客船用エンジン
肝心なときのパフォーマンス。
水路が1マイル以下であれ600マイル以上まで、カミンズのグローバル旅客船部門では、250〜4,200hpまでの幅広い定格出力のディーゼルエンジン電力を用意して、新造船から既存のグローバル旅客船まで対応しています。カミンズ製品の比類ない信頼性と安定供給力は、オペレーターにとってはメンテナンスコストの削減とアップタイムの向上を意味し、乗客にとっては安全でスムーズな乗り心地を提供します。
いつでもご安心いただけます。
比類なき信頼性
弊社の船舶用エンジンは、客船に必要な信頼性と耐久性を提供します。
比類のないサポート
電子メール、ソーシャルメディア、カミンズケアの専門家とオンラインでつながり、またはダイレクトチャットで、24/7、アクセスしやすいサポートを受けることができます。
圧倒的なパフォーマンス
カミンズの船舶用エンジンは、どんな荒れ狂う波にも耐えられるように設計されています。
トップクラスの客船用エンジン
運転に必要な電力を得ることができます。
QSB6.7/QSB7
- インライン、6-シリンダー、4 ストロークディーゼル
- 230 - 550 hp
- カミンズターボテクノロジー製のリアエンジン搭載型水冷ターボチャージャー
X15
- インライン、6-シリンダー、4 ストロークディーゼル
- 450 - 605 hp
- 連続運転と長寿命を考慮した設計された堅牢なエンジンブロック
QSK60
- V-16 シリンダー、4-ストロークディーゼル
- 2000 - 2700 hp
- アイドル待機状態の改善、ノイズ振動の低減
当社の船舶用発電機セットのラインナップには、さまざまな船舶に適したオナンおよびC Power発電機セットが用意されており、どの製品もお客様が当社に期待する信頼性と耐久性を提供します。
注目のソリューション
Tier 4では、普段なかなかできないような「景色を楽しむ」ことができます。
船員が何かを知っているとすれば、それはこうしたことです。成功はいつも簡単ではありません。しかし、弊社のEPA Tier 4 / IMO IIIソリューションズ、QSK38 およびQSK60のおかげで、排ガス規制へ準拠できるようになりました。すでに実績のあるQSK60に最新の後処理を追加することで、途中のオーバーホールは過去のものとなります。フルオーバーホールまで主要部品を交換する必要はありません。そして何よりも、アップタイムや電力を犠牲にすることなく、排ガス規制に対応することができるのです。
カミンズの活動
水は、最も厳格な船舶用ソリューションの耐久性をテストする方法になります。弊社の客船ソリューションが、圧力下でどのように機能するかをご覧ください。
ノルウェーのディーゼル電気バッテリー式フェリー
起伏に富んだ海岸線と多くのフィヨルドを越えるノルウェーは、先進的なフェリーデザインで世界をリードしています。RO-ROフェリーのBastoシリーズは、カミンズ QSK50IMO Tier IIIディーゼル発電機セットを4基搭載しています。各端に2基ずつ搭載し、それぞれ1290 kWMを出力します。
ワシントン州のフェリー
Sally Foxは104×32フィートのカタマランで、ヴァション島からシアトルへの航路に 250 名の乗客を乗せて航行します。このモンスター船は、カミンズ QSK50-M Tier 3のメインエンジンを2基搭載しており、それぞれ回転数1900 RPMで1800 HPを出力し、固定ピッチのプロペラを駆動し、サービススピードは28ノットとなっています。
中国の沿岸部客船フェリー
中国の浙江省では、新たな690名定員の旅客フェリーが建造され、保有車両に加わりました。20名の船員で運航され、「Zhoushan Islands Prosperity」は、カミンズのQSK60-Mエンジンを2基搭載し、定格は回転数1900RPMで2700馬力を示します。
ローカルからグローバルな展開。
500のディストリビューターと7,500の代理店からなるグローバルネットワークを通じ、広範囲に及ぶ向かい合ったコミュニケーションをお約束します。また、エンジンと後処理システムには、サービスネットワークを活用した完全保証が付いており、必要なときに迅速にサポートや技術支援を確実に受けることができます。
カミンズがお手伝いします