Výkonnostní výhody: Výfuková brzda Jacobs

Ikona kamionu

Ideální pro lehké a středně výkonné aplikace

kde je zapotřebí zpomalování, ale obaly a náklady jsou významnými hnacími silami

Ikona dílků puzzle

Kombinujte s odvzdušňovací brzdou Jacobs

nebo motorovou brzdou s uvolněním komprese pro vyšší výkon ve středně těžkých a těžkých aplikacích

Brzdy Jacobs Engine Brakes® a výfukové brzdy poskytují řidičům vyšší brzdný výkon již desítky let a tyto technologie se neustále vyvíjejí. Dnes tyto technologie dokonce pomáhají snižovat emise. Toho bylo dosaženo nejprve variabilním ovládáním ventilů, poté deaktivací válce a nyní škrcením výfukových plynů, které pomáhá plnit emisní předpisy. ​​​​​​​Společnost Jacobs upravila svou dlouholetou robustní technologii výfukové brzdy pro použití v tepelném hospodářství moderních motorů užitkových vozidel, přičemž si zachovala svou dobře známou schopnost zpomalovacího zařízení.

Jak funguje výfuková brzda Jacobs

​​​​​​​Škrticí klapka výfuku Jacobs® funguje tak, že se za turbodmychadlem aktivuje klapka, která zvyšuje protitlak výfukových plynů a snižuje hmotnostní průtok motorem. ​​​​​​​Samostatně použitá výfuková brzda zajišťuje lehké zpomalení při zvýšeném protitlaku tím, že zvyšuje práci pístu během výfukového zdvihu.

Technologie snižující emise

Ikona teploměru

Zařízení pro řízení teploty

​​​​​​​které účinně zvyšuje zatížení motoru a snižuje hmotnostní průtok výfukovými plyny, aby se zvýšila entalpie působící na katalyzátor.

​​​​​​​environmentální ikona mraku s listem

Použití jako zařízení pro rychlé zahřátí nebo udržování teploty,​​​​​​​

​​​​​​​které výrazně snižuje produkci oxidů dusíku (NOx) v motoru.

ikona ruky s žárovkou

​​​​​​​Def-rezistentní systémy

pro aplikace s dvojitým dávkováním, kde se výfukový plyn (DEF) zcela nerozložil před kontaktem se škrticí klapkou.

​​​​​​​Brzda Jacobs Exhaust Brake® dobře funguje při řízení tepla tím, že zvyšuje entalpii působící na katalyzátor(y) následného čištění výfukových plynů. ​​​​​​​Systémy následného čištění výfukových plynů nové generace mohou zahrnovat strategii dvojitého dávkování se vstřikovačem kapaliny do výfukových plynů (DEF) umístěným co nejblíže turbodmychadlu. ​​​​​​​To ztěžuje použití výfukové brzdy, protože DEF v době kontaktu se škrticí klapkou není zcela rozložen. Naše inovativní klapka výfuku DEF odolná proti korozi může být v těchto systémech použita bez zhoršení funkce.

Formulář

Promluvme si o vašem programu

Naši technici jsou vždy k dispozici, aby diskutovali o vašich současných nebo budoucích technologických výzvách. Kontaktujte nás pomocí tohoto formuláře a člen našeho týmu vás bude kontaktovat do dvou pracovních dnů.