性能上の利点：ジェイコブス排気ブレーキ
軽度および中程度の性能のアプリケーションに最適
遅延が必要であるが、パッケージングとコストが大きな要因である場合
ジェイコブスブリーダーブレーキと組み合わせる
または圧縮解除エンジンブレーキにより、ミディアムデューティーおよびヘビーデューティーアプリケーションでのパフォーマンスを向上
Jacobs Engine Brakes®と排気ブレーキは、何十年にもわたってブレーキ性能を向上させていますが、テクノロジーは今なお進化し続けています。今日、これらの技術は排出ガスの削減にも貢献しています。これは、まず最初に可変バルブ作動により達成し、次にシリンダーの非アクティブ化、そして現在は排出ガス規制を満たすための排気スロットリングによって達成しています。ジェイコブスは、減速デバイスとして知られた機能を維持しながら、最新の商用車エンジンの熱管理用に長年実績のある堅牢な排気ブレーキ技術を採用しています。
排出ガス削減技術
熱管理装置
これにより、エンジンの負荷が効果的に増加し、排気ガスを通る質量流量が減少して、触媒に適用されるエンタルピーが増加します
高速の暖気または保温デバイスとして使用
エンジンの窒素酸化物（NOx）排出量を大幅に低減
耐デフ性システム
ディーゼル排気液（DEF）がスロットルに接触する前に、完全に分解していないデュアルドージングアプリケーションに利用可能
Jacobs Exhaust Brake®は、後処理触媒に適用されるエンタルピーを増加させるため、熱管理に適しています。次世代の後処理システムには、ディーゼル排気液（DEF）インジェクターをターボのできるだけ近くに配置したデュアルドージング戦略を取り入れることができます。これにより、DEFがスロットルに接触するまでにDEFが完全に分解されないため、排気ブレーキの使用が困難になります。当社の革新的なDEF耐腐食性排気スロットルは、機能を低下させることなくこれらのシステムで使用できます。
