Posádky, které nemají jinou možnost než vyrazit na moře v drsných povětrnostních podmínkách, spoléhají na robustní a robustní konstrukci traulerů, která je založena na DNA vysoce schopných rybářských lodí.
Trawlery, charakterizované příďí s vysokým ochranným zábradlím, které chrání majitele a posádku na palubě, jsou postaveny s dálkovou cestovní schopností při průměrné rychlosti pod 10 uzlů.
Konstrukce paluby bez změti kabelů umožňuje, aby mořská voda přelévající se přes příď z orby rozbouřeného moře rychle odtékala. Pro zajištění bezpečnosti za všech podmínek jsou nízkoprofilová a čelní okna nástavby doplněna stejně robustním kokpitem s uvážlivě umístěnými nadzemními třecími kolejnicemi.

Přední turecký námořní architekt O.Tanju Kalaycıoğlu byl průkopníkem konstrukce traulerů. Jeho nejnovější výtvor, Mina, je atraktivní 48 stop dlouhá cestovní jachta. Jeho interiér byl pečlivě navržen ve spolupráci s majitelem, který plánuje žít a pracovat na dálku na palubě, jeho rodina bezpečně v závěsu.
Styl a detaily Miny, definované světlými, příjemnými barvami, jsou uživatelsky přívětivé. Silný, epoxidový laminovaný trup Acajou se setkává se silnými laminátovými rámy; Mostovka, přepážky a nástavba jsou také konstruovány z vícevrstvé překližky lepené epoxidem. Mininy 12mm položené teakové desky a exteriér jsou neuvěřitelně houževnaté a neproniknutelné, opláštěné tkaninou z e-skla a epoxidem.
Minina vnitřní filozofie je vkusně utilitární. Zeki Koen vyvinul svůj jednoduchý, moderní interiér pro tvrdě pracujícího podnikatele, takže interiér je stejně příjemný jako pozemková kancelář, s užitečnými detaily od Has+Koen Architects v každém prostoru a rohu. V kormidelně je vysoká sedadla multifunkční, což umožňuje hostům vychutnat si moře nebo kapitánovi užít si kancelář, s kompletním úložným prostorem pod ním a nouzovým pilotním lůžkem.
Ubytování zahrnuje obrovského mistra, VIP a dvě kajuty pro hosty před strojovnou. Dvě kabiny pro vlastní posádku jsou uspořádány na zádi. Bohatě vybavená pro profesionálního kuchaře, kuchyně je na hlavní palubě uprostřed lodí. Horní otevřená paluba je v polovině své délky chráněna výraznou pevnou střechou s lakovanou dýhou Iroko nad hlavou. Obrovská venkovní plocha má malou druhou kuchyň a gril.

Pro zajištění spolehlivosti se zárukou servisu a dílů po celém světě je Mina poháněna dvěma motory Cummins QSL9 a dvojitými generátorovými jednotkami Onan o výkonu 27 kW v akustických skříních s dvojitými elastickými držáky, které snižují hluk a vibrace vznikající v dané struktuře. Flexibilní spojka Centa je navržena s všestranným přístupem pro snadnou údržbu a tlumí vibrace motoru.
"Kvůli konzervativnímu hodnocení jsem Minu vybavil jedním z mých oblíbených motorů Cummins, QSL9," řekl Tanju. "Použil jsem ho v různých aplikacích od 330 hp do 450 hp, plachtění a výkon."
Trofejní ryby se měří podle hmotnosti a délky v přístavu. Téměř vždy přesahují velikost rybáře, který je loví. Výjimkou by byla M/V Chelsea...
Řecká osobní loď je vybavena motory Cummins. Plavba do Symi vodním taxíkem je víc než jen jízda lodí přes Egejské moře. Odjíždí z východního...
Vysokorychlostní trajekt poháněný motory Cummins QSK95 Nejnovější rychlý trajekt v Tanzanii se připojuje k flotile plavidel číselně pojmenovaných po majestátní, kolejní ...