Hybridní motor B6.7 pro městské autobusy (2017)

SmartEfficiency: vysoce účinný a snižující náklady
Iniciativa Cummins SmartEfficiency je soustředěný přístup, který zlepšuje provozuschopnost a spolehlivost a poskytuje široké spektrum výběru motorů, které splňují všechny potřeby. Kombinace nízkých nákladů na provoz, vysoké spolehlivosti, čistého provozu a dlouhodobé odolnosti jsou v oboru nepřekonané. Skutečnost, že všechny motory Cummins používají stejnou technologii ovládacího systému a mohou být opravovány ve všech dílnách s autorizací Cummins, zajišťuje opravitelnost kdekoli a kdykoli.

Přestože společnost Cummins prodala více než 12 milionů motorů řady B za posledních 32 let, pokračuje ve zdokonalování osvědčeného a spolehlivého produktu. Cummins proto znovu definuje klasiku a představuje nejnovější generaci motoru třídy B - B6.7. Cummins B6.7 pro 2017 je účinnější a přináší až o 5 procent větší úsporou paliva oproti EPA 2013 ISB6.7.

Technologie následného čištění výfukových plynů: jednoduše lepší
Systém hybridního B6.7 funguje při stálé rychlosti a teplotě motoru a poskytuje dokonalou příležitost pro použití systému následné úpravy modulu. Kombinuje selektivní katalytickou redukci (SCR) a filtr pevných částic (DPF) v jednotný průtokový design. Zabírá až o 70 procent méně místa a váží až o 30 procent méně. Menší velikost umožňuje instalování blíže k motoru, a tudíž lepší správu tepla. Toto společně s omezením hmotnosti přispívá ke zlepšení úspory paliva. Systém dávkování močoviny UL2 eliminuje potřebu vedení chladicí kapaliny motoru do dávkovače, zajišťuje účinnější rozprašování, minimalizuje riziko vzniku usazenin při dávkování močoviny a snižuje počet regenerací při zachování 3procentního až 4procentního koeficientu využití výfukové kapaliny (DEF).

V tranzitních aplikacích systém motoru B6.7 Hybrid poskytuje až 5procentní zlepšení spotřeby paliva ve srovnání s motorem ISB6.7 Hybrid z roku 2013. Tohoto výsledku dosahuje díky pokročilému turbodmychadlu s variabilní geometrií lopatek (VGT), omezení tření a lepšímu řízení teploty.

Propojená diagnostika: Chytřejší správa tras s propojenou diagnostikou
Řidiči městských autobusů mají dostatek věcí, kterým musí věnovat pozornost, aniž by se k tomu museli starat o chybové kódy motoru. V případě výjimečné události, kdy je kód vyvolán, zatímco je autobus v provozu, může být provedena jeho diagnostika přímo, a to bezdrátově s využitím přidané propojené diagnostiky. Propojená diagnostika Cummins doručuje v reálném čase pro školní autobusy, které jsou vybaveny telematikou, analýzu chybových kódů motoru spolu s diagnostikou pravděpodobné příčiny a doporučeným postupem.

Funkce a výhody

Cummins navrhuje, vyvíjí a podporuje každý komponent, od vzduchotechniky po následné čištění výfukových plynů, aby fungovaly jako zcela integrovaný systém - takže můžeme optimalizovat každou funkci lépe, než ostatní výrobci motorů.

• Turbodmychadlo s variabilní geometrií lopatek (VGT) od Cummins turbodmychadlových technologií - tento patentovaný design je široce uznáván jako lídr v oboru výkonu. Vyladěný design zlepšuje reaktivitu B6.7, zatímco modernizovaný ložiskový systém zvyšuje celkovou robustnost. Turbodmychadlo s variabilní geometrií lopatek (VGT) je klíčovým prvkem k poskytnutí zvýšené úspory paliva a výjimečný brzdný výkon (koňskou sílu).
• Propojená diagnostika (Connected Diagnostics™) - bezdrátově spojte svůj motor s Cummins prostřednictvím telematického zařízení pro okamžitou diagnostiku upozornění na poruchu. Během vteřin vám propojená diagnostika poskytne jasné doporučení pro pokračování v provozu nebo v případě potřeby servisu.
• Palivová soustava vysokotlakého přímého vstřikování (HPCR) – poskytuje vynikající výkon dokonce i při nízkém rozsahu otáček motoru za minutu. Umožňuje několik vstřikových událostí během jediného cyklu, čímž zvyšuje palivovou účinnost s tišším a hladším provozem.
• Soustava vzduchotechniky - robustnější ventil a chladič recirkulace výfukových plynů (EGR) zlepšují tepelnou účinnost a spolehlivost.
• Následná úprava modulu od Cummins řešení snižování emisí - kombinuje vysoce účinnou SCR, spolehlivější dávkovací jednotku a filtr pevných částic (DPF) v jedinou jednotku s hladkým prouděním. Je až o 70 procent menší, takže je snadnější ji nainstalovat, a až o 30 procent lehčí, než jednotky následného čištění výfukových plynů, které nahrazuje. Lepší řízení tepla zvyšuje palivovou účinnost a minimalizuje pravidelnou údržbu.
• Palivový filtr a mazací filtr od Cummins filtrace - Fleetguard® filtry chrání před korozí a kontaminací díky inovativní NanoNet® technologii. NanoNet médium poskytuje až 10krát lepší ochranu, než tradiční palivové filtry, a to při nižších nákladech na provoz.
• Jediná vysokokapacitní elektronická řídící jednotka (ECM) - nabízí vyšší kapacitu pro rychlejší zpracování většího objemu informací, plně integrované ovládání motoru a systému následného čištění výfukových plynů pro optimalizovaný výkon a zlepšenou strategii motorových světel.