Motores rodoviários

Maximizar a economia de fluidos em um trem de força a diesel de serviço pesado começa muito antes de um novo caminhão entregar sua primeira carga.

Nostalgia do motor ou não, o X15 a diesel mais recente da Cummins é o seu motor de caminhão pesado mais confiável até agora, melhorando o custo total de propriedade para frotas e proprietários-operadores.

Ao comprar caminhões novos, especialistas dizem que frotas e proprietários-operadores devem olhar além do preço de tabela e se concentrar no custo total de propriedade (TCO).

De terrenos difíceis nos Estados Unidos para UPS a subidas acentuadas no Canadá, o motor a gás natural X15N da Cummins passou seu primeiro ano provando que pode lidar com transportes pesados ao mesmo tempo em que fornece emissões quase zero a um custo de combustível mais baixo do que o diesel.

E se as coisas que jogamos fora pudessem manter os caminhões em movimento? Neste episódio de Power Onward, Kim conversa com Dave para falar sobre gás natural renovável, também conhecido como GNR, e como ele transforma coisas como lixo de aterro sanitário, estrume de vaca e resíduos de alimentos em combustível limpo e utilizável.

Frotas que já estão usando caminhões a gás natural podem ganhar valor adicional ao expandir com o portfólio de motores a gás natural da Cummins.

Frotas e proprietários-operadores sabem há muito tempo que a extensão dos intervalos de troca de óleo pode levar a economia significativa de custos e benefícios ambientais.

Chega um ponto em que a tecnologia pode ser menos do que conveniente.