ISX12 G (2013)

Motor ISX12 G na zemní plyn poskytuje silnou tažnou sílu a vysokou odolnost potřebnou pro použití v nákladních automobilech pro regionální přepravu, traktorech, účelových vozidlech a vozech pro odvoz odpadu. Je vybaven technologií stoichiometrického spalování s chlazenou recirkulací výfukových plynů (SEGR), která umožňuje použití bezúdržbového třícestného katalyzátoru (TWC). Hodnoty se pohybují od 320 hp do 400 hp (239–298 kW) s maximálním točivým momentem 1450 lb-ft (1966 N•m). Výsledná efektivita tohoto motoru a bohaté zdroje zemního plynu snižují provozní náklady. Díky tomu je z ISX12 G jasnou volbu pro vaši flotilu.

Speciální tovární motor na zemní plyn.
ISX12 G je specializovaný, průmyslově vyráběný motor na zemní plyn, který vychází z naftového motoru Cummins ISX12. ISX12 G sdílí se svým naftovým protějškem mnoho stejných dílů a komponentů a k provozu používá nízkonákladový zemní plyn se 100% čistým spalováním. Motor ISX12 G splňuje aktuální emisní normy americké Agentury pro ochranu životního prostředí (EPA) a kalifornské komise ARB, požadavky na regulaci skleníkových plynů EPA 2014 a také požadavky amerického ministerstva dopravy (DOT) ohledně spotřeby paliva.

Motor ISX12 G s vysokým poměrem výkonu k hmotnosti a točivým momentem spojky 700 lb-ft (949 N•m) představuje skvělou volbu pro míchací vozy, sklápěče a popelářské vozy. Možnosti předního a zadního pomocného náhonu nabízí výkon a flexibilní využití pro širokou řadu vozidel.

Motor ISX12 G je také přirozenou volbou pro místní a regionální dopravu a nákladní vozy či traktory pro přepravu malých nákladů (LTL). Pět hodnot výkonu, od 320 hp do 400 hp (239–298 kW), brzdění motorem a kompatibilita s manuální i automatickou převodovkou přináší zákazníkům výkon splňující požadavky jejich flotily a možnost volby mezi stlačeným zemním plynem (CNG) a zkapalněným zemním plynem (LNG).

Pokročilá technologie spalování.
Motor ISX12 G používa spalování typu SEGR se zážehovým zapalováním a vysoce výkonný pohon na zemní plyn pro náročné typy použití. Systém recirkulace chlazených výfukových plynů nabere určité množství výfukového plynu, pošle ho přes chladič, aby se snížila jeho teplota, a po smíchání s palivem a nasátým vzduchem do válce. SEGR přináší lepší hustotu výkonu a úsporu paliva ve srovnání s tradičními motory na zemní plyn se stechiometrickým spalováním či s motory se spalováním chudé směsi. Tato technologie také umožňuje k regulaci emisí použít trojčinný katalyzátor (TWC).

Bezúdržbové čištění výfukových plynů
Trojčinné katalyzátory představují efektivní a jednoduché pasivní zařízení, které se dodává jako součást tlumiče výfuku. Umožňují stabilní regulaci emisí, jsou bezúdržbové a na vozidlo se dají montovat vertikálně i horizontálně. Motor ISX 12 G tak nevyžaduje aktivní následné čištění výfukových plynů – například filtr pevných částic (DPF) nebo selektivní katalytickou redukci (SCR).

Zemní plyn – volba paliva ve vašich rukou.
Motor ISX12 G je poháněný 100% zemním plynem, který můžete skladovat ve stlačeném (CNG) i ve zkapalněném (LNG) stavu. ISX12 G může používat i obnovitelný zemní plyn (RNG) z bioplynu nebo skládkového plynu upravený do kvality vhodné pro pohon vozidel. Podle vašich nároků na dojezd je k dispozici řada konfigurací palivové nádrže pro CNG a LNG. Podrobnosti proberte s výrobcem vašeho vozidla.


Zvažujete koupi motoru Cummins? Pro další informace včetně cen a podrobnějších technických parametrů se prosím obraťte na svého obchodního zástupce Cummins. Pokud potřebujete pomoci svého zástupce vyhledat, pomůže vám Vyhledávač prodejních a servisních míst.

Funkce a výhody

• Pokročilá vzduchotechnika
• Osvědčené turbodmychadlo s obtokovým ventilem – Použili jsme zde malé turbodmychadlo s pevnou geometrií a obtokovým ventilem. Vodou chlazené ložiskové těleso mu pak dodá na odolnosti.
• Řídící modul motoru (ECM) – neustále sleduje a řídí senzory motoru, palivovou soustavu a zapalování. Elektronické ovládání plynu. Umožňuje OEM i koncovým uživatelům uzpůsobit výkon motoru účelu, který má automobil plnit. Rozhrahní plně kompatibilní s diagnostikami Cummins INSITE™ a Cummins QuickCheck.
• Vysokoenergetické zapalování – Poskytuje lepší výkon a delší intervaly údržby, lepší svíčky, odolnější cívku a samodiagnostiku. Zapalovací a palivové moduly jsou plně řízeny ECM modulem CM2180A, který nabízí programovatelné funkce a kompatibilitu s diagnostickými nástroji Cummins.
• Systém pohonu příslušenství hnacím řemenem - Napínací mikroklínový řemen pro pohon příslušenství jako vodní čerpadlo, ventilátor na motoru a většina alternátorů.
• Systém sání vzduchu - Chlazení plnícího vzduchu snižuje emise díky nižší teplotě přívodového potrubí.
• Vysoce výkonný chladič oleje - Snižuje teploy oleje, čímž prodlužuje životnost motoru.
• Kliková hřídel - Plně vyvážený výkovek z vysokopevnostní oceli a s osminásobnou protivahou nabízí jedinečnou odolnost díky indukčně kaleným zaoblením a otvorům.
• Volitelné brzdění motorem – 240 hp (180 kW) při 2100 ot./min.
• Převodovka - Nabízíme řešení pro automatickou i manuální převodoku.
• Přední a zadní pomocný náhon (FEPTO a REPTO) - Možnosti dodatečného točivého momentu a širokého profesního využití.

Křivky točivého momentu ISX12 G

Díky křivkám točivého momentu podobným naftovému motoru ISX12, v rozmezí od 1150 lb-ft do 1450 lb-ft (1559–1966 N•m), nabízí ISX12 G srovnatelný výkon a ovladatelnost vozidla.

Doporučené využití
Pro nejvyšší spolehlivost a odolnost doporučujeme ​​​​​​​maximální hmotnost naloženého vozidla s motorem ISX12 G při použití na dlouhé vzdálenosti 80 000 lbs (36 287 kg). Doporučené nastavení při používání na dlouhé vzdálenosti je při optimální rychlosti 1400 ot./min. až 1475 ot./min. pro optimální úsporu paliva nebo 1450 ot./min. až 1500 ot./min. pro vyváženost spotřeby a výkonu. Doporučené nastavení při profesionálním použití je při optimální rychlosti 1450 ot./min. až 1600 ot./min. pro optimální úsporu paliva nebo 1550 ot./min. až 1700 ot./min. pro vyváženost spotřeby a výkonu.

Optimalizace výkonu s PowerSpec
Cummins PowerSpec vám pomůže zjistit ideální nastavení otáček pro výkon motoru nebo úsporu paliva, takže lze každý motor Cummins Westport nastavit přesně dle potřeb zákazníka. PowerSpec umí také číst chybové kódy a lze naprogramovat pro sběr údajů o jízdách několika různých řidičů. PowerSpec funguje pro ISL G i pro ISX12 G. 

Základní záruka
Základní záruka ​​​​​​​na motor Cummins Westport ISX12 G na zemní plyn v rámci automobilů je stejná jako na základní naftovou platformu Cummins. Základní záruka pokrývá 2 roky / 250 000 mil (402 336 km) a 100 % nákladů na práci a díly při uplatnitelných závadách.*

Rozšířené krytí
Pro větší klid v duší nabízí Cummins Westport řadu plánů rozšířené záruky, které splní potřeby každého zákazníka. Pro více informací o možnostech rozšířeného krytí se obraťte na vašeho místního distributora Cummins nebo zástupce Cummins Westport.

Lepší péče o zákazníky
O automobily poháněné motory Cummins Westport se stará síť servisů Cummins, ta největší a nejzdatnější v Severní Americe. Mechanici s autorizací od Cummins jsou plně proškoleni na motory Cummins Westport na zemní plyn a mají okamžitý přístup ke značkovým dílům Cummins a podpoře v rámci záruky. Pokud máte dotazy ohledně svého motoru Cummins Westport nebo potřebujete pomoci najít servis nebo opravnu v USA nebo v Kanadě, volejte Cummins Care (Péči Cummins) na číslo 1-800-CUMMINS.

Cummins Westport - Přirozená volba
Cummins Westport Inc. navrhuje, vyrábí a prodává 6–12litrové zážehové motory na zemní plyn pro použití v komerční dopravě, např. v nákladních vozidlech nebo autobusech. Naše specializované motory 100% na zemní plyn vyrábí společnost Cummins a jsou dostupné jako tovární díl u předních výrobců nákladních vozidel a autobusů.

Pokud se chcete dozvědět víc o Cummins Westport a zemním plynu jako palivu, navštivte Cummins Westport Natural Gas Academy, kde najdete informace, zdroje, videa atd. -  cumminswestport.com/natural-gas-academy.