Zasilanie jutra dzięki zaawansowanym rozwiązaniom energetycznym Cummins

Pojazdy napędzane gazem ziemnym (NGV) mogą zaoferować flotom komercyjnym znaczne oszczędności kosztów paliwa w porównaniu z olejem napędowym, przy uśrednieniu sprężonego gazu ziemnego (CNG) $2.

Podsumowanie Nowoczesne silniki wysokoprężne przeszły długą drogę.

Od trudnego terenu w Stanach Zjednoczonych dla zasilaczy UPS po strome wzniesienia w Kanadzie, silnik Cummins X15N na gaz ziemny spędził pierwszy rok, udowadniając, że może obsługiwać ciężkie transporty, zapewniając niemal zerową emisję spalin przy niższych kosztach paliwa niż olej napędowy.

Co by było, gdyby wyrzucane przez nas rzeczy mogły utrzymać ciężarówki w ruchu? W tym odcinku Power Onward Kim siada z Dave'em, aby porozmawiać o odnawialnym gazie ziemnym, znanym również jako RNG, i o tym, jak zamienia on takie rzeczy jak śmieci wysypiskowe, obornik i odpady żywnościowe w czyste, użyteczne paliwo.

Floty, które już korzystają z samochodów ciężarowych na gaz ziemny, mogą zyskać dodatkową wartość dzięki rozszerzeniu oferty silników Cummins na gaz ziemny.

Shell Starship 3.0, jeden z najbardziej aerodynamicznych ciągników siodłowych na drodze, wyszedł poza trasy testowe i wkroczył do wysokowydajnego świata INDYCAR.

Ponieważ na rynek wchodzi coraz więcej silników do samochodów ciężarowych zasilanych paliwem alternatywnym, w tym Cummins X15N, coraz więcej warsztatów rozważa opcje świadczenia usług serwisowych w pomieszczeniach w odpowiednio wyposażonym obiekcie.

Dzisiaj firma Cummins Inc. (NYSE: CMI) ogłosiła, że jej najbardziej wydajny silnik wysokoprężny do pojazdów ciężarowych w historii zostanie prezentowany podczas dorocznego spotkania Rady ds. Technologii i Konserwacji (TMC) Amerykańskiego Stowarzyszenia Przewoźników Samochodowych (ATA) oraz wystawy technologii transportowych (TMC), która odbędzie się w dniach 10-13 na stoisku 947 w Music City Center w Nashville w stanie Tennessee (U.