L9 pro kyvadlové autobusy (2017)

Výkon

260 - 380 hp 194 - 283 kW

Točivý moment

720 - 1250 lb-ft 976 - 1695 N•m

Certifikace

EPA 2017

Dostupnost produktu

Severní Amerika, Afrika, Střední východ, Latinská Amerika, Asie a Tichomoří, Evropa

Použití

Městský autobus

SmartEfficiency: vysoce účinný a snižující náklady

Iniciativa Cummins SmartEfficiency je soustředěný přístup, který zlepšuje provozuschopnost a spolehlivost a poskytuje široké spektrum výběru motorů, které splňují všechny potřeby. Kombinace nízkých nákladů na provoz, vysoké spolehlivosti, čistého provozu a dlouhodobé odolnosti jsou v oboru nepřekonané. Skutečnost, že všechny motory Cummins používají stejnou technologii ovládacího systému a mohou být opravovány ve všech dílnách s autorizací Cummins, zajišťuje opravitelnost kdekoli a kdykoli.

L9 je vyráběný v motorovém závodu v Rocky Mount v Severní Karolíně, staví na dědictví více než 27 let a 5 milionů vyrobených motorů a je spolehlivý, ověřený a splňuje Buy-America. Správci veřejné dopravy mohou očekávat zlepšení v úspoře paliva až o 15 % ve srovnání s autobusy zakoupenými před 10 lety, zatímco stále dostanou nejlepší poměr výkonu k hmotnosti od motoru ve své třídě.

Izolovaná smyčka chladiva - tepelný výměník voda na vodu - bude pro lepší spolehlivost v roce 2017 a poté pro přepravní hodnocení namontována na motor, aby mohlo být v případě potřeby poskytnuto teplo pro prostory pro cestující, zatímco bude stále poskytovat samostatný proud chladiva do motoru. Tento nový přístup omezuje riziko úniku chladiva a vzduchové filtrace pro lepší spolehlivost a odolnost chladiče recirkulace chlazených výfukových plynů (EGR.)

Propojená diagnostika: Chytřejší správa tras s propojenou diagnostikou

Řidiči městských autobusů mají dostatek věcí, kterým musí věnovat pozornost, aniž by se k tomu museli starat o chybové kódy motoru. V případě výjimečné události, kdy je kód vyvolán, zatímco je autobus v provozu, může být provedena jeho diagnostika přímo, a to bezdrátově s využitím přidané propojené diagnostiky. Propojená diagnostika Cummins doručuje v reálném čase pro školní autobusy, které jsou vybaveny telematikou, analýzu chybových kódů motoru spolu s diagnostikou pravděpodobné příčiny a doporučeným postupem.

Funkce a výhody

Cummins navrhuje, vyvíjí a podporuje každý komponent, od vzduchotechniky po následné čištění výfukových plynů, aby fungovaly jako zcela integrovaný systém - takže můžeme optimalizovat každou funkci lépe, než ostatní výrobci motorů.

Turbodmychadlo s variabilní geometrií lopatek (VGT) od Cummins turbodmychadlových technologií - tento patentovaný design je široce uznáván jako lídr v oboru výkonu. Vyladěný design zlepšuje reaktivitu B6.7, zatímco modernizovaný ložiskový systém zvyšuje celkovou robustnost. Turbodmychadlo s variabilní geometrií lopatek (VGT) je klíčovým prvkem k poskytnutí zvýšené úspory paliva a výjimečný brzdný výkon (koňskou sílu).
Propojená diagnostika (Connected Diagnostics™) - bezdrátově spojte svůj motor s Cummins prostřednictvím telematického zařízení pro okamžitou diagnostiku upozornění na poruchu. Během vteřin vám propojená diagnostika poskytne jasné doporučení pro pokračování v provozu nebo v případě potřeby servisu.
Palivová soustava XPI – poskytuje vynikající výkon dokonce i při nízkém rozsahu otáček motoru za minutu. Umožňuje několik vstřikových událostí během jediného cyklu, čímž zvyšuje palivovou účinnost s tišším a hladším provozem.
Modulární následné čištění výfukových plynů Cummins od Cummins snižování emisí - s ohledem na jedinečné výzvy při vytváření konzistentních výfukových teplot v případě aplikací pro veřejnou dopravu bude L9 s těmito využitími nadále používat produktové zkušenosti z modulárního systému následného čištění výfukových plynů. Tento systém skládající se z filtru pevných částic (DPF) a technologie selektivní katalytické redukce poskytuje nejlepší řešení pro spolehlivost a odolnost pro pracovní cykly ve veřejné dopravě.
Palivové filtry a mazací filtry od Cummins filtrací - Fleetguard® filtry chrání před korozí a kontaminací díky inovativní NanoNet® technologii. NanoNet médium poskytuje až 10krát lepší ochranu, než tradiční palivové filtry, a to při nižších nákladech na provoz.
Jediná vysokokapacitní elektronická řídící jednotka (ECM) - nabízí vyšší kapacitu pro rychlejší zpracování většího objemu informací, plně integrované ovládání motoru a systému následného čištění výfukových plynů pro optimalizovaný výkon a zlepšenou strategii kontrolek motoru.

Specifikace
Inzerovaná koňská síla 260-380 HP 194-283 kW
Maximální točivý moment 720-1 250 lb-ft 977-1 696 Nm
Regulované otáčky 2100 až 2200 ot/min
Moment zapnutí spojky 500-550 lb-ft 678-746 Nm
Počet válců 6
Váha motoru (za sucha) 1695 lbs 769 Kg


Pro přístup do naší kompletní sbírky brožur klikněte zde.
Hodnocení
Model motoru Inzerovaná hp (kW) Maximální točivý moment Lb-Ft (Nm) @ RPM Regulované otáčky
L9 260 260 (194) 720 (977) při 1300 2200 ot/min
L9 270 270 (201) 800 (1 086) @ 1300 2200 ot/min
L9 300 300 (224) 860 (1 167) @ 1300 2200 ot/min
L9 330 330 (246) 1 000 (1 357) @ 1300 2200 ot/min
L9 350 350 (261) 1 150 (1 561) @ 1300 2200 ot/min
L9 370 370 (276) 1 250 (1 696) @ 1300 2100 ot/min
L9 380 380 (283) 1 250 (1 696) @ 1300 2100 ot/min
Úspora
Výkon

nebo