Nová loděnice se staví pro dokonalost

Reference na plavidlo Cummins č. 716

V polovině října 2013 kapitán Mark Duthu z Montgeutu v Louisianě hrdě ukazoval své rodině své nové velení. Tlačný člun MV Gunner o rozměrech 72 x 30 stop se chystal opustit stavbu lodí New Generation Marine Shipbuilding na Intracoastal Waterway poblíž Houma v Louisianě. S logem Louisiana Marine Operators, které je hrdě zobrazeno na jejím stohu, by se připojila k rozmanitému pocitu společnosti pracovních člunů, remorkérů a užitkových plavidel.

Loděnice, kterou v loňském roce založil Joe Gregory, je dobře rozložena s úhlednou organizací, která se odráží v uspořádání a dokončení nového tlačného člunu, který dostával nějaké poslední úpravy, než se vydal do práce. V prostorné strojovně lodi, kterou navrhl Parfait Design z Mobile v Alabamě, jeden z pracovníků loděnice na poslední chvíli opravoval neposkvrněnou bílou barvu. Lesklé desky paluby s diamantovým vzorem tvoří dvojici hlavních motorů Cummins KTA38-M chlazených mřížkou. Každý z motorů, uznávaný jako průmyslový standard pro vlečné čluny této velikosti, dodává 1000 HP při 1800 ot/min vrtulím Kahlenberge 72X58 palců na 7palcových hřídelích prostřednictvím převodů Twin Disc 5321 s poměrem 6,394:1.
 

Jedním z důvodů pro prostornou strojovnu byl způsob, jakým je kormidelna vysunuta za strojovnu, aby zakryla zadní palubu a kormidelní zařízení a zároveň poskytla úkryt pro umístění dvou generátorových souprav Cummins o výkonu 85 kW. To poskytuje také prostorný úložný prostor. Kormidelní zařízení pro dvě kormidelní kormidla a čtyři boční kormidla je přístupné přes odnímatelné palubní rošty.

Před fiddly a ubytovací prostor, je velká kuchyně a nepořádek. S Duthuovou ženou Shantelle a dětmi na návštěvě se zdálo, že s dubovým povrchem, žulovými deskami a nerezovými spotřebiči je to dobře vybavená příměstská kuchyně. Zatímco Dulthu a jeden z jeho posádky obdivovali kuchyni, Shantelle shromáždila své děti kolem jídelního stolu a na koženém gauči naproti obrovské nástěnné televizi s plochou obrazovkou. Strávit dlouhé dny na vlečném člunu může být náročné, ale nebylo vynaloženo žádné úsilí, aby ubytování bylo stejně pohodlné jako jakýkoli moderní domov.

Podobně rozsáhlé uspořádání a kvalitní povrchová úprava dřeva činí kormidelnu světlým a prostorným místem pro strávení hodinek a zároveň poskytuje vynikající viditelnost dopředu a dozadu. Konzola ve tvaru písmene U obklopuje kapitánské křeslo s ovládacími prvky pro celou řadu navigačního vybavení a vybavení pro správu lodí. Patří mezi ně dva radary Furuno Navnet s grafovým plotterem, displej AIS, hloubkový sonar, tři VHF rádia ICOM, Dehartův výkyvoměr, systém přenosu paliva a řada strojních, požárních a obecných alarmů. Součástí je také kapitánský neschopný alarm, poskytovaný neomezeným ovládáním a zásobováním.

Kapitán Duthu začal svou námořní kariéru tím, že následoval svého dědečka a otce na louisianské krevety, ale před 20 lety se rozhodl pro stálé zaměstnání vlečných lodí. Vypracoval se z palubního dělníka na tankistu, pilota, pomocného kapitána a kapitána. Velení tomuto skvělému novému plavidlu je jednoznačně odměnou za jeho rozhodnutí a píli. Design 72x30x10-foot získává pozornost i od ostatních majitelů, přičemž jeden bude spuštěn pro Duvall Towing na konci roku a další dva budou následovat pro nezveřejněný zájem.

Fotografie Haig-Brown a Joe Gregory s laskavým svolením společností Cummins Marine a New Generation Shipbuilding

1&2. Střelec při práci na Intracoastal Waterway.
3. Kuchyně na Gunneru je dokončena podle nejvyšších standardů.
4. Pracovník loděnice nové generace dokončuje dokonalou strojovnu.
5. Kapitán Duthu u řízení střelce.
6. Prostorný most Guner.
7. Mike Donner, prezident, Louisiana Marine Operators, s logem Gunner.

Další informace

Joe Gregory
Vlastník
Stavba lodí nové generace
440 Browning Court
Houma, LA 70363
Tel: 985 868 4088
Mobil: 985 859 5232
E-mail: [chráněno e-mailem]

Mike Donner
Prezident
Námořní operátoři Louisiany
2302 E. Hlavní ulice
Broussard, LA 70518
Kancelář: 337 839 7779