Pět všestranných remorkérů pro americké námořnictvo

Společnost Modutech Marine z Tacomy ve státě Washington získala uznání za splnění přísných podmínek vojenských kontraktů. Ve 2020 dokončili kontrakt na vybudování flotily pěti malých remorkérů. Ty nesou vojenské označení Work Boat Docking.

Kompaktní a vysoce univerzální

Brian Swindahl ze společnosti Modutech popisuje plavidla: "Posláním CNIC Work Boat Docking (WB Docking) je poskytovat vodní podporu v zařízeních amerického námořnictva. Lodě musí být schopny bezpečně pomáhat plavidlům, včetně ponorek pro kotvení a suché doky, otevírat a zavírat bezpečnostní bariéry, jakož i odtahovat/tlačit podpůrné vybavení pro plovoucí přístavy. Plavidla musí být vybavena hnacím zařízením, které je optimalizováno pro tažení patníku, musí být vysoce manévrovatelné a musí mít dostatečné palubní vybavení a navijáky pro tažení zádí, boku nebo tlačení."

Ve skutečnosti námořnictvo chtělo švýcarský armádní nůž, který by se vešel do kotvící kapsy. Modutech postavil sérii pěti lodí, které přesně toto dělají. Obdélníkové trupy o rozměrech 25 x 14 stop (7,62 x 4,27 metru) mají osmistopý ponor. Relativně hluboký ponor vyplývá z požadavku, aby tyto malé čluny byly vysoce manévrovatelné. Pro splnění tohoto požadavku jsou vybaveny jedním azimutačním pohonem Schottel SRP 150. Pohon má vrtuli 41,3 palce (105 cm) v trysce. Vpředu umístěný pohon je chráněn těžkým krytem potrubí. Pár žeber s přibližně stejnou hloubkou jako jediný pohon zvyšuje manévrovatelnost a zároveň poskytuje stabilitu při jízdě.

Poháněno spolehlivým Cummins QSM11

Srdcem těchto pozoruhodných plavidel je jediný motor Cummins QSM11 o výkonu 450 koní při 2100 otáčkách za minutu. Tato velká síla dává malému remorkéru rychlost přes 7.5 uzlů a zátah patníku přesahující 10,000 liber. Tato síla umožňuje, aby remorkér pracoval podle potřeby jak tlačným, tak tažným způsobem.

Ocelový trup nese hliníkovou pilotní kabinu s topením a klimatizací. Kormidelna může být odstraněna pro opravu nebo přepravu. Podobně je odnímatelná dvojice tlačných kolen namontovaných dopředu. Klec klenutý od horní části tlačných kolen, přes dům a dolů na zadní palubu, umožňuje lodi snadno proplout pod kotvícími lany. Běžný provoz bude s dvoučlennou posádkou, i když je zde prostor pro dalších pět cestujících.

Pět loděnicových remorkérů poháněných motory Cummins bylo nasazeno v loděnicích ve 2020.

Fotografie poskytla společnost Modutech

Pro další informace kontaktujte:

Brian Swindahl
+1 (253) 272–9319
[email protected]