Ejes

Eje de tracción trasera en trídem RZ-166™/RZ-188™

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Disponibilidad del producto

Asia Pacífico, Europa, América del Norte, América Latina

Aplicaciones

Construcción y Servicios Públicos CDBS
Camión de CDBS
Defensa
Ejes motrices traseros tridem RZ-166 RZ-188

Los ejes motrices traseros tridem RZ-166/RZ-188 son ideales para aplicaciones de construcción, utilidad y otras aplicaciones de servicio severo donde se requiere más esfuerzo de tracción que los ejes tridem convencionales. Diseñados para ofrecer rendimiento y durabilidad, estos ejes son más fuertes y tienen una vida útil más larga en condiciones operativas exigentes, con clasificaciones de peso bruto por eje (GAWR) de hasta 77,000 lbs.

Características y beneficios

  • Tres ejes motores para una distribución uniforme del esfuerzo de tracción disponible al suelo; se supone que los tres ejes tienen la misma carga en todo momento
  • Utiliza ejes tridemo de producción para piezas comunes
  • El engranaje Hypoid-Generoid (18 pulgadas o 19.6 pulgadas) proporciona una larga vida útil, una resistencia excepcional y un funcionamiento silencioso
  • Engranajes diferenciales forjados con precisión para ofrecer mayor durabilidad y resistencia
  • Bloqueo del diferencial controlado por el conductor (DCDL) opcional para aumentar la tracción y mejorar la protección contra el giro en condiciones resbaladizas
  • El sistema opcional de tubos presurizados y filtrados prácticamente elimina la posibilidad de daños por derrape

Eje de tracción trasera en trídem RZ-166™/RZ-188™

Características del producto
El sistema de tubos filtrados presurizados opcional prácticamente elimina la posibilidad de daños por derrape
El bloqueo del diferencial controlado por el conductor (DCDL) opcional aumenta la tracción y proporciona la máxima protección contra derrape en condiciones de deslizamiento
Engranajes Hypoid-Generoid (18" o 19.6") para una vida útil más larga, mayor resistencia y un funcionamiento más silencioso
Sistema de tubos filtrados presurizados RZ-166™/RZ-188™
Bloqueo del diferencial controlado por el conductor (DCDL) RZ-166™/RZ-188™
Engranajes Hypoid-Generoid RZ-166™/RZ-188™
Sistema de tubos filtrados presurizados RZ-166™/RZ-188™
El sistema de tubos filtrados presurizados opcional prácticamente elimina la posibilidad de daños por derrape
Bloqueo del diferencial controlado por el conductor (DCDL) RZ-166™/RZ-188™
El bloqueo del diferencial controlado por el conductor (DCDL) opcional aumenta la tracción y proporciona la máxima protección contra derrape en condiciones de deslizamiento
Engranajes Hypoid-Generoid RZ-166™/RZ-188™
Engranajes Hypoid-Generoid (18" o 19.6") para una vida útil más larga, mayor resistencia y un funcionamiento más silencioso

Videos:

Modelo Calificaciones Libras (kg) GCW Libra de carretera (kg) Tamaño del engranaje anular (diámetro de paso) Pulgadas (mm) Ratios estándar Tamaño del spline del eje del eje pulgadas (mm) Diámetro del cuerpo pulgadas (mm) Tamaño de la caja de la carcasa pulgadas (mm) Grosor de pared en pulgadas de asiento de resorte (mm) Serie Wheel-End
Máx. 3% de grado (autopista de peaje) Máx. 8% Grado (pavimentado)
RZ-166 69,000 (31,326) Consulte a representantes de ejes de Cummins-Meritor Ejes 1, 2 y 3: 18.0 (457.2) 3.42, 3.58, 3.73, 3.91, 4.10, 4.30, 4.56, 4.89, 5.38, 5.63, 6.14, 6.43, 6.83, 7.17 2.35 (59.7) 46 Dientes 2.25 (57.2) Ejes 1, 2 y 3: 5,25 x 4,62 (134 x 117) Ejes 1, 2 y 3: 0.62 (16.0) R
RZ-188 77,000 (34,958) Ejes 1, 2 y 3: 19.6 (498.3) 3.73, 3.91, 4.10, 4.30, 4.56, 4.89, 5.38, 6.14, 6.83, 7.17 Ejes 1, 2 y 3: 5,50 x 5,50 (140 x 140) Ejes 1, 2 y 3: .56 (14.3)


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