利点：カムフェイザー技術
吸気バルブと排気バルブのタイミングを制御
無限の制御性でアクティブに
依存度を排除・軽減
適切な使用による吸排気スロットル
効果的なCO2・NOx制御技術
天然ガスや水素などの火花点火エンジンにさらなるメリットをもたらす（ディーゼルエンジン用）
エンジンブレーキ対応ジェイク・カムフェイザー
商用車への要求に応える専用設計の油圧ラッシュアジャスター（HLA）を備えたエンジンブレーキシステムと、シームレスに動作するカムフェイザーの精度を体験してください。
機能
吸気リフト可変
- 通常、高効率化のためにエンジンの有効圧縮比を変更するミラーサイクル達成を目的に使用されます
- バルブタイミングを無段階に変化させられるため、すべての駆動サイクルとアプリケーションで効率をアクティブに制御
- 最大5%の燃料向上
排気リフト可変
- 「早く熱する」および「熱を保つ」戦略をはじめとした熱管理に使用される排気バルブリフト可変
- 排気バルブのタイミングを無段階制御できるため、排気エンタルピーを調整することで熱暴走を防止
- Jacobs Engine Brake®との組み合わせで、RPM範囲全体でのパフォーマンス調整および最適化が可能
内部EGR
- 吸気バルブと排気バルブのオーバーラップを調整し、多様なレベルの内部EGRを実現
- 外部EGRシステム比で優れた過渡応答
- 外部EGRがあまり効果的でない場合に、低負荷条件でEGRを駆動可能
- 問題のある外部EGRシステムとスロットルへの依存を軽減
- EGRシステムの外部配管の削減に寄与
フォーム