Frână de motor și tren de supape

Frâna Jake are o casă nouă

De când Jake Brake® a fost introdus în 1961, am fost un partener în căutarea industriei camioanelor pentru vehicule comerciale sigure, fiabile și eficiente. Astăzi, peste 10 milioane de frâne Jake au fost vândute la nivel global, iar acum frâna de motor Jacob Brake® are o nouă casă la Cummins. Ca parte a familiei Cummins, vom continua să vă furnizăm frâne de motor de top în cadrul industriei, precum și tehnologii avansate de trenuri de supape pentru a vă ajuta să respectați reglementările actuale și viitoare privind emisiile.

Frâne de motor

Suntem lideri în proiectarea, testarea și fabricarea frânelor de motor de înaltă performanță pentru producătorii OEM de motoare din întreaga lume. De la frâne de evacuare la frâne de motor High Power Density^®, avem o soluție pentru aplicația dvs. de motor și vehicul.

Frână de motor cu densitate mare de putere

Tehnologia Jacobs High Power Density® este cea mai ușoară, cea mai rentabilă și mai puternică tehnologie de încetinire a vehiculelor disponibilă.

Vezi detalii

Frână de motor cu eliberarea compresiei

Frâna de motor Jacobs® cu eliberarea compresiei reduce sarcina frânei de bază prin transformarea motorului într-un compresor de aer care absoarbe putere.

Vezi detalii

Tren de supape fără joc cu frânarea motorului

Tehnologia Jacobs® Lashless îmbunătățește performanța și eficiența, eliminând în același timp necesitatea reglării jocului supapelor.

Vezi detalii

Frână de purjare

Tehnologia Jacobs® de frână de purjare oferă o soluție de frânare pentru aplicații pe motoare cu cilindree mai mică, atunci când se iau în calcul costul și ambalarea.

Vezi detalii

Frână de evacuare

Frâna de evacuare Jacobs® oferă vehiculului o putere suplimentară de frânare prin restricționarea fluxului de gaze de eșapament și creșterea contrapresiunii către motor.

Vezi detalii

Soluții pentru trenuri de supape

Tehnologiile noastre avansate pentru trenurile de supape ajută producătorii de echipamente originale din întreaga lume să respecte reglementările prin optimizarea motorului și a sistemelor de post-tratare pentru a îmbunătăți emisiile, economia de combustibil și gestionarea termică a gazelor de eșapament.

Dezactivarea cilindrilor

Tehnologia Jacobs® de dezactivare a cilindrilor (CDA) contribuie la atingerea unor standarde stricte privind NOx și economia de combustibil, chiar și în timpul ciclurilor prelungite cu sarcină redusă.

Vezi detalii

Acționare variabilă a supapelor în doi pași

Acționare variabilă a supapelor în 2 pași

Tehnologia Jacobs® de acționare variabilă a supapelor în 2 pași îndeplinește viitoarele obiective tranzitorii privind emisiile și economia de combustibil, cu modificări minime la motorul de bază și sistemul de post-tratare.

Vezi detalii

Acționare variabilă a supapelor

Sistemele Jacobs® de acționare și control variabil al supapelor vă oferă o întreagă suită de soluții pentru a vă ajuta să atingeți obiectivele de performanță, economie de combustibil și emisii. Aceasta poate varia de la trenuri de supape complet flexibile la variabilitate foarte specifică, targetată.

Vezi detalii

Tehnologia de decompresie activă

Cu tehnologia Jacobs ADT® șoferii au parte de porniri mai ușoare, cu timpi de pornire mai mici și oprire a motorului fără vibrații induse în cabină.

Vezi detalii

Fazere cu came

Facem motoarele mai eficiente. Inginerii noștri au dezvoltat tehnologia fazerelor cu came pentru a fi utilizată în aplicațiile solicitante ale vehiculelor comerciale.

Vezi detalii

Călătoria continuă

An de an, oferim producătorilor de echipamente originale pentru vehicule comerciale din întreaga lume noutăți în ceea ce privește frâna de motor și acționarea supapelor care îi ajută să aducă pe șosele camioane de top.

Vizionează videoclipul despre soluțiile pentru trenurile de supape

1931

O călătorie de la o coastă la alta care aproape se termină cu o tragedie stârnește ideea a ceea ce este acum cunoscut sub numele de Jake Brake®

Clessie Cummins a fost aproape lovit de un tren care cobora terenul muntos din Pasul Cajon, CA, inspirându-l să inventeze frâna de motor, brevetată în 1957.
1955

Clessie Cummins dezvoltă designul original al frânei de motor

La pensie, Clessie Cummins începe să studieze cum să-și transforme motorul într-o "frână" împreună cu fiul său, Lyle.
1958

Primul model de frână de motor evaluat pe motorul JN-6 Cummins instalat într-un GMC Suburban și testat pe dealurile din Sausalito, California.

Clessie Cummins, fiul său Lyle și Ray Hanson au modificat și prelungit mașina cu un picior pentru a se potrivi motorului.
1958

Încercările de comercializare a brevetelor nu au succes

Brevetul este, de asemenea, respins de mai mulți producători de motoare.
1959

Clessie Cummins produce prototipul frânei de motor NH
1959

Prima utilizare comercială a frânei de motor Jacobs

Primele carcase de retarder ale prototipului au fost instalate pe un motor Cummins la Sheldon Oil din California.
1959

Jacobs Manufacturing achiziționează drepturile de brevet pentru frâna de motor Cummins

După ce a participat la o demonstrație a frânei de motor pe iahtul lui Clessie Cummins, Jacobs este de acord să producă frâne de motor ca o modalitate de a-și diversifica afacerea cu mandrine de foraj.
1960

"Divizia Clessie L. Cummins" a Jacobs Manufacturing Company cu sediul în West Hartford, Connecticut

Primul logo avea o configurație C dublă pentru Clessie Cummins și reprezenta un vârf de munte cu doi catâri.
1960

W. Page Wodell și Deloss Cummins, fratele lui Clessie, conduc un blitz de marketing de 5 săptămâni în vara anului 1960

Ei au călătorit cu eșantionul Model 20 și au înscris 11 distribuitori.
1961

Frâna de motor Jacobs este prezentată oficial la o convenție ATA din New York City

Începe producția frânei de motor Model 20 pentru motorul NH 220 - 368 frâne de motor au fost vândute în primul an.
1962

Modele noi dezvoltate: 1962-1965

1962: Model 25 pentru Cummins NH250, 1963: Model 71 pentru Detroit Diesel Series 71 1965: Model 67 pentru Mack 673
1965

Brevetul frânei de motor este acordat

Brevetul Clessie Cummins "Sistem de frânare a motorului vehiculului și sistem de control al combustibilului" este acordat în noiembrie 1965.
1977

Compania și-a început mutarea la unitatea Allen Manufacturing din Bloomfield, Connecticut

În acest timp, a fost dezvoltat un laborator de cercetare și dezvoltare de milioane de dolari.
1980

Asamblarea și testarea se mută de la West Hartford, CT la Bloomfield, CT
1981

Lyle Cummins scrie istoria frânei de motor Jacobs
Mai mult
1985

Societatea Americană a Inginerilor Mecanici (ASME) numește frâna de motor Jacob Brake® al 81-lea reper istoric național de inginerie mecanică

Primul produs din industria camioanelor care a primit această distincție.
1986

Frână de motor Million Mile - Cummins Model 25B
1986

Danaher Corporation cumpără Jacobs în iulie 1986

Compania este redenumită Jacobs Vehicle Equipment Company și sărbătorește cea de-a 25-a aniversare.
1987

Producția Just In Time (JIT) introdusă în fabrica Bloomfield

Fluxul dintr-o singură bucată, îmbunătățirea continuă și multe altele transformă operațiunile Bloomfield.
1992

1 milioane de frâne Jake vândute

Angajații sărbătoresc 1 milioane de frâne Jake vândute în primii 30 ani. În acest timp, timpul de fabricație a trecut de la o frână la fiecare 18 zile la una în mai puțin de două minute.
1992

Începe afacerea Jacobs Exhaust Brake®
1998

Introducerea conceptului de acționare variabilă a valvei (VVA)

Jacobs "are în vedere integrarea totală cu constructorii de motoare pentru controlul supapelor; acționarea supapelor motorului în orice scop".
1999

2 milioane de frâne Jake vândute

În plus, începe producția primei frâne basculante dedicate complet integrate.
2004

3 milioane de frâne de motor vândute
2008

Unitate de producție deschisă în Suzhou, China

Jacobs Suzhou își deschide porțile pentru a servi piața locală din China.
2009

4 milioane de frâne de motor vândute

Jacobs se extinde la nivel global, câștigând pătrunderea pe piață cu noi aplicații în Asia, Europa și America de Sud.
2011

Jacobs sărbătorește cea de-a 50-a aniversare pe tot parcursul anului.

De asemenea, primul camion cu frână de motor High Power Density® începe testarea pe autostradă.
2013

5 milioane de frâne Jake vândute

Angajații sărbătoresc o piatră de hotar semnificativă pentru companie.
2016

Un vehicul demonstrativ cu frână de motor High Power Density® putere (HPD ®) se lansează în Europa

Vehiculul prezintă beneficiile sistemului avansat Jake Brake® șoferilor, flotelor și producătorilor de motoare.
2016

Danaher Corporation desprinde mai multe filiale, Jacobs Vehicle Systems făcând parte din Fortive.
2017

Sărbătorește 7 milioane de frâne Jake vândute și dezvăluirea primei demonstrații de dezactivare a cilindrilor (CDA)
2018

Altra Industrial Motion achiziționează Jacobs

Fortive anunță acordul de a combina automatizarea și afacerile de specialitate cu Altra Industrial Motion Corp.
2021

Sărbătorește cea de-a 60-a aniversare împreună cu pragul de 9 milioane de frâne Jake vândute.
2021

Clessie Cummins a fost inclusă în American Trucking and Industry Leader Hall of Fame

Distincția recunoaște Cummins pentru cele 33+ brevete din S.U.A., inclusiv frâna de motor cu eliberare prin compresie.
2021

Tehnologia Jacobs® Fulcrum Bridge se lansează pe piața off-highway

Tehnologia permite utilizarea dispozitivelor hidraulice de reglare a genelor și a unei frâne Jake.
2022

Laboratorul dyno de ultimă generație se deschide în unitatea din Suzhou, China

Lab sprijină dezvoltarea produselor locale.
2022

Achiziționat de Cummins

Adăugarea tehnologiilor Jacobs® oferă oportunități de creștere pentru platformele actuale și viitoare de motoare avansate ale Cummins.
2022

Vehicule demonstrative lansate în S.U.A., prezentând tehnologii avansate de tren de supape

Prezintă dezactivarea cilindrilor, tehnologia de decompresie activă și frâna de motor cu densitate mare de putere.
2022

Câștigă premiul Diesel Progress Summit Engine Technology of the Year pentru frâna de motor cu densitate mare de putere

Tehnologia Jacobs® HPD® asigură cea mai bună putere a frânei de motor.
2023

10 milioane de frâne Jake vândute