Die HLA-Technologie (Hydraulic Lash Adjustmenter) ist bei Schwerlastmotoren wünschenswert, um das Einstellen und Einstellen des Spiels zu eliminieren und das Nockendesign zu optimieren, um die Motorleistung und -effizienz zu verbessern. Herkömmliche Motorbremsen und HLAs sind nicht kompatibel, da sich die HLA beim Bremsen überdehnt, was zu einem möglichen Kontakt zwischen Ventil und Kolben führt. Unsere spielfreien Technologien üben während einer Motorbremsung eine reaktive Last auf die HLA aus, um eine Überdehnung zu verhindern.
Ermöglicht die Verwendung von Hydrostößeln und einer Jake-Brake®
Unsere spielfreien Technologien ermöglichen den Einsatz von Hydrostößeln und einer Jacobs Engine Brake® und bieten so eine einfache, kostengünstige Lösung ohne Kompromisse. Für jeden Ventiltrieb steht eine Reihe von Lösungen zur Verfügung.
Das Ventilspiel muss nicht mehr eingestellt werden
Das Ventilspiel muss nicht mehr eingestellt werden, was besonders für Erdgas- und Wasserstoffanwendungen wichtig ist
Optimierung der hydraulischen Nockenkonstruktion für eine verbesserte Leistung und Effizienz
Ein Design mit hydraulischen Nockenwellen ermöglicht eine Optimierung der Sitzbereiche, was zu Verbesserungen des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen führen kann. HLAs mit Jacobs Lashless-Technologien ermöglichen außerdem gleichmäßigere Ventilbewegungen unter allen Motorbetriebsbedingungen.
Erhöht die Fahrzeugbetriebszeit durch reduzierte Wartungszeit und -kosten für die Betreiber
Der Wegfall der Notwendigkeit, Laschen im Betrieb einzustellen, erhöht die Betriebszeit des Fahrzeugs für den Betreiber und verbessert damit die Gesamtbetriebskosten (TCO). Dies ist besonders wichtig für Anwendungen, bei denen der Zugang zum Ventiltrieb schwierig ist, wie z. B. Off-Highway-Anwendungen in schmutzigen Umgebungen.
Reduziert Produktionszeit und -kosten am Fließband des Herstellers
Die Einstellung des Lashs am Fließband ist oft der Engpass in der Motorenproduktion. Dieser Prozess wird durch den Einsatz von HLAs und dem Jacobs Fulcrum oder Spring Bridge eliminiert.
Reduziert Geräusche, Vibrationen und Härte (NVH) durch verbesserte Ventilsitzung
HLAs ermöglichen eine bessere Kontrolle des Ventilsitzes und reduzieren dadurch die mit dem Ventiltrieb verbundene NVH.
Bietet einfache, kostengünstige Lösungen ohne Kompromisse
Jacobs lashless-Technologien wie Fulcrum Bridge oder Spring Bridge sind so konzipiert, dass sie mit herkömmlichen HLAs und verschiedenen Motorbremsentypen funktionieren.
Testen der Fulcrum-Brücke
