Vačkové phasery

S tím, jak se zpřísňují emisní pravidla, usilovně pracujeme na tom, aby motory užitkových vozidel byly účinnější. Naši inženýři vyvinuli technologii vačkového phaseru pro použití v náročných aplikacích na trhu užitkových vozidel.

vačkové phasery

Výhody: Technologie vačkového phaseru

ikona stopek

Ovládá časování sacích a výfukových ventilů

aktivně s neomezenou ovladatelností

ikona sloupcového grafu

Může eliminovat nebo snížit závislost

na sací nebo výfukové škrticí klapce při správném používání

ikona oxidu uhličitého

Efektivní technologie řízení CO2 a NOx

pro vznětové motory s přírůstkovým přínosem pro zážehové motory, jako je zemní plyn a vodík

Jacobsův fázovač vačky s motorovou brzdou

Poznejte přesnost fázovače vačky, který hladce spolupracuje s brzdovým systémem motoru vybaveným hydraulickými nastavovači vůle (HLA), navrženými speciálně pro požadavky užitkových vozidel.

Balení
  • K dispozici pro různé konfigurace ventilového rozvodu motoru, balení a požadované funkce
  • Kompatibilní se všemi ostatními technologiemi Jacobs®, včetně brzdění motorem, deaktivace válců a bezklikové
  • Konstrukce pro aplikace s jedním a dvěma vačkovými hřídeli, stejně jako pro konfigurace rozvodového mechanismu typu 2 a typu 3.
  • Vyvinuto v exkluzivním partnerství se známou společností Metier Technologies (dříve Mechadyne), která se zabývá technologií vačkových phaserů a ventilových rozvodů.
Funkce

Modulace zdvihu sání

  • Obvykle se používá k dosažení Millerova cyklu pro úpravu efektivního kompresního poměru motoru pro zlepšení účinnosti
  • Schopnost plynule měnit časování ventilů umožňuje aktivní řízení účinnosti ve všech jízdních cyklech a aplikacích
  • Zlepšuje spotřebu paliva až o 5 %

Modulace zdvihu výfukových plynů

  • Modulace zdvihu výfukového ventilu používaná pro tepelnou správu, včetně strategií „rychle ohřát“ a „udržet v teple“.
  • Nekonečná regulovatelnost časování výfukových ventilů umožňuje modulaci entalpie výfukových plynů, aby se zabránilo tepelnému úniku
  • Lze použít ve spojení s motorovou brzdou Jacobs Engine Brake® pro modulaci a optimalizaci výkonu v celém rozsahu otáček

Interní recirkulace výfukových plynů (EGR)

  • Překrytí sacích a výfukových ventilů lze modulovat tak, aby se dosáhlo různých úrovní vnitřního EGR
  • Lepší přechodová odezva ve srovnání s externími systémy EGR
  • Schopnost řídit EGR při nízkém zatížení, když externí EGR není tak efektivní
  • Může snížit závislost na problematických externích systémech EGR a škrticích klapkách
  • Umožňuje snížení externích instalatérských prací pro systémy EGR
Formulář

Promluvme si o vašem programu

Naši technici jsou vždy k dispozici, aby diskutovali o vašich současných nebo budoucích technologických výzvách. Kontaktujte nás pomocí tohoto formuláře a člen našeho týmu vás bude kontaktovat do dvou pracovních dnů.