Surfovací čluny pobřežní stráže USA: prodloužení životnosti

Od dob dřevěných trupů a lidského pohonu se posádky záchranných člunů vydávaly na moře v nebezpečném příboji, aby zachránily životy svých kolegů námořníků.  První lodě poháněné motorem měly paluby a kabiny, které poskytovaly vyšší úroveň bezpečnosti.  Když americká pobřežní stráž vyvinula koncem minulého století svůj 47 stop dlouhý člun pro surfování, stanovila tím zcela nový standard pro záchranné čluny.

Tyto celohliníkové letouny, označené jako 47-foot MLB, předváděly velkolepý výkon. Lodě jsou schopny zvládnout vítr o rychlosti 60 uzlů, 20 stop dlouhý příboj a nárazy až tří G, nesou čtyři členy posádky a až 30 cestujících.

Konečným vyjádřením nedominovatelné povahy 47 MLB je její schopnost sama se napravit, pokud je převrácena. Nejen, že se loď otočí pravou stranou nahoru, ale udělá to s oběma hlavními motory běžícími a připravenými řídit loď vpřed. To byla vysoká objednávka pro každý motor, který by doufal, že se kvalifikuje pro přestavbu a modernizaci. Společnost Cummins se s touto výzvou vypořádala. Po rozsáhlém testování byla pro přestavbu vybrána dvojice 6válcových motorů Cummins QSC8.3-M vyrobených v USA. Tyto motory s hodnocením EPA3 mají čtyři ventily na válec a produkují 530 koní při 2600 otáčkách za minutu. Nahrazují původní síť Detroit 6V92TA o výkonu 435 koní. Nové motory překračují smluvní požadavky, pokud jde o snížení hluku a úsporu paliva.

V létě 2020, Birdon America dodal první z vylepšených 47 MLB, který byl přijat americkou pobřežní stráží. Splnila nebo překročila všechny požadavky pobřežní stráže USA podle smlouvy. Birdon nyní přistoupí k prodloužení životnosti více než 100 těchto plavidel postavených mezi 1997 a 2003. Práce na první lodi byly dokončeny v loděnici All-American Marine v Bellinghamu ve státě Washington. Další lodě na západním pobřeží budou následovat. 47 MLB na východním pobřeží bude vylepšeno na východním pobřeží od roku 2022.

Fotografie s laskavým svolením Birdon