Nové technologie Jacobs na cestách

Předváděcí nákladní vozidlo vybavené technologií Jacobs® Cylinder Deactivation a Active Decompression Technology® (ADT®) vyjelo na silnici v Severní Americe v roce 2022.  Vozové parky, řidiči a výrobci OEM budou mít příležitost usednout za volant předváděcího nákladního vozidla a vyzkoušet si nejnovější technologie ventilových rozvodů.

ADT

Předváděcí technologie

Technologie aktivní dekomprese

Technologie aktivní dekomprese (ADT) společnosti Jacobs umožňuje řidičům zažít plynulejší starty s rychlejším startováním a vypnutím motoru bez vibrací kabiny vyvolaných motorem.

Přínosy:

  • Eliminuje vibrace v kabině způsobené vypnutím motoru
  • Rychlejší přechod z eMotoru na ICE v hybridních vozidlech
  • Zvyšuje spokojenost řidičů
  • Zvyšuje otáčky motoru pro snadnější startování
  • Zlepšuje studený start
  • Snižuje spouštěcí moment a odběr proudu
  • Snižuje opotřebení startovacího systému
  • Snižuje startovací zatížení a opotřebení kliky a ložisek
  • Jednoduchý a cenově výhodný design
  • Doplňuje strategie úspory paliva start-stop
  • Zvyšuje ochotu řidičů používat volitelný systém start-stop
Další informace o ADT
Technologie deaktivace válců systému vozidla Jacobs

Předváděcí technologie

Deaktivace válce

Systém CDA využívá osvědčené komponenty společnosti Jacobs k vypnutí ventilů motoru ve vybraných válcích, což umožňuje, aby velký motor měl stejnou spotřebu paliva jako menší motor. Vyšší teploty výfukových plynů v provozních válcích také udržují teploty následného čištění výfukových plynů při nízkém zatížení a při spuštění.

  • Klíčová technologie pro splnění nadcházejících emisních norem
  • Zlepšení úspory paliva díky snížení čerpacích ztrát a tření
  • Rychlejší zahřátí motoru a systému následného čištění výfukových plynů
  • Zlepšuje spalování a spotřebu paliva ve spalovacích válcích
  • Zlepšuje emise udržováním horkého systému následného čištění výfukových plynů při nízkém zatížení
  • Minimalizuje chlazení následného čištění výfukových plynů během jízdy setrvačností
  • Hydraulicky ovládaný mechanismus se integruje do táhla, vahadla nebo můstku.
  • Modulární s technologií High Power Density® (HPD®) a technologií motorové brzdy s uvolněním komprese
  • Mechanismus je schopen ovládat jednotlivé válce a dynamicky přepínat mezi válci
  • Volitelná funkce Jacobs® Lost Motion VVA
Další informace o CDA