カミンズはミディアムデューティーからヘビーデューティーのディーゼル エンジン ターボ テクノロジーのみに特化した唯一の製造業者です。60年以上もの間、お客様向けに革新的な、信頼できるターボチャージャーソリューションをお届けしています。Holset®ブランドから始まる豊かな遺産を受け継ぐ当社のターボチャージャーソリューションに対するビジョンは、当社をテクノロジーのリーダーとして一線を画す存在にしています。
商用ディーゼルエンジンには、効率が良く、厳格な排出ガス要件を満たす、先進技術が必須です。カミンズの固定、ウェイストゲート、可変、2ステージ、ターボコンパウンディング、廃熱エキスパンダー技術は、特に効率向上とコスト削減を目指して開発されました。
現在Cummins Turbo Technologiesのエンジニアが、アシストターボチャージング、新しいベアリングシステム、圧縮機段のパフォーマンス向上など、次世代に向けた最先端ソリューションの開発に積極的に取り組んでいます。
未来に向けた持続可能なイノベーション
2021年に発売された400シリーズVGTは、従来のVGT前モデルと比較してターボチャージャーの効率性が5%向上しています。この優れたイノベーション製品では、マルチクリアランスのシュラウドデザインと新しいホイールオプションを組み合わせることで、タービン効率を改善しています。この最新のHE 400 VGTが、エンジンメーカーが今後のエミッション規制に対応し、クラス最高の燃費を実現できるようにサポートします。
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米国では毎日、500万メートルトンの CO2 が運輸部門から排出されています。中型および大型トラックを合わせると、最も増加したのが GHG 排出量でした。地球の脱炭素化を目指す技術の一つに、燃料に依存しないエンジンプラットフォームがあります。燃料に依存しないエンジンプラットフォームで炭素排出量を削減または排除する方法についての詳細は、こちらをご覧ください。
ターボチャージャーの特徴
ターボチャージャー切り取り画像を見て、このターボチャージャーのいくつかの部分について学習しましょう。
- タービンホイール
- タービンハウジング
- 排気ガス入口
- 排気ガス出口
- コンプレッサーホイール
- コンプレッサーハウジング
- ベアリングシステム
- 圧縮空気出口
大型トラックのドライブラインとは、エンジンで発生した動力をトランスミッション経由でアクスル（車軸）へと伝達し、車両を走行させる駆動系システムです。
北米で予定されている排出ガス規制は?EPA27排出ガス規則は、小型、中型、大型車からの窒素酸化物(NOx)排出量を大幅に削減するために環境保護庁(EPA)によって確立された一連の規制です。
カミンズターボテクノロジーズ(CTT)は、ミディアムヘビーデューティーエンジンに特に焦点を当てたターボチャージャー技術の開発とテストを行ってきました。
