Motores en carretera

La optimización del consumo de líquido en un sistema de propulsión diésel para vehículos pesados comienza mucho antes de que un camión entregue su primera carga.

Con nostalgia o no, el último X15 diésel de Cummins es su motor para trabajo pesado más confiable hasta la fecha, lo que mejora el costo total de propiedad para flotas y propietarios-operadores.

Al comprar camiones nuevos, los expertos dicen que las flotas y los propietarios operadores deben mirar más allá del precio y centrarse en el costo total de propiedad (TCO).

Desde terrenos difíciles en todo Estados Unidos para UPS hasta pendientes empinadas en Canadá, el motor de gas natural X15N de Cummins ha pasado su primer año demostrando que puede manejar camiones pesados con emisiones casi nulas a un costo de combustible más bajo que el diésel.

¿Qué pasaría nuestros residuos se usaran para mantener a los camiones en movimiento? En este episodio de Power Onward, Kim se sienta con Dave para hablar sobre el gas natural renovable, también conocido como RNG, y cómo convierte cosas como la basura de los vertederos, el estiércol de vaca y los desechos de alimentos en combustible limpio y utilizable.

Las flotas que ya utilizan camiones de gas natural pueden ganar valor adicional al expandirse con la cartera de motores de gas natural de Cummins.

Las flotas y los propietarios-operadores saben desde hace mucho tiempo que extender los intervalos de los cambios de aceite puede generar ahorros significativos en los costos y beneficios ambientales.

Llega un momento en que la tecnología puede no ser del todo práctica.