Výkon
Točivý moment
Certifikace
Dostupnost produktu
Použití
Turbodieselový motor Cummins modelový rok (MY) 2018 6.7L je součástí nabídky pro vozy RAM 2500 2018 a pickupy 3500 a vozy RAM 3500, 4500 a podvozkové kabiny 5500. Tento dynamický řadový 6válec poskytuje vozidlu RAM nejlepší výkon a tažnou sílu ve své třídě a dosahuje výkonu až 385 hp a točivého momentu 930 librostop.
Funkce a výhody
Turbo Diesel MY 2013.5+ Cummins 6.7L snižuje provozní náklady dnešních nákladních vozidel RAM díky novému systému následného čištění výfukových plynů pomocí selektivní katalytické redukce (SCR), který využívá kapalinu pro výfukové systémy vznětových motorů (DEF), což přispívá k 10procentnímu zvýšení úspory paliva a nejlepším intervalům výměny oleje po 15.000 mílích ve své třídě, díky čemuž zůstává více vašich těžce vydělaných peněz ve vaší kapse.
Majitelé mohou těžit také z nového chladicího systému, který poskytuje o 25 procent vyšší kapacitu pro odvádění tepla. Vysoce účinný větrák, duální radiátory, duální chladiče převodovky a chladič plnicího vzduchu snižují provozní teplotu a přinášejí zvýšený výkon.
Také vylepšená způsobilost pro použití biopaliv. Motor MY 2013.5+ je způsobilý k použití B20, díky čemuž disponuje flexibilitou na čerpací stanici. Máte tak možnost využít naftu s extra nízkým obsahem síry, nebo až bionaftu B20, je-li k dispozici.
Další funkcí je „chytrá“ výfuková brzda. Turbodmychadlo s variabilní geometrií lopatek (VGT™) je vylepšeno přidáním funkce brzy, která elektronicky kontroluje výfukové brzdění pro udržení dané rychlosti vozidla při sestupném úhlu.
Turbo Diesel MY 2013.5+ Cummins 6.7L snižuje provozní náklady dnešních nákladních vozidel RAM díky novému systému následného čištění výfukových plynů pomocí selektivní katalytické redukce (SCR), který využívá kapalinu pro výfukové systémy vznětových motorů (DEF), což přispívá k 10procentnímu zvýšení úspory paliva a nejlepším intervalům výměny oleje po 15.000 mílích ve své třídě, díky čemuž zůstává více vašich těžce vydělaných peněz ve vaší kapse.
Majitelé mohou těžit také z nového chladicího systému, který poskytuje o 25 procent vyšší kapacitu pro odvádění tepla. Vysoce účinný větrák, duální radiátory, duální chladiče převodovky a chladič plnicího vzduchu snižují provozní teplotu a přinášejí zvýšený výkon.
Také vylepšená způsobilost pro použití biopaliv. Motor MY 2013.5+ je způsobilý k použití B20, díky čemuž disponuje flexibilitou na čerpací stanici. Máte tak možnost využít naftu s extra nízkým obsahem síry, nebo až bionaftu B20, je-li k dispozici.
Další funkcí je „chytrá“ výfuková brzda. Turbodmychadlo s variabilní geometrií lopatek (VGT™) je vylepšeno přidáním funkce brzy, která elektronicky kontroluje výfukové brzdění pro udržení dané rychlosti vozidla při sestupném úhlu.