M.S. Servio
Námořní průmysl

Pohon Cummins posiluje nový vnitrozemský říční tanker

Cummins Inc., celosvětový lídr v oblasti technologií pohonu

Mezinárodní partnerství při stavbě nového vnitrozemského říčního tankeru s lodním pohonem Cummins dokazuje, že správní partneři mohou dosáhnout úžasných výsledků.

 

MS Servio Režie

 

Vnitrozemský říční tanker M.S. Servio projíždí Dunaj pro kompletní montáž

Mezinárodní stavba lodí se stala uznávanou praxí, trupy rybářských lodí byly postaveny v Polsku a odtaženy do Norska k dokončení. Podobně vnitrozemské říční nákladní lodě mají trupy postavené v Číně a jsou naskládány na těžké nákladní lodě pro dokončení v Nizozemsku.

 

Servio v prosinci 2020 ustupuje námořním zkouškám

 

Variace na tuto praxi mezinárodního stavby lodí byla nedávno demonstrována, když byl vnitrozemský říční tanker MS Servio o rozměrech 110 x 11,45 metrů vyroben v loděnici Kladovo v Srbsku pro svého holandského vlastníka Larosare B.V. Po dokončení trupu, nákladního potrubí a nástavby byla loď odtažena proti proudu Dunaje, přes kontinentální rozvodí, dolů po Mohanu a Rýnu do Nizozemska, kde byla vybavena v Ooninxs ve Wekendamu.

Oblíbený produkt Cummins QSK38M1 poskytuje vysoký výkon

hlavní motor Cummins o výkonu 1400 HP QSK38M1.Nejvýznamnější částí práce provedené v Nizozemsku byla instalace motorů. Hlavní QSK38M1 Cummins s výkonem 1400 hp při 1800 ot/min poskytuje hlavní pohonný výkon. Tento motor, oblíbený mezi vnitrozemskými loděmi v Evropě, zajišťuje výkon a spolehlivost, která se od tankové lodi očekává. Hlavní otáčky vrtule o délce 1,75 metru přes převody Masson Mw W5200 s převodem 5,91:1. To dává rotaci vrtule 302 ot / min.

Motor Cummins X15 pohání generátorovou soupravu a příďovou trysku.Různé pomocné motory zahrnují první příďovou trysku a generátor s pohonem EU Stage IIIa Cummins X15 o výkonu 575 hp. Otáčky motoru X15 jsou 575 hp při 1800 otáčkách, což je nezbytné pro uspokojení poptávky po větším napětí z generátoru nebo větším výkonu pro čerpání nákladu nebo příďové trysky. Toto dvojí použití využívá vlastní systém (Volt-Hertz) s generátorem Marathon s dvojitým ložiskem. Všechny motory a generátory byly dodány a instalovány společností Marine Power Drechtsteden B.V. z nizozemského Dordrechtu.

Námořní zkoušky na nově uvedené lodi MS Servio, kterou vlastní společnost Larosare B.V., byly provedeny v prosinci 2020.

Fotografie od Maritime Filming Group s laskavým svolením společnosti Cummins

Další informace:

LODĚNICE KLADOVO D.O.O.
Đerdapski put bb (PAK: 619147), 

19320 Kladovo, Srbsko
Telefon: +381 19 801 024
fax: +381 19 808 389


Dennis van Wulen
Marine Power Drechtsteden B.V.
Kerkeplaat 8 THB, 
Dordrecht, Zuid Holland, 3313 LC, Nizozemsko
Telefon: +310854861360
E-mail: [email protected]
Webové stránky: https://www.marinepowerdrechtsteden.nl
 

Související případové studie
Námořní doprava Případová studie

Trofejní ryby se měří podle hmotnosti a délky v přístavu. Téměř vždy přesahují velikost rybáře, který je loví.​​​​​​​ Výjimkou by byla M/V Chelsea...

Námořní doprava Případová studie

​​​​​​​Řecká osobní loď je vybavena motory Cummins.  Plavba do Symi vodním taxíkem je víc než jen jízda lodí přes Egejské moře. Odjíždí z východního...

Námořní doprava Případová studie

​​​​​​​Posádky, které nemají jinou možnost než vyplout na moře v nepříznivých povětrnostních podmínkách, spoléhají na robustní a pevnou konstrukci trawlerů, která je založena na DNA velmi schopných ryb...