Jak funguje turbodmychadlo
Významným rozdílem mezi přeplňovaným naftovým motorem a tradičním benzinovým motorem s atmosférickým sáním je vzduch, který vstupuje do naftového motoru, je stlačen před vstřikováním paliva. Právě zde je turbodmychadlo zásadní pro výkon a účinnost naftového motoru.
Úkolem turbodmychadla je stlačit více vzduchu proudícího do válce motoru. Když je vzduch stlačen, molekuly kyslíku jsou přitlačeny blíže k sobě. Toto zvýšení množství vzduchu znamená, že lze přidat více paliva pro motor s atmosférickým sáním stejné velikosti. To pak generuje zvýšený mechanický výkon a celkové zlepšení účinnosti spalovacího procesu. Proto lze u přeplňovaného motoru zmenšit velikost motoru, což vede k lepšímu balení, snížení hmotnosti a celkovému zvýšení úspory paliva.
Jak funguje turbodmychadlo?
Turbodmychadlo se skládá ze dvou hlavních částí: turbíny a kompresoru. Turbína se skládá z kola turbíny (1) a turbínové skříně (2). Úkolem turbínové skříně je navést výfukový plyn (3) do kola turbíny. Energie z výfukového plynu otáčí kolem turbíny a plyn poté opouští turbínovou skříň přes oblast výfuku (4).
Kompresor se také skládá ze dvou částí: kompresorového kola (5) a kompresorové skříně (6). Režim činnosti kompresoru je opačný než u turbíny. Kompresorové kolo je připevněno k turbíně kovanou ocelovou hřídelí (7) a jak turbína otáčí kompresorovým kolem, vysokorychlostní rotace nasává vzduch a stlačuje jej. Kompresorová skříň poté převádí vysokorychlostní nízkotlaký proud vzduchu na vysokotlaký nízkorychlostní proud vzduchu procesem nazývaným difúze. Stlačený vzduch (8) je tlačen do motoru, což umožňuje motoru spalovat více paliva a produkovat větší výkon.
 |
|
Jak funguje turbodmychadlo – video
V tomto krátkém videu o Cummins Turbo Technologies HE400VG najdete animaci toho, jak funguje turbodmychadlo.