coppie di trasmissione e requisiti di carico maggiori per un servizio prolungato e una maggiore durata.
L'assale rigido epicicloidale PRC1756 è stato progettato per soddisfare le crescenti esigenze delle applicazioni di movimentazione materiali per impieghi gravosi, con la capacità di supportare coppie di trasmissione e requisiti di carico maggiori per un servizio prolungato e una maggiore durata.
L'assale rigido epicicloidale PRC265 è stato progettato per soddisfare le crescenti esigenze delle attrezzature per il settore ferroviario con la capacità di supportare coppie di trasmissione e requisiti di carico maggiori per un servizio prolungato e una maggiore durata.
L'assale rigido epicicloidale PRC3806 è stato progettato per soddisfare le crescenti esigenze delle applicazioni di movimentazione materiali per impieghi gravosi, con la capacità di supportare coppie di trasmissione e requisiti di carico maggiori per un servizio prolungato e una maggiore durata.
L'assale rigido epicicloidale della serie PRC671 è stato progettato per soddisfare le esigenze delle mietitrebbie agricole per impieghi gravosi, con la capacità di supportare coppie di trasmissione, dimensioni di pneumatici e requisiti di carico maggiori.
L'assale rigido epicicloidale PRC673 è stato progettato per soddisfare le crescenti esigenze delle applicazioni off-highway con la capacità di supportare coppie di trasmissione e requisiti di carico maggiori per un servizio prolungato e una maggiore durata.
L'assale rigido epicicloidale PRC674 è stato progettato per soddisfare le crescenti esigenze delle applicazioni agricole con la capacità di supportare coppie di trasmissione e requisiti di carico maggiori per un servizio prolungato e una maggiore durata.
L'assale rigido epicicloidale PRC7545 è stato progettato per soddisfare le crescenti esigenze delle applicazioni di movimentazione materiali per impieghi gravosi, con la capacità di supportare coppie di trasmissione e requisiti di carico maggiori per un servizio prolungato e una maggiore durata.
L'assale a trave serie ProTec 3000 si basa sulla collaudata tecnologia della serie ProTec di assali a trave a trazione integrale ed è supportato dalla nostra vasta esperienza di prestazioni affidabili per i combattenti e le applicazioni della Difesa in tutto il mondo.
L'assale sterzante epicicloidale PSC1485 è progettato per soddisfare le crescenti e potenti esigenze delle apparecchiature di servizio a terra per impieghi gravosi e delle applicazioni di movimentazione dei materiali, con la capacità di supportare coppie di trasmissione, dimensioni degli pneumatici e richieste di carico aument
L'assale sterzante epicicloidale PSC1764 è progettato per soddisfare le crescenti e potenti esigenze di autogru per impieghi gravosi, movimentazione di materiali, attrezzature di servizio a terra e professioni agricole con la capacità di supportare l'aumento delle coppie di trasmissione, pneumatici si
L'assale sterzante epicicloidale PSC1794 è progettato per soddisfare le crescenti e potenti esigenze di movimentazione di materiali pesanti e vocazioni di gru mobili, con la capacità di supportare coppie di trasmissione, dimensioni degli pneumatici e requisiti di carico più elevati.
L'assale sterzante epicicloidale PSC5494 è progettato per soddisfare le crescenti e potenti esigenze delle autogru per impieghi gravosi, con la capacità di supportare l'aumento delle coppie di trasmissione, delle dimensioni degli pneumatici e dei requisiti di carico.
Il PXRC1756 è un assale versatile progettato per un'ampia gamma di veicoli per la movimentazione di materiali pesanti.
L'assale anteriore della serie RF-611 è progettato e costruito per le esigenze estreme del ciclo di servizio militare.
Il modello FG945 è ideale per le applicazioni di autotrasporti, autocarri professionali e autobus a pianale alto. Progettato e disegnato per adattarsi alle dimensioni dei freni a tamburo più diffusi, l'assale è progettato per soddisfare i requisiti delle applicazioni più esigenti.
L'assale anteriore sterzante FH-941 offre durata, prestazioni, affidabilità e facilità di manutenzione per autobus e pullman a pianale standard.
L'asse sterzante non motorizzato FS25 è stato progettato per soddisfare le crescenti esigenze delle applicazioni On e Off-Highway. Con una capacità nominale di 25.600 libbre.
Gli assali anteriori non motorizzati FL-941/FL-943 offrono pesi nominali da 16.000 a 20.000 libbre per applicazioni antincendio e di emergenza. Sono disponibili diversi modelli per adattarsi a diverse intersezioni kingpin e all'imballaggio beam-drop.
L'assale della serie MFS porta avanti una lunga tradizione di grande flessibilità di imballaggio, prestazioni ottimizzate e affidabilità.
Ottimizzati per il trasporto di linea, gli assali MFS+ sono costruiti con una tecnologia all'avanguardia progettata per risparmiare peso, migliorare le prestazioni e ridurre i tempi di manutenzione.
L'assale planetario MON-32 è progettato, ingegnerizzato e prodotto per soddisfare la crescente domanda globale di prestazioni estreme e maggiore capacità nelle applicazioni off-highway più difficili, dalle operazioni di disboscamento ed estrazione mineraria al supporto aeroportuale,
L'assale motore posteriore tridem MZ-610 è progettato per fornire la potenza e l'elevata durabilità necessarie per gestire l'edilizia, l'estrazione mineraria, la trazione integrale e le applicazioni per impieghi gravosi.
Gli assali motori planetari Meritor® sono progettati e realizzati per offrire maggiore capacità e prestazioni migliorate in una serie di diverse applicazioni off-highway per impieghi gravosi.
L'assale a trave della serie ProTec 5000 si basa sulla popolare linea di assali per carichi pesanti P600™.
Gli assali posteriori tridem RZ-166/RZ-188 sono ideali per l'edilizia, i servizi di pubblica utilità e altre applicazioni gravose in cui è richiesto uno sforzo di trazione maggiore rispetto agli assali tridem tradizionali.
L'assale per rimorchio MTec6 è stato progettato per aiutare le flotte a risparmiare carburante ed espandere la capacità di carico utile a un costo di proprietà inferiore.
La nostra gamma di assali per rimorchi è composta da assali diritti e a gomito leggeri, resistenti e manutenibili e può essere personalizzata in base alle esigenze applicative del cliente.