Leistungsvorteile: Jacobs Auspuffbremse
Ideal für Anwendungen mit leichter und mittlerer Leistung
wo eine Verzögerung erforderlich ist, aber Verpackung und Kosten wesentliche Treiber sind
Kombinierbar mit einer Jacobs Entlüftungsbremse
oder Dekompressions-Motorbremse für verbesserte Leistung bei mittelschweren und schweren Anwendungen
Jacobs Engine Brakes® und Exhaust Brakes bieten Fahrern seit Jahrzehnten eine erhöhte Bremsleistung, und die Technologien entwickeln sich ständig weiter. Heute tragen diese Technologien sogar dazu bei, Emissionen zu reduzieren. Dies wurde zunächst mit variabler Ventilbetätigung, dann mit Zylinderabschaltung und jetzt mit Abgasdrosselung erreicht, um die Emissionsvorschriften zu erfüllen. Jacobs hat seine langjährige, robuste Auspuffbremstechnologie für das Thermomanagement moderner Nutzfahrzeugmotoren adaptiert und dabei die bekannte Fähigkeit als Verzögerungsvorrichtung beibehalten.
Die Jacobs-Abgasdrosselklappe® betätigt eine Klappe hinter dem Turbo, um den Abgasgegendruck zu erhöhen und den Massenstrom durch den Motor zu reduzieren. Allein verwendet sorgt die Auspuffbremse für eine leichte Verzögerung, wenn sie dem erhöhten Gegendruck ausgesetzt ist, indem sie die Arbeit des Kolbens während des Auslasshub erhöht.
Technologien zur Reduzierung von Emissionen
Wärmemanagement-Gerät
Dadurch wird die Arbeitsbelastung des Motors effektiv erhöht und der Massenstrom durch das Abgas reduziert, um die am Katalysator angelegte Enthalpie zu erhöhen
Verwendung als schnelles Aufwärm- oder Warmhaltegerät
um den Ausstoß von Stickoxiden (NOx) des Motors deutlich zu reduzieren
Def-resistente Systeme
Erhältlich für Dual-Dosieranwendungen, bei denen sich die Dieselabgasflüssigkeit (DEF) noch nicht vollständig zersetzt hat, bevor sie mit der Drosselklappe in Berührung kommt
Die Jacobs Exhaust Brake® eignet sich gut für das Wärmemanagement, indem sie die Enthalpie erhöht, die an den/die Abgasnachbehandlungskatalysator(en) angelegt wird. Abgasnachbehandlungssysteme der nächsten Generation können eine duale Dosierstrategie mit einem Dieselabgasflüssigkeits-Einspritzventil (DEF) beinhalten, der so nah wie möglich am Turbo platziert wird. Dies erschwert die Verwendung einer Auspuffbremse, da das DEF nicht vollständig zersetzt ist, wenn es mit dem Gashebel in Berührung kommt. Unsere innovative korrosionsbeständige DEF-Abgasdrossel kann in diesen Systemen ohne Funktionsbeeinträchtigung eingesetzt werden.
