""
Námořní průmysl

Výměna pohonu jihoamerického operátora se společností Cummins

od Alan Haig-Brown

Reference na plavidlo Cummins č. 676

Tomas Romero Pereira připraven na námořní zkoušky.

Společnost Navios South American Logistics Inc. (http://www.navioslogistics.com) je lídrem v říční dopravě na vnitrozemských vodních cestách (IWW) řek Paraguay-Paraná. S flotilou více než 250 člunů a 20 dobře vybavených tlačných člunů na řece firma provozuje také námořní tankery. Nedávno přestavěli první ze svých tlačných člunů, 30 x 9,5 x 2,7 metru Tomas Romero Pereira, v Paraguayi v loděnici Aguapé ve městě Asunción.


Port motor s 250 metrů krychlových za hodinu fi-fi čerpadlo na přední PTO.

IWW Paraná-Paraguay je nejdůležitější vodní cesta v Jižní Americe po systému řek Amazonky. Slouží čtyřem národům, více než 15 milionů tun hromadného, obecného a kapalného nákladu je přepravováno člunem do nebo z Argentiny, Brazílie, Paraguaye a Uruguaye. Na IWW je více než 1700 člunů a téměř 150 pracovních člunů, včetně tlačných člunů a remorkérů.

Tři hlavní a tři pomocné motory Yanmar tlačného člunu Tomase Romera Pereiry byly nahrazeny třemi motory Cummins KTA19 M3 o celkovém výkonu 1590 HP. Každý motor na převodové stupně Twin Disc 516 s redukcí 3,96:1. Ty pak otáčejí 4 listými vrtulemi 960 x 1248 m/m v potrubí trysky.


Jedna z nových generátorových souprav poháněných motory Cummins.

Elektrickou energii vlečného člunu zajišťuje dvojice generátorů Cummins 6C CP, z nichž každý produkuje 136 kW, 50 Hz. Námořní zkoušky na modernizovaném plavidle byly úspěšně provedeny v září 2012.


Mezi třemi, kteří na projektu pracovali, byli (l až r) aplikační inženýr společnosti Cummins pro námořní dopravu Armando Tavarozzi, námořní architekt Federico Hennings a Adrian Muñiz, prodejce společnosti Cummins Marine.

Fotografie poskytla společnost Cummins Marine

Pro více informací:

Compañía Naviera Horamar (Navios South American Logistic Inc.)
Eng. Roberto A. Petrozzino
Technický ředitel
Av. Santa Fé 846 2° piso – 1059
Buenos Aires – Argentina
Tel: 54 1 4891 7740

Estudio FNH
Ing. Jiří Svoboda Námořník Federico Hennings
Av. Rivadavia 6051 3° piso – 1406
Buenos Aires – Argentina
Tel: 54 11 4632 4991

Armando Tavarozzi
Námořní aplikační inženýr
Tel: 54 11 4736 6428
E-mail: [chráněno e-mailem]

Olmedo Farfan
Cummins námořní doprava
HHP Námořní podnikání
Regionální vedoucí pro námořní dopravu – Latinská Amerika
Tel: 843 745 1581
Mobil: 843 298 4580
E-mail: [chráněno e-mailem]

Související případové studie
Námořní doprava Případová studie

Trofejní ryby se měří podle hmotnosti a délky v přístavu. Téměř vždy přesahují velikost rybáře, který je loví.​​​​​​​ Výjimkou by byla M/V Chelsea...

Námořní doprava Případová studie

​​​​​​​Řecká osobní loď je vybavena motory Cummins.  Plavba do Symi vodním taxíkem je víc než jen jízda lodí přes Egejské moře. Odjíždí z východního...

Námořní doprava Případová studie

​​​​​​​Posádky, které nemají jinou možnost než vyplout na moře v nepříznivých povětrnostních podmínkách, spoléhají na robustní a pevnou konstrukci trawlerů, která je založena na DNA velmi schopných ryb...