ディーゼルエンジンに関するよくあるご質問

先進的なディーゼルエンジンのトピックは、圧倒的に技術的になり、簡単な質問を深く掘り下げる分析に変える可能性があります。カミンズのチームは、このトピックとその周辺のトピックをできるだけ消化できるようにしたいと考えています。そのため、周辺の先進的なディーゼルエンジンに共通する質問のページをまとめました。

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ディーゼルエンジンに関する質問と回答

平均的なディーゼルエンジンの寿命は400,000マイルから1,000,000マイルですが、ガスエンジンの平均寿命は約200,000マイルです。

ディーゼルエンジンはガソリンエンジンとは異なる設計で、エンジン内にはより多くのオイルが自由に動くためのスペースがあります。これにより、エンジンのコンポーネントを最適なレベルでより長く稼働させることができます。

ディーゼルエンジンの耐久性におけるその他の重要な要素は、全体的な設計と、他のエンジンと比較した用途です。

エンジンの問題を診断する最も正確な方法は、エンジンの製造元に連絡して、解決策に関する洞察を得ることです。さらに、ディーゼルエンジンの一般的な問題をいくつか紹介します。

  • 黒煙:古い機関車エンジンの一般的な特徴である黒煙は、ディーゼルエンジンの深刻な問題の明確な兆候です。黒煙には、インジェクターポンプの故障、EGRバルブの不良、または低い動作温度などの単純なものなど、いくつかの原因があります。空気システムの清掃はこれに対抗するための優れた最初のステップですが、最終的には専門家に相談する必要があります。
  • ハードスタート:低温の状態では、ディーゼルエンジンのハードスタートにつながることがよくあります。天候は、エンジンのハードスタートの問題につながる触媒にすぎません。ハードスタートまたはノースタートは、グロープラグの故障、バッテリーの不良、燃料システムの問題などが原因である可能性があります。
  • 汚染された燃料:ディーゼル燃料は粘度が高いため、汚染される可能性が高くなります。水、すす、その他のデブリは、一般的な燃料汚染物質です。給油は簡単な修正ですが、この問題を十分に早期に発見できない場合は、エンジンを専門家に持って行って修理してもらう必要があります。

これらのディーゼルエンジンの問題と解決策は、自分で管理することは困難です。エンジンの深刻な問題を特定できる場合はいつでも、専門家に持ち込むか、製造元に連絡することをお勧めします。エンジンは修理できますが、専門家のみが正しく修正できます。業界で信頼されているプロフェッショナルの方は、ディーゼルエンジンのトラブルをすべてカミンズにお任せください。当社のエンジンとサービスはクラス最高です。

エンジンの性能によって、修理が必要な頻度は異なります。安全な方法として、ディーゼルエンジンは6か月ごとに修理を受ける必要があります。少なくとも、すべてが正しく動作していることを確認するために、年に一度見る必要があります。ディーゼルエンジンの種類や使用目的は、修理が必要な頻度に大きな影響を与えるので、これは具体的なルールではありません。カミンズのサービスマニュアルは、製品の種類に応じたメンテナンススケジュールを提供する優れたリソースです。

ディーゼルエンジンにサービスを提供するもう1つの重要な側面は、変動です。毎日数百マイルを超える長距離トラックは、ディーゼルエンジンを搭載したパーソナルカーと比較して、サービスとメンテナンスの要件が明確で、6か月ごとにサービスを受ける必要があります。

この変動のもう一つの例は、鉱業用トラックです。彼らは非常に直接的な環境で、ほぼ一日中何週間も何ヶ月もの間、アマゾンの負荷を運搬します。そのため、メンテナンスやサービスのニーズは、長距離トラックや毎日の商用車とは異なります。

カミンズは、ディーゼルエンジンの世界有数のメーカーです。2018年、カミンズは最も多くのクラス8ディーゼルエンジンを供給しました。その年のクラス8トラックには309,701台のディーゼルエンジンが使用され、そのうち38.3%はカミンズが担当していました。

ディーゼルエンジンの種類は、最も一般的にサイズによって指定されます。次の 3 つのタイプがあります。

  • 小型:小型ディーゼルエンジンは、最大で288馬力の出力に分類されます。これらはまた、直噴、直列、4気筒または6気筒エンジンのいずれかです。それらの相対的なサイズとパワーのために、それらはより小さなトラックや自動車で最も一般的に見られます。3つのタイプのうち、これは生産される最も一般的なディーゼルエンジンです。
  • 型:中型ディーゼルエンジンは小型ディーゼルエンジンからのステップアップです。彼らは最大1,000馬力を生成することができます。一部のV-8およびV-12エンジンはこのグループに属しています。このエンジンタイプは、大型トラックで一般的に使用されています。
  • :このレベルでは、深刻な力について話し合っています。大型ディーゼルエンジンは、パワートレイン、船舶、その他の大型車両や機器に使用されます。それらは1,000馬力を超えて動作します。

カミンズ:ディーゼルを新たなフロンティアへ

私たちは常に製品を最大限に活用する方法を探しています。ディーゼルエンジンには多くの選択肢があることを知っていますが、カミンズのチームほど信頼されているメーカーは他にありません。 

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世界的な電力リーダーであるCummins Inc.は、より豊かな世界を動かすことに尽力しています。1919年以来、私たちは人、物、経済を前進させる革新的なソリューションを提供してきました。カミンズのエンジン、コンポーネント、ディストリビューション、パワーシステム、Accelera™の5つの事業セグメントは、高度なディーゼル、電気、ハイブリッドパワートレインを含む幅広いポートフォリオを提供しています。統合発電システム;後処理、ターボチャージャー、燃料システム、コントロール、トランスミッション、アクスル、ブレーキなどの重要なコンポーネント。バッテリーや電動パワートレインシステムなどのゼロエミッション技術。グローバルなフットプリント、深い技術的専門知識、広範なサービスネットワークにより、お客様のニーズに合わせた信頼性の高い最先端のソリューションを提供し、デスティネーションゼロ戦略でエネルギー移行を通じてお客様をサポートします。私たちは、お客様、投資家、従業員に価値を創造し、教育、公平性、環境というグローバルな優先事項である企業責任を通じてコミュニティを強化します。インディアナ州コロンバスに本社を置くカミンズは、世界中で約67,400人の従業員を擁し、 $22025年の売上高151億6000万ドルに対して1億4000万ドル。