Průmyslové hybridní systémy osvědčené v reálných důlních provozech
Systémy dodatečné montáže hybridních elektrických vozidel navržené společností First Mode a podporované globálním rozsahem a servisní sítí společnosti Cummins, zachycující brzdnou energii pro snížení spotřeby nafty, zlepšení výkonu přepravy a prodloužení životnosti vozového parku.
First Mode působí v rámci společnosti Cummins a kombinuje hluboké odborné znalosti hybridních systémů s globální inženýrskou, výrobní a servisní sítí společnosti Cummins.
Společnost Cummins získala systém First Mode, aby urychlila zavádění praktických hybridních elektrických řešení, která snižují spotřebu paliva a emise již nyní, aniž by vyžadovala novou infrastrukturu, a zároveň podporují zákazníky na cestě k nízkouhlíkovým provozům.
Týmy společně rozšiřují modernizované hybridní systémy navržené pro reálné těžební podmínky, které se opírají o globální působnost společnosti Cummins a možnosti dlouhodobé podpory.
Osvědčený hybridní výkon pro dnešní těžební flotily
Praktická hybridní modernizace
Skutečné provozní výhody
Navrženo pro těžbu ultra třídy
Proč zvolit hybridní
Nižší celkové náklady na provoz
Systém je navržen pro výkon v reálném důlním průmyslu, snižuje spotřebu paliva, snižuje opotřebení motoru a brzd a může zlepšit dobu cyklu při splnění cílů návratnosti 2-3 roky. Odlehčuje zatížení kritických systémů nákladních vozidel, prodlužuje intervaly tankování, snižuje zpomalující hluk a prodlužuje životnost stávajících vozových parků.
Okamžitý dopad na emise
Hybridní systémy snižují spotřebu nafty a emise CO₂ již od prvního dne provozu, přičemž výsledky jsou utvářeny pracovním cyklem a terénem každého pracoviště. Zachycením brzdné energie, která je obvykle ztracena ve formě tepla, a jejím vrácením do pohonného systému hybrid smysluplně kompenzuje spotřebu paliva. Nasazení zkušební jednotky pomáhá těžařům potvrdit výhody v reálném světě a optimalizovat výkon, protože společnost Cummins tuto technologii neustále vylepšuje.
Nasazení bez infrastruktury
Nejsou potřeba žádné nabíjecí systémy, žádný vodík ani žádná nová infrastruktura. Na rozdíl od vozíku nebo statického nabíjení nevyžaduje hybrid žádné další investice do staveniště a zachovává si plnou provozní flexibilitu. Operátoři nemění nic na tom, jak jezdí, takže přijetí je snadné.
Navrženo pro kontinuitu provozu
Hybridní dnes s jasnou cestou k BEV/FCEV zítra, systém podporuje plán Cummins Destination Zero tím, že umožňuje hladký a postupný pokrok směrem k budoucím pohonným jednotkám. Jeho architektura fail-to-normal udržuje nákladní vozidla v provozu, i když je hybrid offline, čímž chrání produktivitu. Je navržen pro bezpečnost, spolehlivost a snadnou údržbu a provádí se v nejnáročnějších důlních prostředích.
Hybridní elektrická architektura modernizace
Tato hybridní elektrická modernizace, navržená pro těžební vozíky s elektrickým pohonem 200T+, pomáhá těžebním operátorům snížit spotřebu paliva, snížit emise, zvýšit produktivitu a zvýšit celkové náklady na vlastnictví - bez nové infrastruktury, výměny vozového parku nebo změn pracovních postupů obsluhy.
Systém zachycuje energii, která se normálně ztrácí při brzdění a zpomalování, a poté ji znovu rozmístí, aby snížil spotřebu nafty a v případě potřeby poskytl dodatečný výkon, což pomáhá zvýšit produktivitu v náročných důlních prostředích.
Řešení je postaveno na modulární architektuře baterií, výkonové elektroniky a inteligentních řídicích systémů, integruje se přímo se stávajícími systémy elektrického pohonu a lze jej přizpůsobit pracovním cyklům specifickým pro danou lokalitu. Výsledkem je praktická, komerčně využitelná cesta dekarbonizace, která přináší vyšší výkon, nižší spotřebu paliva a žádné narušení provozu.
Technické specifikace
Tento hybridní systém kombinuje robustní diesel-elektrickou architekturu s modulární baterií, vysoce výkonným rekuperačním brzděním a inteligentní výkonovou elektronikou. Rekuperací brzdné energie, která je obvykle ztracena ve formě tepla, a jejím vrácením do hnacího systému výrazně snižuje spotřebu nafty a zlepšuje účinnost. Účelově navržené komponenty, řízení teploty, strukturální výztuž a robustní montážní hardware zajišťují spolehlivý výkon v náročných důlních podmínkách. Flexibilní architektura se přizpůsobí jakémukoli pracovnímu cyklu nebo strategii vozového parku, což umožňuje bezproblémovou modernizaci nebo integraci první montáže.
Účelový řídicí systém integruje hybridní baterii s trakčním pohonem nákladního vozidla pro bezproblémový výkon a nevyžaduje žádnou změnu jízdních návyků obsluhy. Jeho běžná konstrukce udržuje vozidlo plně funkční, i když je hybrid offline, což chrání produktivitu. Vícevrstvé bezpečnostní prvky, inteligentní správa baterií, pokročilé monitorování teploty a odolné systémy ochrany jsou posíleny globálními technickými znalostmi společnosti Cummins, aby byl zajištěn spolehlivý provoz v nejnáročnějších důlních podmínkách.
Systém je určen pro nejnáročnější těžební prostředí a je vybaven robustním akumulátorem s dlouhou životností, který je navržen pro extrémní teplo, nadmořskou výšku a těžké zatížení. Patentovaný měnič DC/DC se okamžitě přizpůsobí napětí řídícího systému pro maximální výkon a ochranu, podporovanou pokročilým řízením teploty pro stabilní provoz. Typická instalace trvá pouze 3-7 dní, což zkracuje prostoje a urychluje měřitelné přínosy paliva a emisí.
Hybridní systém, navržený pro přední rodiny OEM elektrických pohonných vozíků, je již osvědčený na hlavních platformách třídy ultra. Jeho architektura modernizace chrání flexibilitu vozového parku, prodlužuje životnost zařízení a vyhýbá se nákladům a složitosti rekonstrukcí nákladních vozidel nebo modernizace infrastruktury. Díky bezpečnosti, spolehlivosti a udržovatelnosti, které byly navrženy pro nejnáročnější podmínky těžby, poskytuje hladkou a nízkorizikovou cestu do provozu hybridní flotily.
Bateriové systémy skladování energie (BESS) jsou pravděpodobně nejdůležitějším prvkem při vytváření odolné, flexibilní sítě s vysokou penetrací obnovitelné energie.
Poprvé publikováno v International Mining, 2025 . května Dekarbonizace důlního průmyslu je náročná.
Strategie Destination Zero společnosti Cummins se snaží vyjít zákazníkům vstříc tam, kde se nacházejí v energetickém přechodu na řešení s nulovými emisemi uhlíku, poskytováním nízkouhlíkových řešení na každém kroku jejich cesty.
Udržitelnost není pro společnost Cummins Inc. žádnou novinkou.
Na veletrhu MINExpo 2024 společnost Cummins Inc. rozšířila informace o tom, jak budou mostní technologie využity pro podporu energetického přechodu v těžebním průmyslu.
Na tiskové konferenci 29. října 2024 společnost Cummins Inc.
Stejně jako člověk potřebuje k práci dobře vybavený stůl, potřebuje i odvětví nákladní dopravy k efektivnímu provozu robustní infrastrukturu.
Dvaadvacet 1000 hp Cummins Inc. CustomPaks, vyrobených v Austrálii a vybavených vysokokapacitními odvodňovacími čerpadly Weir Multiflo, bylo dodáno jednomu z největších světových dodavatelů těžby uhlí pro odvodňovací operace v Indonésii.
Globální podpora
Služby nasazení
Podpora životního cyklu
