Manaus: hlubokomořský vnitrozemský přístav

Reference na plavidlo Cummins č. 636

Pravděpodobně největší říční systém na světě, Amazonka je splavná pro velké lodě z moře na Manaus. To je vzdálenost téměř 1000 mil, podobná vzdálenost jako od Mexického zálivu k Saint Louis na Mississippi, ale na této velké americké řece hlubokomořská plavba končí v Baton Rouge, jen asi 250 mil proti proudu řeky. Kvůli oceánským proudům netvoří Amazonka deltu, stejně jako řeky jako Nil a Mississippi. V důsledku toho je zanášení v hlavním říčním kanálu minimální a bagrování není nutné.

V Manaus se řeka Rio Negro spojuje s Rio Solimões a tvoří Amazonii. Nad Manaus Solimões, který je také známý jako hlavní kmen Amazonky, řeka pokračuje splavná dalších 1200 mil. Lodě s ponorem asi 18 stop mohou používat tuto horní část až do Iquitos Peru po většinu roku.

Dva stávající kontejnerové terminály, Chibatão a Super Terminals, které se nacházejí vedle sebe na Rio Negro, v současné době odbaví přibližně 350 000 TEU ročně. Na obzoru jsou plány na dramatické zvýšení kapacity přístavu. S výškou řeky, která se pohybuje nahoru a dolů asi o 14 metrů v průběhu roku, jsou všechny terminály plovoucí a spojené s pevninou obrovskými rampami. 22. srpna 2011 byly v přístavu čtyři zaoceánské lodě, z nichž jedna kotvila v řece a tři pracovní náklad ve dvou plovoucích kontejnerových přístavech.

186 metrů registrovaná kontejnerová loď MSC Tuscany registrovaná v Hongkongu byla po boku mola Chibatão se třemi ze šesti 45tunových kontejnerových jeřábů v přístavu, které pracovaly s nákladem. Řada ze 80 přístavních traktorů byla zaneprázdněna jízdou po mostě ke skladišti na souši. Byl to pomalý den, protože 431 metrů dlouhého mola může současně zvládnout až čtyři lodě s ponorem mezi 12 a 20 metry.

Aby Porto Chibatão pomáhalo lodím s dokováním a vyjímáním z doku, udržuje dvojici remorkérů Cummins o výkonu 3200 HP. Remorkéry pohonu Z, postavené v loděnici ERIN v Manaus v letech 2009 a 2010, jsou poháněny dvojicí motorů Cummins KTA50-M o výkonu 1600 HP při 1800 otáčkách za minutu.

Kromě kontejnerového mola provozuje Porto Chibatão zařízení typu ro-ro pro čluny. Jejich flotila čítající více než 20 tlačných člunů tak disponuje jedním, dvěma nebo třemi motory Cummins KTA19-M3. Jako uznání dlouholetého vztahu se společností Cummins provozuje společnost Powertech Comercial, prodejce společnosti Amazonas Cummins, v přístavu servisní středisko.

Další informace o společnosti Cummins Marine v Brazílii:

Waldemar Marchetti
Obchodní manažer pro námořní dopravu
Jižní Amerika a Mexiko
São Paulo, Brazílie
Tel: 5511 2186 4778
E-mail: [chráněno e-mailem]

Pro společnost Cummins Marine ve městě Manaus:

João M. N. Mendonça
Obchodní manažer pro námořní dopravu
Powertech Comercial Ltda.
Av. Efigênio Sales, 1717-P.10
Manaus, Amazonas
69.060-020, Brazílie
Tel: 55 92 2121 8000 | 8007
E-mail: [chráněno e-mailem]