- Eliminuje vibrace v kabině způsobené vypnutím motoru
- Rychlejší přechod z eMotoru na ICE v hybridních vozidlech
- Zvyšuje spokojenost řidičů
- Zvyšuje otáčky motoru pro snadnější startování
- Zlepšuje studený start
- Snižuje spouštěcí moment a odběr proudu
- Snižuje opotřebení startovacího systému
- Snižuje startovací zatížení a opotřebení kliky a ložisek
- Jednoduchý a cenově výhodný design
- Doplňuje strategie úspory paliva start-stop
- Zvyšuje ochotu řidičů používat volitelný systém start-stop
Během spuštění
Po zapnutí motoru řídicí jednotka automaticky aktivuje zařízení, které udržuje ventil motoru otevřený. Tím se motor udržuje v dekompresním stavu, což snižuje klikový moment a umožňuje startéru roztočit motor na vyšší otáčky.
Během vypnutí
Při vypnutí řídicí jednotka aktivuje zařízení, které udržuje ventil motoru otevřený. Díky otevřenému ventilu se motor může plynule vypnout, aniž by se kabina otřásala.
Studený start
Při nízkých teplotách, kdy se používá ohřívač vstupního vzduchu, lze motor nastartovat při dekompresi. To umožňuje předehřátí vstupního vzduchu a válců motoru bez zatížení motoru kompresí. To je důležité zejména při nízkém stavu baterie v důsledku mrazu. Po ukončení zahřívacího období lze znovu aktivovat kompresi motoru a zahájit čerpání paliva.
