QSK38 Tier 4 IMO III

746-1044 kW | 1000-1400 hp

• Staví na pověsti KTA38 těžce vydobyté na vnitrozemských řekách USA.
• Navržen tak, aby odolal náročným podmínkám, kterým často čelí provozovatelé komerčních lodí; stejný spolehlivý a odolný výkon je nyní k dispozici i pro rekreační lodě, včetně super jachet a pomocných jachetních plavidel.
• Lepší stabilita volnoběhu a nižší hlučnost a vibrace jsou přímým výsledkem modulární palivové soustavy Cummins Common Rail
• Technologie uvnitř válce splňuje požadavky IMO Tier II a EPA Tier 3; systém následného čištění výfukových plynů Cummins využívající technologii selektivní katalytické redukce (SCR), splňuje požadavky EPA Tier 4 a IMO III. 
• Kryt obsáhlou jednoletou zárukou podpořenou globální sítí servisů Cummins
• Vyrobeno v továrně Daventry Engine Plant v Daventry, U.K.
   

Funkce a výhody

Vlastnosti a výhody

Konstrukce motoru: Spolehlivý základní motor používá běžné komponenty z osvědčených motorů K19, K38 a K50. Nový ocelový píst s horním kroužkem potaženým PVD spolu s druhým kroužkem potaženým nitridem a vložkou s vysokým obsahem bóru zajišťují vynikající odolnost a dlouhou životnost při vyšších teplotách a splňují přísné emisní normy. Bez ohledu na plavidlo vám společnost Cummins zajistí neustálý provoz.

Palivový systém: Osvědčený vysokotlaký modulární palivový systém Common Rail se vyznačuje zvýšeným systémovým tlakem a optimalizovaným plněním paliva. Čerpadlo je navrženo tak, aby poskytovalo vyšší tlak paliva v celém rozsahu otáček a zatížení motoru. Mezi výhody patří nízká hlučnost, nízké vibrace pro tichý provoz, vyšší výkon, stabilita volnoběhu a točivý moment v nízkých otáčkách při zachování nižší spotřeby paliva.

Chladicí soustava: Dvoučerpadlové, dvousmyčkové, nízkoteplotní dochlazování maximalizuje účinnost a zvyšuje výkon. Titanový deskový výměník tepla namontovaný na motoru zajišťuje vynikající odolnost s minimálními nároky na údržbu. Teplotní štíty SOLAS Heats splňují požadavky Subchapter M.

Výfukový systém: Suché výfukové potrubí a turbodmychadlo poskytují lepší přechodovou odezvu. Pro flexibilitu instalace jsou k dispozici vertikální nebo horizontální výfukové přípojky. Kompaktní SCR navržený tak, aby vyhovoval náročným podmínkám mořského prostředí. Systém byl navržen s integrovanými snímači NOx, dávkovacími jednotkami AdBlue/DEF a interními dekompresními trubicemi, které společně zajišťují optimalizovanou spotřebu AdBlue/DEF. Výfukový škrticí ventil integrovaný s motorem umožňuje účinné čištění SCR, které zákazníkovi umožňuje transparentní provoz oproti předchozím produktům bez SCR.

Vzduchový systém: Turbodmychadlo je standardní nabídka společnosti Cummins, která pracuje v tandemu s odtokovým ventilem integrovaným do motoru, který umožňuje přesné řízení průtoku vzduchu a lepší přechodovou odezvu. K dispozici jsou namontované nebo vzdálené čističe vzduchu pro lodě. Konstrukce vzduchového systému zajišťuje výrazné zvýšení výkonu pro definici trvalého provozního výkonu.

Mazací systém: Standardní kapacita olejové vany 114 L (30 gal) a vysoká kapacita 166 L (44 gal). K dispozici jsou otočné olejové filtry Cummins pro snadnou dostupnost a servis ​​​​​​​Volitelný bezúdržbový integrovaný odvzdušňovací systém eliminuje přenos oleje a zajišťuje čistotu dna.

Elektronika: 24V elektronika kvantového systému je vybavena ECM, který monitoruje provozní parametry a zároveň poskytuje diagnostiku pro kompletní ochranu motoru. Zjednodušená elektrická skříň zákaznického rozhraní pro všechna připojení, která snižuje složitost instalace.

Certifikace: Splňuje emisní předpisy IMO Tier III a EPA Tier 4. Navržen ke splnění požadavků Mezinárodního sdružení klasifikačních společností (IACS), SOLAS. Úplný seznam dostupných schválení získáte u místního odborníka společnosti Cummins.

Volitelná výbava

• Panely C Command
• Bezúnikové odvětrávací potrubí klikové hřídele
• Olejový filtrační systém ELIMINATOR™
• Prémiové přípojky hadic chladicí kapaliny
• Oboustranná filtrace maziva a paliva
• Pomocné pohony SAE A nebo B (pouze kýlové chlazení)
• Adaptér předního vývodového hřídele
• Systém Pre-Lube s QuickEvac
• Vzduchový nebo elektrický startér
• Pevné nebo flexibilní montážní uspořádání