ADTのしくみ
始動時
エンジンがオンになると、ECUは自動的にデバイスを作動させ、エンジンバルブを開いたままにします。これにより、エンジンが減圧状態に保たれ、クランキングトルクが下がり、スターターがエンジンをより高速で回転させることができます。
停止中
停止すると、ECUは装置を作動させ、エンジンバルブを開いたままにします。こうすることで、エンジンは車両内を振動させることなくスムーズに停止することができます。
低温下での始動
吸気ヒーターを使用する低温下では、減圧中にエンジンをアイドリング状態にすることができます。これにより、圧縮によるエンジン負荷なしに、吸気とエンジンシリンダーを事前に暖めることができます。これは、凍結温度のためにバッテリーレベルが低い場合に特に重要です。暖気運転が終了すると、エンジン圧縮を再び作動させて燃料補給を開始できます。
