Korzyści: Dwuetapowe zmienne uruchamianie zaworów
Zmniejsza emisję NOx z silnika
aby pomóc producentom OEM w spełnieniu przepisów 2027/2029
Zmniejsza zużycie paliwa
Utrzymuje temperaturę układu oczyszczania spalin
podczas pracy przy niskim obciążeniu w celu obniżenia emisji
- Optymalizuje stopień sprężania względem obciążenia
- Poprawia reakcję przejściową w porównaniu do stałej Millera
- Zmniejsza emisję spalin, utrzymując temperaturę układu oczyszczania spalin podczas pracy przy niskim obciążeniu
- Szybsze rozgrzewanie silnika i układu oczyszczania spalin
- Opracowany w oparciu o ponad 60 lat doświadczenia w zakresie hamulców silnikowych i zintegrowanego układu rozrządu
- Zapewnia korzyści wynikające z w pełni elastycznego systemu VVA z mniej złożonym i tańszym systemem
- Wyższa moc hamowania silnikiem dzięki zwiększonemu stopniowi sprężania
Elastyczne rozwiązania
- Kompatybilne z innymi technologiami układu rozrządu, takimi jak dezaktywacja cylindrów i hamowanie silnikiem
- Dostępne dla wielu rodzajów układu rozrządu i paliwa, w tym oleju napędowego, gazu ziemnego i wodoru
- Ma zastosowanie do wszystkich pojemności skokowych silnika, w tym dużych silników
Dostępny jest pełny zestaw technologii VVA 2-Step. Pobierz naszą broszurę, aby dowiedzieć się więcej o technologiach i ich wyjątkowych zaletach.
Wykorzystując sprawdzone mechanizmy firmy Jacobs, układ rozrządu o zmiennym wzroście zapewnia środki do zaspokojenia potrzeb w zakresie zarządzania temperaturą spalin, wydajności silnika i emisji przy minimalnych zmianach w silniku podstawowym, w celu zmniejszenia rozmiaru i kosztów układu oczyszczania spalin, co prowadzi do zmniejszenia ogólnych kosztów systemu.
Zobacz dodatkową dźwignię 2-stopniowego systemu Jacobs VVA dla testowania LIVC.
