El 17X HE es nuestro eje único Clase 8 más eficiente en nuestra línea de ejes de tracción trasera, diseñado para tareas exigentes de larga distancia que transportan cargas pesadas.
El eje de la serie 79000 es el eje motriz de reducción simple de última generación para aplicaciones de autobuses urbanos de 35-60 pies y vehículos de autobuses.
El eje motriz trasero único MC-17 está diseñado para aplicaciones de autobuses y autocares, diseñado para ofrecer un bajo nivel de ruido para la mejor comodidad de funcionamiento.
Estos ejes de reducción cónicos del extremo de la rueda superan los exigentes requisitos de la actual Familia de Vehículos Tácticos Medianos (FMTV) con capacidades de peso de hasta 23,000 lbs., maniobrabilidad óptima y excelente distancia al suelo.
El eje ferroviario MOR-32 RC está diseñado para adaptarse al ancho de vía ferroviaria estándar de América del Norte para garantizar la compatibilidad con los motores de transporte de vagones construidos para viajar tanto en carreteras como en vías férreas para operar en apartaderos ferroviarios o patios pequeños.
El eje de accionamiento trasero único MS-10 ofrece una mayor eficiencia de combustible y resistencia para adaptarse a terrenos difíciles.
El eje de tracción trasera único MS-113 para aplicaciones de transporte de línea y entrega en ciudad está diseñado para los trabajos más difíciles y exigentes. Con su diseño simple, el MS-113 ofrece rendimiento a costos reducidos de mantenimiento y operación.
El eje de accionamiento trasero único MS-11X ofrece un diseño ligero con una amplia gama de relaciones para adaptarse a una variedad de aplicaciones de trabajo medio y ligero.
El eje de tracción trasera simple MS-12 está diseñado para aplicaciones de autobús mediano y midi con bajo nivel de ruido para la mejor comodidad de funcionamiento.
El eje de tracción trasera único MS-120 para aplicaciones de transporte de línea y entrega en ciudad está diseñado para los trabajos más difíciles y exigentes. Con su diseño simple, el MS-120 ofrece rendimiento a costos reducidos de mantenimiento y operación.
El eje trasero único MS-13X para aplicaciones de servicio mediano está diseñado para una máxima durabilidad y ahorro de peso. Es ideal para camiones y autobuses Clase 6 y 7.
El eje de tracción trasera simple MS-14 está diseñado para aplicaciones de trabajo mediano y autobuses con bajo nivel de ruido para la mejor comodidad de funcionamiento.
El eje motric individual hipoide de reducción simple MS-13-145 está diseñado para el funcionamiento en carretera entre aplicaciones de transporte, camiones profesionales y autobuses.
El eje monomotor hipoide de reducción simple MS 1496 está diseñado para el funcionamiento en carretera para aplicaciones de autobús. El eje con engranajes especiales del autobús y relaciones bajas es ideal para aplicaciones de autobús orientadas a la comodidad y específicas para el ruido/dureza.
El eje motric hipoide hipoide de reducción simple MS-1497 está diseñado para la operación en carretera entre aplicaciones de camiones de transporte y vocacionales.
El eje trasero único del MS-14X para aplicaciones de transporte de línea y entrega en ciudad está diseñado para los trabajos más difíciles y exigentes. Con su legendaria durabilidad, el MS-14X ofrece rendimiento a menores costos de mantenimiento y operación.
El eje de tracción trasera único MS-15 tiene un diseño liviano, pero lo suficientemente potente como para soportar las demandas de aplicaciones de servicio medio y pesado.
El eje de tracción trasera único MS-150 para aplicaciones de transporte de línea y entrega en ciudad está diseñado para los trabajos más difíciles y exigentes. Con su diseño simple, el MS-150 ofrece rendimiento a costos reducidos de mantenimiento y operación.
El eje de tracción trasera único MS-155 para aplicaciones de transporte de línea y entrega en ciudad está diseñado para los trabajos más difíciles y exigentes. Con su diseño simple, el MS-155 ofrece rendimiento a costos reducidos de mantenimiento y operación.
El eje motric individual hipoide de reducción simple MS-14-160 está diseñado para operaciones en carretera para camiones pesados y camiones vocacionales. Este eje es ideal para remolques de tractores y aplicaciones volquete de servicio pesado.
Construido para tareas exigentes de larga distancia que transportan cargas pesadas, es liviano y el mejor ahorro de combustible de su clase, el eje hipoide de reducción simple MS-13-17X está diseñado para aplicaciones en carretera y representa nuestra última generación de productos para lino europeo
El eje de transmisión trasera único MS-18 ofrece una alta densidad de potencia para manejar aplicaciones extremas de camiones pesados de la manera más eficiente posible.
Los ejes de tracción trasera simple MS-230/MS-240 para aplicaciones de transporte de línea y entrega en ciudad están diseñados para los trabajos más difíciles y exigentes. Con su diseño de velocidad dual, ofrece rendimiento a menores costos de mantenimiento y operación.
Construido para aplicaciones de construcción, servicio pesado y tracción total 4x4, el eje de tracción trasera simple MS-610 ofrece alta durabilidad y confiabilidad y está disponible con una opción de extremos de rueda de reducción planetarios o de cubo de bisel.
Nuestros ejes motrices planetarios están diseñados y fabricados para ofrecer una mayor capacidad y un rendimiento mejorado en una multitud de aplicaciones fuera de la carretera para trabajo pesado.
El eje rígido planetario PRC1015 está diseñado para satisfacer las crecientes demandas de las aplicaciones de manipulación de materiales para trabajo pesado con la capacidad de admitir mayores torques de transmisión y requisitos de carga para un servicio y durabilidad prolongados.
El eje rígido planetario PRC1756 está diseñado para satisfacer las crecientes demandas de las aplicaciones de manipulación de materiales para trabajo pesado con la capacidad de admitir mayores torques de transmisión y requisitos de carga para un servicio y durabilidad prolongados.
El eje rígido planetario PRC265 está diseñado para satisfacer las crecientes demandas de equipos de servicio ferroviario con la capacidad de soportar mayores pares de la línea motriz y requisitos de carga para un servicio y durabilidad prolongados.
El eje rígido planetario PRC3806 está diseñado para satisfacer las crecientes demandas de las aplicaciones de manipulación de materiales para trabajo pesado con la capacidad de admitir mayores torques de transmisión y requisitos de carga para un servicio y durabilidad prolongados.
El eje rígido planetario de la serie PRC671 está diseñado para satisfacer las demandas de las cosechadoras agrícolas de servicio pesado con la capacidad de soportar mayores torques de transmisión, tamaños de neumáticos y requisitos de carga.
El eje rígido planetario PRC673 está diseñado para satisfacer las crecientes demandas de las aplicaciones fuera de carretera, con la capacidad de admitir mayores torques de transmisión y requisitos de carga para un servicio y durabilidad prolongados.
El eje rígido planetario PRC674 está diseñado para satisfacer las crecientes demandas de las aplicaciones agrícolas con la capacidad de soportar mayores torques de transmisión y requisitos de carga para un servicio y durabilidad prolongados.
El eje rígido planetario PRC7545 está diseñado para satisfacer las crecientes demandas de las aplicaciones de manipulación de materiales para trabajo pesado con la capacidad de admitir mayores torques de transmisión y requisitos de carga para un servicio y durabilidad prolongados.
El eje rígido planetario PRLC1735 está diseñado para satisfacer las crecientes demandas de equipos de servicio ferroviario de servicio pesado con la capacidad de soportar mayores torques de transmisión y requisitos de carga para un servicio y durabilidad prolongados.
El eje de viga de la serie ProTec 3000 se basa en la tecnología probada de la serie ProTec de ejes de viga de tracción total y está respaldado por nuestra amplia herencia de rendimiento confiable para combatientes y aplicaciones de defensa en todo el mundo.
El eje de viga de la serie ProTec 5000 se basa en la popular línea de productos de ejes de transporte pesado P600™.
El PXRC1756 es un eje versátil diseñado para una amplia gama de vehículos de manipulación de materiales de servicio pesado.
El eje de tracción trasera RC-23-160 para autobuses y autocares pequeños ofrece la misma durabilidad probada que el eje de la serie 160™, que tiene millones de millas por carretera en aplicaciones de Clase 8.
Nos dedicamos a soluciones de eje trasero que mejoran la movilidad para dar a nuestros clientes la vanguardia. Nuestra amplia gama de ofertas incluye ejes hipoides de reducción simple y hélice-hipoide de doble reducción.
El eje de accionamiento trasero único RS-380 ofrece una combinación distintiva de ingeniería de precisión y durabilidad de los componentes para satisfacer las demandas de aplicación únicas de los tractores portuarios y terminales.
El eje motor trasero único RS-611 está diseñado y construido para las demandas extremas del ciclo de trabajo militar.
Nuestro enfoque único de ingeniería y fabricación ofrece soluciones personalizadas para aplicaciones de grúas para terrenos difíciles y tiempos de producción significativamente reducidos.
El eje de la serie TA277 está diseñado para satisfacer las demandas de la vocación de equipo de servicio en tierra y cuenta con un diferencial más silencioso y fuerte, ejes de eje completamente flotantes y un diseño completamente nuevo de extremo de rueda.
La eficiencia evolucionó de nuevo. Después de más de 100 años, continuamos ofreciendo innovaciones en ejes con nuestra última mejora del eje motriz en tándem 14X He.
Los ejes motrices FUELite y FUELite 6x2 son una solución innovadora para las flotas que buscan mejorar las operaciones al reducir los costos de combustible y aumentar las capacidades de carga útil.
El eje motriz en tándem hipoide de reducción simple MT-148 está diseñado para la operación en carretera de aplicaciones de camiones de transporte y profesionales.
El eje motriz trasero en tándem MT-14X está diseñado con tecnología avanzada para ofrecer un mayor rendimiento y confiabilidad.
El eje de tracción trasera en tándem MT-150 para camiones de larga distancia tiene un diseño liviano, ofrece relaciones rápidas y función desmontable para brindar una mayor economía de combustible.
El eje tándem hipoide de reducción de cubo MT-610 está diseñado para operaciones dentro y fuera de la carretera para aplicaciones de camiones de transporte y vocacionales, incluidos camiones de construcción, trabajo pesado y AWD.
Estos ejes de reducción cónicos del extremo de la rueda superan los exigentes requisitos de la actual Familia de Vehículos Tácticos Medianos (FMTV) con capacidades de peso de hasta 23,000 lbs., maniobrabilidad óptima y excelente distancia al suelo.
El eje de transmisión planetario Cummins-Meritor está diseñado y fabricado para ofrecer mayor capacidad y rendimiento en una multitud de aplicaciones fuera de la carretera para trabajo pesado.
El eje de viga de la serie ProTec 5000 se basa en la popular línea de productos de ejes de transporte pesado P600™.
En muchas aplicaciones, nada resiste más que un eje en tándem. Nuestros ejes tándem no solo sobreviven, sino que también prosperan en los trabajos más duros, mezquinos y exigentes.
La serie tándem RT-611 está diseñada y construida para las demandas extremas de los ciclos de servicio militar.
El eje planetario SPRC2197 está diseñado para satisfacer las crecientes demandas de las vocaciones fuera de carretera.
El eje rígido planetario SPRC4806 está diseñado para satisfacer las crecientes demandas de las vocaciones fuera de carretera.
El eje motriz delantero planetario MOX-32 está diseñado, diseñado y fabricado para satisfacer la creciente demanda mundial de rendimiento extremo y mayor capacidad en las condiciones todoterreno más duras, incluidas las operaciones madereras y mineras, el terreno del aeropuerto
El eje de riel de tracción delantera MOX-32 RC utiliza nuestros ejes todoterreno probados para aprovechar la tecnología existente para reducir los tiempos de entrega para satisfacer las demandas de producción.
Nuestro liderazgo comprobado en el eje ha dado como resultado una amplia gama de ejes de dirección delanteros no motrices y ejes de dirección delanteros que combinan un control de dirección insuperable, durabilidad y bajo mantenimiento.
El eje de tracción delantera MX-610 está diseñado para todas las aplicaciones de servicio pesado (tracción en las ruedas (AWD) (4x4, 6x6, 8x8), alta durabilidad y confiabilidad.
El eje de dirección de tracción delantera MX-810 está diseñado para enfrentar los desafíos extremos del transporte pesado. Construido con tecnología probada en más de 15,000 unidades de EE. UU.
El eje rígido planetario PRC1015 está diseñado para satisfacer las crecientes demandas de las aplicaciones de manipulación de materiales para trabajo pesado con la capacidad de admitir mayores torques de transmisión y requisitos de carga para un servicio y durabilidad prolongados.
El eje rígido planetario PRC1756 está diseñado para satisfacer las crecientes demandas de las aplicaciones de manipulación de materiales para trabajo pesado con la capacidad de admitir mayores torques de transmisión y requisitos de carga para un servicio y durabilidad prolongados.
El eje rígido planetario PRC265 está diseñado para satisfacer las crecientes demandas de equipos de servicio ferroviario con la capacidad de soportar mayores pares de la línea motriz y requisitos de carga para un servicio y durabilidad prolongados.
El eje rígido planetario PRC3806 está diseñado para satisfacer las crecientes demandas de las aplicaciones de manipulación de materiales para trabajo pesado con la capacidad de admitir mayores torques de transmisión y requisitos de carga para un servicio y durabilidad prolongados.
El eje rígido planetario de la serie PRC671 está diseñado para satisfacer las demandas de las cosechadoras agrícolas de servicio pesado con la capacidad de soportar mayores torques de transmisión, tamaños de neumáticos y requisitos de carga.
El eje rígido planetario PRC673 está diseñado para satisfacer las crecientes demandas de las aplicaciones fuera de carretera, con la capacidad de admitir mayores torques de transmisión y requisitos de carga para un servicio y durabilidad prolongados.
El eje rígido planetario PRC674 está diseñado para satisfacer las crecientes demandas de las aplicaciones agrícolas con la capacidad de soportar mayores torques de transmisión y requisitos de carga para un servicio y durabilidad prolongados.
El eje rígido planetario PRC7545 está diseñado para satisfacer las crecientes demandas de las aplicaciones de manipulación de materiales para trabajo pesado con la capacidad de admitir mayores torques de transmisión y requisitos de carga para un servicio y durabilidad prolongados.
El eje de viga de la serie ProTec 3000 se basa en la tecnología probada de la serie ProTec de ejes de viga de tracción total y está respaldado por nuestra amplia herencia de rendimiento confiable para combatientes y aplicaciones de defensa en todo el mundo.
El eje de dirección planetario PSC1485 está diseñado para satisfacer las potentes demandas de los equipos de servicio terrestre de servicio pesado y las aplicaciones de manipulación de materiales con la capacidad de admitir mayores torques de la línea motriz, tamaños de neumáticos y requisitos de carga
El eje de dirección planetario PSC1764 está diseñado para satisfacer las potentes demandas cada vez mayores de las grúas móviles para trabajo pesado, el manejo de materiales, el equipo de servicio en tierra y las vocaciones agrícolas con la capacidad de soportar mayores torques de la línea motriz, si
El eje de dirección planetario PSC1794 está diseñado para satisfacer las crecientes demandas potentes de la manipulación de materiales para trabajo pesado y las vocaciones de las grúas móviles con la capacidad de admitir mayores torques de transmisión, tamaños de neumáticos y requisitos de carga.
El eje de dirección planetario PSC5494 está diseñado para satisfacer las crecientes demandas potentes de las vocaciones de las grúas móviles para trabajo pesado con la capacidad de soportar mayores torques de transmisión, tamaños de neumáticos y requisitos de carga.
El PXRC1756 es un eje versátil diseñado para una amplia gama de vehículos de manipulación de materiales de servicio pesado.
El eje delantero de la serie RF-611 está diseñado y fabricado para las exigencias extremas del ciclo de trabajo militar.
El FG945 es ideal para aplicaciones de transporte, camiones profesionales y autobuses de piso alto. Diseñado y desarrollado para adaptarse a los tamaños de frenos de tambor más populares, el eje está diseñado para requisitos de aplicación exigentes.
El eje de dirección delantero FH-941 ofrece durabilidad, rendimiento, fiabilidad y facilidad de mantenimiento para autobuses y autocares de piso estándar.
El eje de dirección no motriz FS25 está diseñado para satisfacer las crecientes demandas de las vocaciones dentro y fuera de la carretera. Con una capacidad nominal nominal de 25,600 lbs.
Los ejes delanteros no motrices FL-941/FL-943 ofrecen clasificaciones de peso de 16,000 a 20,000 lb para incendios y emergencias. Hay varios modelos disponibles para acomodar diferentes intersecciones de pivote y empaquetado de gota de haz.
El eje de la serie MFS continúa una larga tradición de gran flexibilidad de embalaje, rendimiento optimizado y fiabilidad.
Optimizados para el transporte de línea, los ejes MFS+ están construidos con tecnología líder en el mercado diseñada para ahorrar peso, mejorar el rendimiento y reducir el tiempo de servicio.
El eje planetario MON-32 está diseñado, diseñado y fabricado para satisfacer la creciente demanda mundial de rendimiento extremo y mayor capacidad en las aplicaciones todoterreno más difíciles, desde operaciones madereras y mineras hasta soporte aeroportuario, manejo de materiales
El eje de tracción trasera tridem MZ-610 está diseñado para ofrecer la potencia y la alta durabilidad necesarias para manejar aplicaciones de construcción, minería, tracción total y trabajo pesado.
Los ejes motrices planetarios Meritor® están diseñados y fabricados para ofrecer mayor capacidad y rendimiento mejorado en una multitud de aplicaciones fuera de carretera para trabajo pesado.
El eje de viga de la serie ProTec 5000 se basa en la popular línea de productos de ejes de transporte pesado P600™.
Los ejes motrices traseros tridem RZ-166/RZ-188 son ideales para aplicaciones de construcción, utilidad y otras aplicaciones de servicio severo donde se requiere más esfuerzo de tracción que los ejes tridem convencionales.
El eje del remolque MTec6 fue diseñado para ayudar a las flotas a ahorrar combustible y ampliar la capacidad de carga útil para un menor costo de propiedad.
Nuestra cartera de ejes de remolque se compone de ejes rectos y de cigüeñal livianos, duraderos y útiles, y se puede personalizar según las necesidades de aplicación de un cliente.