Pilot Chorvatsko
Námořní průmysl

Colnago 45 Pilot: zaměření na všestrannost

od Alan Haig-Brown

Říká se, že pokud chcete všestrannou, praktickou a bezpečnou loď, vyberte si k výrobě ostrovana.  Luka, nejmladší z rodiny Colnago, která žije na ostrově Škoj v Jaderském moři u chorvatského Splitu již řadu generací, je uznávaným designérem a konstruktérem.  Jeho nejnovější dílo, loď Colnago 45 Pilot, je jedním z jeho zatím nejvšestrannějších.

Mnoho lodí Luky jsou špičková, vysokorychlostní, rekreační a turistická plavidla, ale ostrovy potřebují také praktické pracovní lodě. Za tímto účelem loděnice Colnago na pevnině poblíž Splitu v současné době staví dvojici víceúčelových lodí pro námořní práci. 
 

Interiér pilota

Loděnice, stejně jako projekční společnost, je vlastněna rodinou Colnago pod Pakleni otoci d.o.o. Lodě inspirované Chorvatskem jsou stavěny pro Trading Neptuno Agencia Naviera. Společnost se sídlem v Ekvádoru poskytuje lodím agenturní služby a chovatelské služby, včetně startovacích služeb a změn posádky pro hostující lodě. Tyto služby jsou často poskytovány v malých ekvádorských přístavech podobných těm, které se nacházejí v pobřežním Chorvatsku.
 

Pilotní render 1Nové lodě budou dlouhé 13,04 metrů s šířkou 4,14 metrů a hloubkou trupu 2,04 metrů. Hlavními motory jsou dvojice motorů Cummins QSB6.7, z nichž každý dodává 480 HP na dvoudiskové převodovky řady ZF a otáčení konvenčních vrtulí. Tento systém poskytne lodi pohodlnou cestovní rychlost 27 uzlů při polovičním zatížení v klidných vodách. Při 100 procentech výkonu motoru se očekává, že loď překročí 33 uzlů.

Pilotní render 2Primární funkcí plavidla bude přeprava pilotů na a z lodí připlouvajících a odplouvajících z ekvádorských přístavů. Loď do každého počasí může sloužit mnoha rolím tím, že působí jako agent pro lodě. Colnago 45 Pilot bude také vybaven pro rychlé nasazení, jako je lékařská evakuace, pátrání a záchrana, stejně jako sledování a hlídkování v pobřežních a pobřežních vodách.

Pilotní render 3Loď má sedadla až pro šest cestujících a obvykle ji bude obsluhovat dvoučlenná posádka. Poveze dvě palivové nádrže o objemu 750 litrů a nádrž na pitnou vodu o objemu 150 litrů. Dodání páru je naplánováno na 2020. srpna. 

  
Ilustrace s laskavým svolením Pakleni otoci d.o.o.

Další informace:
 
Ivana Hot mag.ing.nav.mech. 
Pekelné otoci d.o.o.
Držićeva 21,
21 000 Split
mob: +38591 881 66 00
E-mail: [email protected]
 

Goran Milavić, dipl.ing.
Asistent generálního ředitele
Cummins Adriatic d.o.o.
mob: +385(0)91 1244109
tel.: +385(0)21 668647
fax: +385(0)21 668648
E-mail: [email protected]
 

Michel Kozulić
Vedoucí v oblasti rekreačního loďstva – Evropa
Cummins námořní doprava
Mobil : +33 620 072 602
Telefon : +33 556 347 523
E-mail: [chráněno e-mailem]
 

Jennifer McQuilken
Globální lídr v oblasti marketingové komunikace, námořní doprava a ropa a plyn
Cummins Inc.
4400 Leeds Ave. Suite 300 
Charleston, SC 29405
+1 843-696-9534 (hovor/text/WhatsApp)
E-mail: [email protected]

 
Alan Haig-Brown
A. Haig-Brown & Assoc. Ltd.
Bangkok, Thailand
Vancouver, Kanada
Telefonní číslo v Kanadě: 604 377 1577
Telefonní číslo v Thajsku: 66 (0)8 5347 6206
E-mail: [email protected]
Internetové stránky: www.haigbrown.com

Související případové studie
Námořní doprava Případová studie

Trofejní ryby se měří podle hmotnosti a délky v přístavu. Téměř vždy přesahují velikost rybáře, který je loví.​​​​​​​ Výjimkou by byla M/V Chelsea...

Námořní doprava Případová studie

​​​​​​​Řecká osobní loď je vybavena motory Cummins.  Plavba do Symi vodním taxíkem je víc než jen jízda lodí přes Egejské moře. Odjíždí z východního...

Námořní doprava Případová studie

​​​​​​​Posádky, které nemají jinou možnost než vyplout na moře v nepříznivých povětrnostních podmínkách, spoléhají na robustní a pevnou konstrukci trawlerů, která je založena na DNA velmi schopných ryb...