In diesem Abschnitt können sich sowohl potenzielle als auch aktuelle Lieferanten über unsere Lieferantenanforderungen und die vorhandenen Lieferkettensysteme informieren. Lieferanten können sich auch über Kreditorenabfragen informieren und darüber, wie Lieferantenvielfalt anerkannt wird.

Cummins-Meritor Kreditorenbuchhaltung

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Supply-Chain-Systeme

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Anforderungen an Lieferanten

Die nachstehenden Verpackungshandbücher geben Lieferanten eine Anleitung zur Verpackung des Produkts, das in unsere Einrichtungen geliefert wird. Diese Handbücher befassen sich mit Themen wie Etikettenformaten, Palettengrößen, Paketgewichten und Pakethöhen.

Für Lieferanten, die unsere US-Standorte auf dem Seeweg erreichen, muss der Lieferant das „DGF ISF Form 1006" ausfüllen und bei unserem US-Importzollagenten DHL Global Forwarding einreichen. Es muss in dem Format und Zeitrahmen ausgefüllt werden, das in den Anweisungen „DHL Importer Security Filing (ISF) Requirements for Ocean Shipments into the United States" beschrieben ist.

Wir sind Mitglied des Programms Customs Trade Partnership Against Terrorism (CTPAT) der US-Zoll- und Grenzschutzbehörde. Daher verlangen wir von allen Lieferanten, dass sie die Sicherheitsrichtlinien für die Lieferkette des Programms erfüllen oder übertreffen. Besonders wichtig für internationale Zulieferer ist die Einhaltung der Anforderungen an die CTPAT-Containerversiegelung und die CTPAT-Containerinspektion. CTPAT-Arbeitshilfen für jeden finden Sie unten.

Wesentliche Offenlegungspflichten:

Die europäische Altfahrzeugrichtlinie 2000/53EG, die am 21. Oktober 2000 in Kraft getreten ist, legt spezifische Regeln für Materialien fest, die in Autos verwendet werden. Alle Lieferanten sind dafür verantwortlich, dass die ELV-Richtlinie erfüllt wird, und müssen uns über den Inhalt jedes gelieferten Teils durch vollständige Materialoffenlegung (FMD) im entsprechenden Format informieren.

Um die Einhaltung der Altfahrzeugrichtlinie und aller geltenden Stoffvorschriften im Laufe der Zeit sicherzustellen, ist es notwendig, die Material- und Stoffzusammensetzung des gesamten Fahrzeugs zu dokumentieren. Das International Material Data System (IMDS) und CDX ermöglichen es Unternehmen, die Informationen über die Material- und Stoffzusammensetzung aller Komponenten eines Fahrzeugs so zu verwalten, dass die Einhaltung der ELV-Richtlinie dokumentiert wird.

Weitere Informationen finden Sie unter Offenlegung und Leitfaden zu Materialien von Cummins.

Was sind unsere Anforderungen an FMD?

FMD ist ein Kriterium für den Abschluss der PPAP-Zulassung. Siehe SQSR Abschnitt 2.14 - Europäische ELV-Richtlinie und IMDS-Anforderung.
Die Registrierung der IMDS- oder CDX-ID/-Version ist für alle Teile obligatorisch, um die PPAP-Genehmigung des Kunden zu erhalten.
Ebenso ist es für alle Zulieferer verpflichtend, ihre Teile gemäß den Anweisungen im IMDS oder CDX zu registrieren, um die PPAP-Zulassung zu erhalten.
IMDS oder CDX ID/Version wird in PSW wiedergegeben.

Die IMDS- oder CDX-Registrierung sollte 28 Tage vor der PPAP-Einreichung beginnen.
Bei Fragen zu FMD wenden Sie sich bitte per E-Mail an den IMDS-Analysten unter [email protected].

Senden Sie die FMD für alle an uns gelieferten Teile wie angefordert an Cummins IMDS ID 3664 oder Cummins CDX ID 13170.