Cummins jest jedynym producentem skupiającym się wyłącznie na technologiach turbo dla silników Diesla o średniej i dużej mocy. Od ponad 60 lat dostarczamy naszym klientom innowacyjne, niezawodne rozwiązania w zakresie turbosprężarek. Rozwiązania w zakresie turbosprężarek i bogate doświadczenie firmy uzyskane w ramach naszej marki Holset® sprawiają, że jesteśmy technologicznym liderem.
Silniki wysokoprężne do zastosowań komercyjnych wymagają zaawansowanych technologii, które zapewniają wydajność i spełniają surowe wymagania dotyczące emisji spalin. Nasze technologie turbodoładowania o stałej geometrii, z zaworem wastegate, o zmiennej geometrii, dwustopniowego, turbocompound i ekspanderów ciepła odpadowego zostały specjalnie opracowane, aby zapewnić wyższą wydajność i niższe koszty.
Obecnie inżynierowie Cummins Turbo Technologies aktywnie opracowują najnowocześniejsze rozwiązania dla następnej generacji, w tym wspomagane turbodoładowanie, nowe systemy łożyskowania i zwiększoną wydajność stopni sprężania.
Zrównoważone innowacje dla przyszłości
Wprowadzona na rynek w 2021 roku, seria 400 VGT oferuje o 5% wyższą wydajność turbosprężarki w porównaniu do swojego poprzednika. Innowacja „leapfrog" to połączenie konstrukcji osłony z wieloma prześwitami oraz nowych opcji kół zapewniających wyższą wydajność turbiny. Najnowsza turbosprężarka HE 400 VGT pomoże producentom silników spełnić nadchodzące normy emisji spalin i zaoferować najniższe w swojej klasie zużycie paliwa.
Dowiedz się więcej o turbosprężarkach i ich roli w różnych zastosowaniach
Turbosprężarki odgrywają kluczową rolę w zwiększaniu osiągów silników zarówno stosowanych w pojazdach drogowych, jak i przemysłowych, poprzez zwiększanie mocy, poprawę efektywności paliwowej i redukcję emisji. Niektóre silniki wykorzystują jedną turbosprężarkę, a inne większą liczbę turbosprężarek ułożonych szeregowo lub równolegle.
Kliknij poszczególne tematy na obrazie, aby dowiedzieć się więcej.
![""](https://www.cummins.com/sites/default/files/styles/scroll_jack_image/public/2023-09/fuel-agnostic-engines-image.jpg?h=ead7abad&itok=l336jYMg """")
Każdego dnia w Stanach Zjednoczonych sektor transportu emituje pięć milionów ton metrycznych CO2. Największy wzrost emisji gazów cieplarnianych odnotowano w przypadku samochodów ciężarowych o średniej i dużej ładowności. Jedną z technologii mających na celu dekarbonizację Ziemi są platformy silnikowe niezależne od paliwa. Dowiedz się więcej o tym, jak platformy silników niezależnych od paliwa mogą zmniejszyć lub wyeliminować emisję dwutlenku węgla.
Cechy turbosprężarki
Obejrzyj przekrój turbosprężarki, aby poznać niektóre z jej elementów:
- Koło turbiny
- Obudowa turbiny
- Wlot spalin
- Wylot spalin
- Koło sprężarki
- Obudowa sprężarki
- Układ łożysk
- Wylot sprężonego powietrza
Ciężkie wozy strażackie pracują przy dużej masie pojazdów, szybko przyspieszają i muszą zatrzymywać się niezawodnie i konsekwentnie w warunkach awaryjnych.
Co to jest układ napędowy? Układ napędowy w ciężarówce „heavy duty”przenosi moc z silnika, poprzez skrzynię biegów, na osie, dzięki czemu pojazd może się poruszać.
Wiosna to idealny czas, aby nadać układowi hamulcowemu pojazdu nowy start.
Jakie są nadchodzące przepisy dotyczące emisji w Ameryce Północnej? Zasada emisji EPA27 to zbiór przepisów ustanowionych przez Agencję Ochrony Środowiska (EPA) w celu znacznego obniżenia emisji tlenków azotu (NOx) z pojazdów lekkich, średnich i ciężkich.
Cummins Turbo Technologies (CTT) opracowuje i testuje technologie turbosprężarek, ze szczególnym uwzględnieniem silników do średnich i dużych obciążeń.
Zdobywając wiedzę o komponentach, które wpływają na wydajną i bezpieczną jazdę, nie można pominąć przepustnic wydechu.
Dowiedz się więcej
