F/V Dauntless: více než jen nový plášť

Stejně jako mnoho rybářů se i Justin Yager zajímá o zodpovědný lov mořských zdrojů.  „Nemusíme lovit kraby až do fáze, kdy je definitivně stáhneme z kůže,“ řekl nedávno.  Stejně tak mu dávala smysl přestavba lodi Gulf Shrimper B.J. Thomas, když na ní v Newportu v Oregonu došlo k vážnému požáru.

Loď byla postavena v roce 1976 v Marine Builders v Mobile v Alabamě a našla si cestu na západní pobřeží, kde ji vlastnil Justinův dědeček. Nakonec prodal loď s povolením na kraba a krevety své vnučce Saře a jejímu manželovi Justinovi. Pár rybařil na lodi a povolení několik let.  "Byla postavena jako kánoe," vzpomíná Justin, "asi 90 stop dlouhá a jen 22 stop na kladině, s ještě méně na zádi."

Požár byl impulsem pro přestavbu, kterou majitelé plánovali na lodi. "Odřízli jsme příď, část zádi a dům," vysvětloval, "vzali jsme to přímo dolů do strojovny a do podpalubí pro ryby."

Veškerý návrh a konstrukce nové lodi o délce 85,4 stop byla provedena ve Fred Wahl Marine v Reedsportu v Oregonu. Jako přestavěný a přejmenovaný krab F/V Dauntless se objevil s novým krunýřem, ale na rozdíl od kraba byl naprosto k nerozeznání od originálu. Přidání sponsonů zvýšilo nosník nového trupu na 29,5 stop nesený přímo na zádi. To způsobilo dramatický nárůst palubního prostoru. Nový dům byl postaven daleko dopředu na nově vyvýšeném fo'c'sle. Od baňaté přídě s tryskou až po vysoce účinnou trysku a trojitá kormidla na zádi není ani stopy po krevečkách v zálivu. Dominuje robustní, moderní, západní pobřeží, styl Freda Wahla.

Koncem srpna podnikli Dauntless několik výletů s lovem krevet u pobřeží Oregonu. Yager si ponechal pěnový a skleněný 1635 kubických stop dopředu a 1462 cu. Ft. záď držet. Nechal křídelní nádrže, vytvořené sponsony, jako malované dutiny, které mohou být balastovány vodou.

Yager má další dvě lodě, obě poháněné motory Cummins o objemu 19 litrů. Dobře mu posloužili, a tak se obrátil na Scotta Grafa z Newport's Currie Marine pro nový Cummins QSK19-M o výkonu 750 koní s dvojitým diskovým převodem 5:1, který točil 65,5 palcovou vrtutou, aby poháněl Dauntless. "Loď bude dělat deset uzlů, ale s malými oky, dvojitými sítěmi na krevety můžeme pracovat kolem 1300 otáček za minutu, abychom udrželi rychlost tažení dvou uzlů s našimi dvěma vlečnými sítěmi o délce 90 stop."

Pokračoval vysvětlením, že se 45 stopovými podpěrami a dvojitou soupravou je omezen na vlečné sítě o délce 90 stop, protože dveře se téměř setkávají uprostřed. "Měli jsme několik velkých vlečných sítí," dodal, "ale snažíme se zůstat na asi 10 000 librách na vlek pro optimální kvalitu. Máme řetězy zavěšené na nožním laně, abychom rozvířili krevety, ale snažíme se zůstat 18 palců od dna, abychom se vyhnuli vedlejšímu úlovku plochých ryb."

Myšlenka a péče, která jde do rybolovu, se odráží v lodi. Nádrž obsahuje 27 000 galonů paliva, 838 galonů hydraulického oleje, 2379 galonů sladké vody a 152 galonů mazacího oleje. QSK19 je vybaven systémem správy mazacího oleje CENTINEL. Zatímco motor běží, CENTINEL monitoruje pracovní cyklus motoru. V přesně daných intervalech vypouští malé množství použitého oleje a pošle ho do palivové nádrže, kde se smísí s motorovou naftou, přičemž je následně spálen během spalování. Ačkoli s tímto systémem je možné prakticky eliminovat výměnu oleje, Yager se rozhodne vyměnit olej, ale pouze každých 1000 hodin.

Dauntless vlečné sítě loví krevety, hrnkové ryby kraby a v sezóně budou lovit pozemní ryby.  Většina palubního vybavení byla zachována od B.J. Thomas, ale hydraulický systém pro jeho provoz je nejmodernější. Generátor Cummins QSB7 o výkonu 150 kW poskytuje energii pro elektrické navijáky a zařízení na hydraulické palubě. Další generátor o výkonu 100 kW poskytuje zálohu s ještě menším generátorem pro hotelové služby.

Yager působí jako úleva pro své pravidelné kapitány, jako je Kyle Barnhart na Dauntless. Oceňuje vynikající práci posádky Fred Wahl Marine jak pro design, tak pro výrobu. V Curry Marine je Scott Houck mechanikem při nastavování nového motoru a údržbě stávajícího výkonu Cummins. Pokud jde o získání větší velikosti, analogie kraba nahrazujícího jeho skořápku může být vhodná. Nicméně, pro vzhled, srovnávající Gulf shrimper B.J. Thomas s přestavěným Dauntlessem, může být vhodnější přemýšlet o lodi jako o motýlovi z kokonu.

 
Fotografie s laskavým svolením Justin Jager

Další informace:
 
Scott Graf
Curry Marine Supply, Inc
Newport, Oregon, USA
Telefon: 541 336 7955
E-mail: [email protected]
 
Justin Yager
Newport, OR, USA
Tel.:541 991 0490
E-mail: [chráněno e-mailem]
 
Mike Fourtner
Komerční námořní prodej
Západ Spojených států
Cummins Sales and Service
3300 Mottman Rd SW
Olympia, WA 98512
Stolní přímá volba: (360) 242-4175
Mobil:           (360) 742-2864
Faxu:           (360) 352-0192

Alan Haig-Brown
A. Haig-Brown & Assoc. Ltd.
Bangkok, Thailand
Vancouver, Kanada
Telefonní číslo v Kanadě: 604 377 1577
Telefonní číslo v Thajsku: 66 (0)8 5347 6206
E-mail: [email protected]