""
Námořní průmysl

​​​​​​​Seismická trojčata pro irský Mainport

od Alan Haig-Brown
<h3>Reference plavidla Cummins #668</h3> <div><img class="required" style="vertical-align: middle; zobrazení: blok; okraj vlevo: auto; margin-right: auto;" src="https://www.cumminsengines.com/uploads/images/54.6m_Profile.jpg" alt="" width="480" height="246" /></div> <center><strong> Profilové vykreslení jednoho z velkých plavidel, které se v současné době staví v loděnici Shin Yang. </strong></center><br /> <p>East Malaysi's Shin Yang Shipyard zahájila stavbu tří nových podpůrných plavidel pro Mainport. Loděnice Shin Yang se sídlem v Miri v Sarawaku dosáhla působivých výsledků ve výrobě sofistikovaných pobřežních plavidel, jako je remorkér Danem 19. Dvě z nových podpůrných plavidel, Mainport Cedar a Mainport Pine, budou mít zásobovací seismická podpůrná plavidla o rozměrech 54,6 x 13,8 metrů. Třetí, Mainport Kells, bude o něco menší (37 x 8,7 metru) a ponese také označení zásobovací seismické podpůrné plavidlo.</p> <p>Mainport Group se sídlem v irském Corku je integrovaná společnost poskytující námořní služby širokému spektru námořních služeb. (<a href="http://www.mainport.ie/" target="_blank">http://www.mainport.ie/</a>) V oblasti podpory na moři má firma flotily plavidel včetně bezpečnostního pohotovostního režimu, remorkérů, pomoci tankerů, doplňování paliva a služeb seismické podpory.</p> <p>Tři nová plavidla budou přidána k současné flotile čtyř seismických plavidel. Dvě větší plavidla budou poháněna dvěma motory Cummins Tier 2 QSK60, z nichž každý bude mít výkon 2200 hp a otočné vrtule. Menší plavidlo bude poháněno jedním motorem Cummins o objemu 50 litrů Tier 2 o výkonu 1600 hp při 1800 otáčkách za minutu a otáčením vrtule s pevným stoupáním na redukčním stupni 4,5:1.</p> <p>První z nových plavidel bude spuštěno na vodu v dubnu 2013 a ostatní budou následovat ve dvouměsíčních intervalech.<br /><br /></p> <center><strong> Pro Kompletní technický list prosím kontaktujte mě na adrese [email protected]<br /><br /> </strong></center><br /> <strong>Pro více informací: </strong> <p><strong>Capt Dave Hopkins FNI.,IIMM.</strong> <br /> Marine Director, <br /> Irish Mainport Holdings, <br /> Mainport, <br /> Monahan Road, <br /> Cork. <br /> Irsko. <br /> <strong>Switch:</strong> 353 21 5004200 <br /> <strong>Phone direct:</strong> 353 21 5004220 <br /> <strong>Mobile:</strong> 353 87 2570053 <br /><strong>Email:</strong> <a href="mailto:[email protected]"> [email protected]</a><br /> <strong>Web: </strong> <a href="http://www.mainport.ie" target="_blank">www.mainport.ie</a></p> <p><strong>Vincent Ling</strong> <br /> Loděnice Shin Yang <br /> Miri, Malajsie <br /> <strong>Telefon:</strong> 60 85 605188 <br /> <strong>E-mail: </strong> <a href="mailto:[email protected]"> [email protected]</a></p>
Související případové studie
Námořní doprava Případová studie

Trofejní ryby se měří podle hmotnosti a délky v přístavu. Téměř vždy přesahují velikost rybáře, který je loví.​​​​​​​ Výjimkou by byla M/V Chelsea...

Námořní doprava Případová studie

​​​​​​​Řecká osobní loď je vybavena motory Cummins.  Plavba do Symi vodním taxíkem je víc než jen jízda lodí přes Egejské moře. Odjíždí z východního...

Námořní doprava Případová studie

​​​​​​​Posádky, které nemají jinou možnost než vyplout na moře v nepříznivých povětrnostních podmínkách, spoléhají na robustní a pevnou konstrukci trawlerů, která je založena na DNA velmi schopných ryb...