La technologie HLA (Hydraulic Lash Adjuster) est souhaitable sur les moteurs lourds afin d’éliminer le besoin de régler et d’ajuster le battement ainsi que d’optimiser la conception de la came pour améliorer les performances et l’efficacité du moteur. Les freins sur échappement conventionnels et les HLA sont incompatibles parce que les HLA s'étendent de manière excessive pendant le freinage, ce qui peut entraîner un contact entre la soupape et le piston. Nos technologies sans jeu exercent une charge réactive sur les HLA lors d'un freinage sur échappement pour éviter une extension excessive.
Permet l’utilisation d’ajusteurs de cils hydrauliques et d’un frein Jake Brake®
Nos technologies sans cils permettent l’utilisation de régulateurs de cils hydrauliques et d’un frein moteur Jacobs Engine Brake® offrant une solution simple et rentable sans compromis. Une suite de solutions est disponible pour tout train de soupapes.
Élimine la nécessité de compenser le jeu de la soupape
Élimine le besoin d’ajuster le jeu de soupape, ce qui est particulièrement important pour les applications de gaz naturel et d’hydrogène
Optimisation de la conception des cames hydrauliques pour de meilleures performances et une plus grande efficacité
La conception d'une came hydraulique permet d'optimiser les rampes de fixation, ce qui peut mener à des améliorations en termes d'économie de carburant et d'émissions. Les HLA et les technologies sans jeu Jacobs permettent également des mouvements de soupapes plus réguliers dans toutes les conditions de fonctionnement du moteur.
Augmente le temps de disponibilité des véhicules en réduisant le temps et les coûts d'entretien pour les opérateurs
L'élimination de la nécessité de régler le jeu en service augmentera le temps de fonctionnement du véhicule pour l'opérateur, optimisant ainsi le coût total de possession. Ceci est particulièrement important pour les applications dans lesquelles l'accès à la distribution est difficile, comme les applications hors route dans des environnements sales.
Réduit les délais et les coûts de production sur la chaîne de montage du fabricant
Le réglage du jeu sur la chaîne de montage est souvent un facteur de blocage pour la production de groupes moteurs. Ce processus est éliminé par l'utilisation des HLA et des technologies Jacobs Fulcrum ou Spring Bridge.
Réduit le bruit, les vibrations et la dureté grâce à une meilleure fixation des soupapes
Les HLA permettent un meilleur contrôle du siège de la vanne, réduisant ainsi le bruit, les vibrations et la dureté associés à la distribution.
Offre des solutions simples et rentables, sans compromis
Les technologies Jacobs sans jeu telles que Fulcrum Bridge ou Spring Bridge sont conçues pour fonctionner avec les HLA conventionnels et divers types de frein sur échappement.
Test de Fulcrum Bridge
