O 17X HE é o nosso eixo único classe 8 mais eficiente em nossa linha de eixos de acionamento traseiro, projetado para tarefas exigentes de longa distância carregando cargas pesadas.
O eixo da série 79000 é o eixo de direção de redução simples de última geração para aplicações de ônibus de transporte urbano de 35 a 60 pés e veículos de ônibus de turismo.
O eixo de acionamento traseiro único MC-17 foi construído para aplicações de ônibus, projetado para oferecer baixo ruído para melhor conforto de funcionamento.
Esses eixos de redução de extremidade de roda com engrenagem cônica excedem os exigentes requisitos da atual Família de Veículos Táticos Médios (FMTV) com classificações de peso de até 23,000 lbs., ótima manobrabilidade e excelente distância ao solo .
O eixo ferroviário MOR-32 RC foi projetado para atender à largura padrão das pistas ferroviárias da América do Norte para garantir a compatibilidade com os motores de vagão construídos para viajar em estradas e trilhos ferroviários para operação em tapumes ferroviários ou pequenos estaleiros.
O eixo de direção traseiro único MS-10 oferece maior eficiência de combustível e resistência para se adaptar a terrenos desafiadores.
O eixo de acionamento traseiro único MS-113 para aplicações de transporte e entrega em cidades é projetado para os trabalhos mais difíceis e exigentes. Com seu design simples, o MS-113 oferece desempenho a custos operacionais e de manutenção reduzidos.
O eixo de direção traseiro simples MS-11X oferece um design leve com uma ampla gama de proporções para atender a uma variedade de aplicações de serviço médio e leve.
O eixo de direção traseiro simples MS-12 foi construído para aplicações de ônibus de serviço médio e médios com baixo ruído para melhor conforto de operação.
O eixo de acionamento traseiro único MS-120 para aplicações de transporte e entrega em cidades é projetado para os trabalhos mais difíceis e exigentes. Com seu design simples, o MS-120 oferece desempenho a custos operacionais e de manutenção reduzidos.
O eixo de direção traseiro único MS-13X para aplicações médias foi projetado para máxima durabilidade e economia de peso. É ideal para caminhões e ônibus classe 6 e 7.
O eixo de direção traseiro único MS-14 foi construído para aplicações de média potência e de ônibus com baixo ruído para melhor conforto de operação.
O eixo de direção individual hipoide de redução simples MS-13-145 foi projetado para operação rodoviária entre aplicações de transporte, caminhões profissionais e ônibus.
O eixo de direção individual hipoide de redução simples MS 1496 foi projetado para operação rodoviária para aplicações de ônibus. O eixo com engrenagens especiais de ônibus e baixas relações é ideal para aplicações de ônibus orientadas ao conforto e específicas de ruído/aspereza.
O eixo de direção individual hipoide de redução simples MS-1497 foi projetado para operação rodoviária entre aplicações de transporte e caminhões profissionais.
O eixo de direção traseiro simples MS-14X para aplicações de entrega de linha e urbana é projetado para os trabalhos mais difíceis e exigentes. Com sua lendária durabilidade, o MS-14X oferece desempenho a custos operacionais e de manutenção reduzidos.
O eixo de direção traseiro simples MS-15 é leve em design, mas potente o suficiente para lidar com as demandas de aplicações médias e pesadas.
O eixo de acionamento traseiro único MS-150 para aplicações de transporte e entrega em cidades é projetado para os trabalhos mais difíceis e exigentes. Com seu design simples, o MS-150 oferece desempenho a custos operacionais e de manutenção reduzidos.
O eixo de acionamento traseiro único MS-155 para aplicações de transporte e entrega em cidades é projetado para os trabalhos mais difíceis e exigentes. Com seu design simples, o MS-155 oferece desempenho a custos operacionais e de manutenção reduzidos.
O eixo de direção individual hipóide de redução simples MS-14-160 foi projetado para operação rodoviária para aplicações de caminhões pesados e de trabalho. Esse eixo é ideal para reboques de tratores e aplicações de ponta de serviço pesado.
Construído para tarefas exigentes de longa distância que transportam cargas pesadas, leve e a melhor eficiência de combustível da categoria, o eixo hipoide de redução única MS-13-17X foi projetado para aplicações rodoviárias e representa nossa mais recente geração de produtos para transporte europeu
O eixo de direção traseiro simples MS-18 oferece alta densidade de potência para lidar, do modo mais eficiente possível, com aplicações de caminhão pesado e extremas.
Os eixos de acionamento traseiro único MS-230/MS-240 para aplicações de transporte e entrega na cidade são projetados para os trabalhos mais difíceis e exigentes. Com seu projeto de duas velocidades, ele oferece desempenho a custos operacionais e de manutenção reduzidos.
Construído para aplicações de construção, pesados e tração integral 4x4, o eixo de direção traseiro simples MS-610 oferece alta durabilidade e confiabilidade e está disponível com uma opção de rodas com cubo com engrenagem cônica ou planetária.
Nossos eixos de acionamento planetário são projetados e fabricados para oferecer maior capacidade e melhor desempenho em uma infinidade de aplicações pesadas fora de estrada.
O eixo rígido planetário PRC1015 foi projetado para atender às crescentes demandas de aplicações de tratamento de materiais pesados com a capacidade de suportar grandes torques de transmissão e requisitos de carga para serviço e durabilidade prolongados.
O eixo rígido planetário PRC1756 foi projetado para atender às crescentes demandas de aplicações de tratamento de materiais pesados com a capacidade de suportar grandes torques de transmissão e requisitos de carga para serviço e durabilidade prolongados.
O eixo rígido planetário PRC265 foi projetado para atender às crescentes demandas dos equipamentos de serviço ferroviário com a capacidade de suportar grandes torques de transmissão e requisitos de carga para serviço e durabilidade prolongados.
O eixo rígido planetário PRC3806 foi projetado para atender às crescentes demandas de aplicações de tratamento de materiais pesados com a capacidade de suportar grandes torques de transmissão e requisitos de carga para serviço e durabilidade prolongados.
O eixo rígido planetário planetário da série PRC671 foi projetado para atender às demandas de colheitadeiras agrícolas pesadas com a capacidade de suportar grandes torques de transmissão, tamanhos de pneus e requisitos de carga.
O eixo rígido planetário PRC673 foi projetado para atender às crescentes demandas de aplicações fora de estrada com a capacidade de comportar maiores torques de transmissão e requisitos de carga para serviço e durabilidade prolongados.
O eixo rígido planetário PRC674 foi projetado para atender às crescentes demandas de aplicações agrícolas com a capacidade de comportar maiores torques de transmissão e requisitos de carga para serviço e durabilidade prolongados.
O eixo rígido planetário PRC7545 foi projetado para atender às crescentes demandas de aplicações de tratamento de materiais pesados com a capacidade de suportar grandes torques de transmissão e requisitos de carga para serviço e durabilidade prolongados.
O eixo rígido planetário PRLC1735 foi projetado para atender às crescentes demandas de equipamentos de serviço ferroviário de serviço pesado com a capacidade de comportar maiores torques de transmissão e requisitos de carga para serviço e durabilidade prolongados.
O eixo de viga da série ProTec 3000 é baseado na tecnologia comprovada da série ProTec de eixos de viga de tração integral e apoiado por nossa extensa herança de desempenho confiável para combates e aplicações de defesa em todo o mundo.
O eixo de viga da série ProTec 5000 é baseado na popular linha de produtos de eixo de transporte pesado P600™.
O PXRC1756 é um eixo versátil projetado para uma ampla gama de veículos pesados de manuseio de materiais.
O eixo de direção traseiro RC-23-160 para ônibus pequenos de transporte urbano e ônibus de turismo oferece a mesma durabilidade comprovada do eixo da série 160™, que tem milhões de milhas rodoviárias nas aplicações classe 8.
Estamos dedicados a soluções de eixo traseiro que melhoram a mobilidade para dar aos nossos clientes uma vantagem. Nossa ampla gama de ofertas inclui redução única hipoide e eixos helicoidais de dupla redução.
O eixo de direção traseiro único RS-380 oferece uma combinação distinta de engenharia de precisão e durabilidade dos componentes para atender às demandas exclusivas de aplicações de tratores portuários e terminais.
O eixo de direção traseiro único RS-611 foi projetado e construído para as demandas extremas do ciclo militar.
Nossa abordagem exclusiva de engenharia e fabricação oferece soluções personalizadas para aplicações de guindastes em terrenos acidentados e reduz significativamente os prazos de produção.
O eixo da série TA277 foi projetado para atender às demandas de trabalho do equipamento de serviço em terra e dispõe de um diferencial mais silencioso e mais forte, hastes de eixo flutuantes completos e um projeto totalmente novo na roda.
A eficiência evoluiu novamente. Depois de mais de 100 anos, continuamos a fornecer inovações de eixo com nosso mais recente aprimoramento para o eixo de direção paralelo 14X HE.
OS eixos de acionamento FUELite e FUELite 6x2 são uma solução inovadora para frotas que buscam melhorar as operações, reduzindo os custos de combustível e aumentando as capacidades de carga útil.
O eixo de acionamento tandem hipoide de redução única MT-148 foi projetado para operação rodoviária de aplicações de transporte e caminhões de serviços.
O eixo de acionamento traseiro em tandem MT-14X é projetado com tecnologia avançada para oferecer maior desempenho e confiabilidade.
O eixo de direção traseiro MT-150 para aplicações de caminhões de longa distância é leve no design, oferecendo relações rápidas e função removível para oferecer maior
economia de combustível.
O eixo paralelo hipoide de redução de potência do cubo MT-610 foi projetado para operação dentro e fora de estrada para aplicações de transporte e caminhões de trabalho, incluindo caminhões de construção, pesados e AWD.
Esses eixos de redução de extremidade de roda com engrenagem cônica excedem os exigentes requisitos da atual Família de Veículos Táticos Médios (FMTV) com classificações de peso de até 23,000 lbs., ótima manobrabilidade e excelente distância ao solo .
O eixo de acionamento planetário Cummins-Meritor é projetado e fabricado para oferecer maior capacidade e melhor desempenho em uma infinidade de aplicações pesadas fora de estrada.
O eixo de viga da série ProTec 5000 é baseado na popular linha de produtos de eixo de transporte pesado P600™.
Para muitas aplicações, nada menos que um eixo tandem sobreviverá. Nossos eixos tandem não só sobrevivem, mas também prosperam nos trabalhos mais difíceis, médios e exigentes.
A série TANDEM RT-611 foi projetada e construída para as demandas extremas dos ciclos militares.
O eixo planetário SPRC2197 foi projetado para atender às crescentes demandas do trabalho fora de estrada.
O eixo rígido planetário SPRC4806 foi projetado para atender às crescentes demandas do trabalho fora de estrada.
O eixo de direção dianteiro planetário MOX-32 foi desenvolvido, projetado e fabricado para atender à crescente demanda global por desempenho extremo e maior capacidade nas condições mais difíceis fora de estrada, incluindo operações de exploração madeireira e de mineração, terra do aeroporto
O eixo ferroviário dianteiro MOX-32 RC utiliza nossos eixos fora de estrada comprovados para aproveitar a tecnologia existente de prazos de entrega reduzidos para atender às demandas de produção.
Nossa liderança comprovada no eixo resultou em uma ampla gama de eixos dianteiros sem acionamento e eixos de direção dianteira que combinam controle de direção insuperável, durabilidade e baixa manutenção.
O eixo de direção dianteiro MX-610 foi construído para aplicações pesadas de tração integral (AWD) (4x4, 6x6, 8x8), alta durabilidade e confiabilidade.
O eixo de direção dianteiro MX-810 foi projetado para enfrentar os desafios extremos do transporte pesado. Construído com tecnologia comprovada em mais de 15.000
O eixo rígido planetário PRC1015 foi projetado para atender às crescentes demandas de aplicações de tratamento de materiais pesados com a capacidade de suportar grandes torques de transmissão e requisitos de carga para serviço e durabilidade prolongados.
O eixo rígido planetário PRC1756 foi projetado para atender às crescentes demandas de aplicações de tratamento de materiais pesados com a capacidade de suportar grandes torques de transmissão e requisitos de carga para serviço e durabilidade prolongados.
O eixo rígido planetário PRC265 foi projetado para atender às crescentes demandas dos equipamentos de serviço ferroviário com a capacidade de suportar grandes torques de transmissão e requisitos de carga para serviço e durabilidade prolongados.
O eixo rígido planetário PRC3806 foi projetado para atender às crescentes demandas de aplicações de tratamento de materiais pesados com a capacidade de suportar grandes torques de transmissão e requisitos de carga para serviço e durabilidade prolongados.
O eixo rígido planetário planetário da série PRC671 foi projetado para atender às demandas de colheitadeiras agrícolas pesadas com a capacidade de suportar grandes torques de transmissão, tamanhos de pneus e requisitos de carga.
O eixo rígido planetário PRC673 foi projetado para atender às crescentes demandas de aplicações fora de estrada com a capacidade de comportar maiores torques de transmissão e requisitos de carga para serviço e durabilidade prolongados.
O eixo rígido planetário PRC674 foi projetado para atender às crescentes demandas de aplicações agrícolas com a capacidade de comportar maiores torques de transmissão e requisitos de carga para serviço e durabilidade prolongados.
O eixo rígido planetário PRC7545 foi projetado para atender às crescentes demandas de aplicações de tratamento de materiais pesados com a capacidade de suportar grandes torques de transmissão e requisitos de carga para serviço e durabilidade prolongados.
O eixo de viga da série ProTec 3000 é baseado na tecnologia comprovada da série ProTec de eixos de viga de tração integral e apoiado por nossa extensa herança de desempenho confiável para combates e aplicações de defesa em todo o mundo.
O eixo volante planetário PSC1485 foi projetado para atender às crescentes demandas de aplicações pesadas de equipamentos de serviço terrestre e tratamento de materiais com a capacidade de tolerar maiores torques de transmissão, tamanhos dos pneus e requisitos de carga.
O eixo volante planetário PSC1764 foi projetado para atender às crescentes demandas de guindaste móvel pesado, manuseio de materiais, equipamentos de serviço terrestre e trabalhos agrícolas com a capacidade de tolerar maior torque de transmissão,
O eixo volante planetário PSC1794 foi projetado para atender às crescentes demandas de manuseio de materiais pesados e operações profissionais de guindaste móvel com a capacidade de tolerar maiores torques de transmissão, tamanhos dos pneus e requisitos de carga.
O eixo volante planetário PSC5494 foi projetado para atender às crescentes e robustas demandas profissionais de guindastes móveis de serviço pesado com a capacidade de tolerar maiores torques de transmissão, tamanhos dos pneus e requisitos de carga.
O PXRC1756 é um eixo versátil projetado para uma ampla gama de veículos pesados de manuseio de materiais.
O eixo de direção dianteiro da série RF-611 foi projetado e construído para atender às demandas extremas do ciclo militar.
O FG945 é ideal para transporte, caminhão profissional e aplicação de ônibus de piso alto. Desenvolvido e projetado para atender aos tamanhos populares do freio a tambor, o eixo é projetado para requisitos exigentes de aplicação.
O eixo da direção dianteiro FH-941 oferece durabilidade, desempenho, confiabilidade e facilidade de manutenção para ônibus de piso padrão e ônibus de turismo.
O eixo de direção sem acionamento FS25 foi projetado para atender às crescentes demandas profissionais rodoviárias e fora de estrada. Com uma capacidade nominal de 25.600 lbs.
Os eixos sem acionamento dianteiros FL-941/FL-943 oferecem classificações de peso de 16.000 a 20.000 lbs para aplicações de combate a incêndios e emergências. Vários modelos estão disponíveis para acomodar diferentes interseções de pinos e embalagens com altura de viga.
O eixo da série MFS continua uma longa tradição de grande flexibilidade de embalagem, desempenho otimizado e confiabilidade.
Otimizados para o transporte, os eixos MFS+ são construídos com tecnologia líder de mercado projetada para economizar peso, melhorar o desempenho e reduzir o tempo de serviço.
O eixo planetário MON-32 foi desenvolvido, projetado e fabricado para atender à crescente demanda global por desempenho extremo e maior capacidade nas aplicações fora de estrada mais difíceis, desde operações de exploração madeireira e mineração até suporte aeroportuário, manuseio de material
O eixo de direção traseiro triplo MZ-610 foi projetado para fornecer a potência e a alta durabilidade necessárias para lidar com construção, mineração, tração integral e aplicações pesadas.
Os eixos de acionamento planetário Meritor® são projetados e fabricados para oferecer maior capacidade e melhor desempenho em uma infinidade de aplicações pesadas fora de estrada.
O eixo de viga da série ProTec 5000 é baseado na popular linha de produtos de eixo de transporte pesado P600™.
Os eixos de acionamento traseiro triplo RZ-166/RZ-188 são ideais para aplicações de construção, serviços públicos e outras aplicações de serviço severas, nos quais é necessário mais esforço siderativo em relação aos eixos triplos convencionais.
O eixo de reboque MTec6 foi projetado para ajudar as frotas a economizar combustível e expandir a capacidade de carga útil para reduzir o custo de propriedade.
Nosso portfólio de eixos de reboque é composto de eixos retos e de manivela leves, duráveis e passíveis de manutenção, que podem ser personalizados de acordo com as necessidades de aplicação do cliente.