Tecnologia de frenagem e trem de válvulas do motor
Desde inventar a tecnologia de liberação de compressão até o desenvolvimento de trens de válvulas e sistemas avançados de frenagem do motor de última geração, elevamos continuamente os níveis de desempenho — para potência, economia de combustível e emissões reduzidas — que os veículos comerciais podem alcançar.
Desde que o Jake Brake® foi introduzido em 1961, somos parceiros na busca do setor de caminhões por veículos comerciais seguros, confiáveis e eficientes. Hoje, mais de 10 milhões de Jake Brakes foram vendidos em todo o mundo, e agora o Jacobs Engine Brake® tem uma nova casa na Cummins. Como parte da família Cummins, continuaremos a fornecer freios motores líderes do setor, e tecnologias avançadas de trem de válvulas para ajudar a atender aos regulamentos de emissões atuais e futuros.
Frenagem do motor
Nós lideramos o projeto, os testes e a fabricação de freios motores de alto desempenho para OEM de motores em todo o mundo. Dos freios de escape a freios motores High Power Density®, temos uma solução para a aplicação do seu motor e veículo.
Soluções de trem de válvulas
Nossas avançadas tecnologias de trem de válvulas ajudam OEMs em todo o mundo a atender às regulamentações, otimizando o motor e os sistemas de pós-tratamento para melhorar as emissões, a economia de combustível e o gerenciamento térmico do escape.
Linha do tempo de inovação
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1931
Uma jornada de costa a costa quase terminando em tragédia desperta a ideia do que agora é conhecido como Jake Brake®
Clessie Cummins quase foi atingido por um trem que descia o terreno montanhoso de Cajon Pass, Califórnia, inspirando-o a inventar o freio motor, patenteado em 1957.
1955
Clessie Cummins desenvolve projeto original do freio motor
Na aposentadoria, Clessie Cummins começa a estudar com seu filho, Lyle, como transformar seu motor em um "freio".
1958
Primeiro modelo de freio motor avaliado no motor Cummins JN-6 instalado em um Chevrolet Suburban e testado nas colinas de Sausalito, Califórnia.
Clessie Cummins, seu filho Lyle, e Ray Hanson modificaram e alongaram o carro em um pé para acomodar o motor.
1959
Clessie Cummins faz protótipo de freio motor NH
1959
Primeiro uso comercial de um freio motor Jacobs
As primeiras carcaças de retarder do projeto do protótipo foram instaladas em um motor Cummins na Sheldon Oil, na Califórnia.
1959
A Jacobs Manufacturing compra os direitos de patente do freio motor Cummins
Depois de participar de uma demonstração de freio motor no iate de Clessie Cummins, Jacobs concorda em fabricar freios motores como forma de diversificar seu negócio de mandris.
1960
A "Divisão Clessie L. Cummins" da Jacobs Manufacturing Company estabelecida em West Hartford, Connecticut
O primeiro logotipo tinha uma configuração C dupla para Clessie Cummins e representava um pico de montanha com duas mulas.
1960
W. Page Wodell e Deloss Cummins, irmão de Clessie, conduz uma campanha de marketing de 5 semanas durante o verão de 1960
Eles viajaram com uma amostra, o modelo 20, registrando 11 distribuidores.
1961
O freio motor Jacobs é apresentado oficialmente em uma convenção da ATA em Nova York
A fabricação do freio motor modelo 20 para o motor NH 220 começa – 368 freios motor foram vendidos em seu primeiro ano.
1962
Novos modelos desenvolvidos: 1962-1965
1962: modelo 25 para Cummins NH250, 1963: modelo 71 para Detroit Diesel Series 71 1965: modelo 67 para Mack 673
1965
Patente do freio motor é concedida
A patente "Sistema de controle de combustível e freio motor de veículo" de Clessie Cummins é concedida em novembro de 1965.
1977
A empresa começou sua mudança para as instalações de fabricação Allen em Bloomfield, Connecticut
Durante esse tempo, um laboratório multimilionário de pesquisa e desenvolvimento foi desenvolvido.
1980
Montagem e teste se mudam de West Hartford, CT para Bloomfield, CT
1981
Lyle Cummins escreve a história do freio motor Jacobs
Saiba mais
1985
A American Society of Mechanical Engineers (ASME) nomeia o Jacobs Engine Brake® como o 81º marco histórico nacional de engenharia mecânica
O primeiro produto da indústria de caminhões a receber essa distinção.
1986
Freio motor Million Mile – Cummins Modelo 25B
1986
Danaher Corporation compra Jacobs em julho de 1986
A empresa é renomeada para Jacobs Vehicle Equipment Company e comemora o 25º aniversário.
1987
Fabricação Just In Time (JIT) introduzida nas instalações da Bloomfield
Fluxo único, melhoria contínua e mais transformações nas operações de Bloomfield.
1992
1 milhões de Jake Brakes vendidos
Os funcionários comemoram 1 milhões de Jake Brakes vendidos durante os primeiros 30 anos. Nesse período, o tempo de fabricação passou de um freio a cada 18 dias para um em menos de dois minutos.
1992
Começa o negócio Jacobs Exhaust Brake®
1998
Introdução do conceito de atuação de válvula variável (VVA)
Jacobs "vê integração total com construtores de motores para controle de válvulas; acionando válvulas do motor para qualquer finalidade".
1999
2 milhões de Jake Brakes vendidos
Além disso, começa a produção do primeiro freio rocker dedicado e totalmente integrado.
2004
3 milhões de freios motor vendidos
2008
Instalação de fabricação aberta em Suzhou, China
Jacobs Suzhou abre suas portas para atender ao mercado local da China.
2009
4 milhões de freios motor vendidos
A Jacobs expande-se globalmente, ganhando penetração no mercado com novas aplicações na Ásia, na Europa e na América do Sul.
2011
Jacobs comemora o 50º durante o ano.
Ainda, o primeiro caminhão com freio motor High Power Density® começa os testes rodoviários.
2013
5 milhões de Jake Brakes vendidos
Os funcionários comemoram um marco significativo para a empresa.
2016
Um veículo de demonstração com freio motor High Power Density® (HPD ®) é lançado na Europa
O veículo mostra os benefícios do avançado Jake Brake® para motoristas, frotas e fabricantes de motores.
2016
A Danaher Corporation desativa várias subsidiárias, tornando a Jacobs Vehicle Systems parte da Fortive.
2017
Comemora 7 milhões de Jake Brakes vendidos e a revelação da primeira demonstração de desativação de cilindros (CDA)
2018
A Altra Industrial Motion compra a Jacobs
Fortive anuncia acordo para a fusão de empresas de automação e especialidades com a Altra Industrial Motion Corp.
2021
Comemora o 60º aniversário junto com o marco de 9 milhões de Jake Brakes vendidos.
2021
Clessie Cummins entra no Hall da Fama da American Trucking and Industry Leader
A distinção reconhece a Cummins por suas mais de 33 patentes nos EUA, incluindo o freio motor de liberação de compressão.
2021
Tecnologia Jacobs® Fulcrum Bridge é lançada no mercado fora de estrada
A tecnologia permite o uso de ajustadores de chicote hidráulico e um Jake Brake.
2022
Abertura do laboratório de dinamismo de última geração nas instalações de Suzhou, China
O laboratório apoia o desenvolvimento de produtos locais.
2022
Comprado pela Cummins
A inclusão das tecnologias Jacobs® oferece oportunidades de crescimento para as atuais e futuras plataformas avançadas de motores da Cummins.
2022
Lançamentos de veículos de demonstração nos EUA, apresentando tecnologias avançadas de trem de válvulas
Exibe desativação do cilindro, Active Decompression Technology® e freio motor High Power Density®.
2022
Vence a Diesel Progress Summit Engine Technology do ano para freio motor High Power Density®
A tecnologia HPD® da Jacobs® fornece potência de freio motor líder do setor.
2023
10 milhões de Jake Brakes vendidos
