Motoare pe autostradă

Maximizarea economiei de lichide într-un grup motopropulsor diesel de mare tonaj începe cu mult înainte ca un camion nou să livreze prima încărcătură.

Nostalgie pentru motoare sau nu, cel mai recent motor diesel X15 de la Cummins este cel mai fiabil motor pentru regim greu de până acum, îmbunătățind costul total de proprietate pentru parcuri de mașini și proprietari-operatori.

Atunci când cumpără camioane noi, experții spun că parcurile auto și proprietarii-operatori ar trebui să privească dincolo de preț și să se concentreze asupra costului total de proprietate (TCO).

De la terenul dificil din Statele Unite pentru UPS la pantele abrupte din Canada, motorul X15N pe gaz natural de la Cummins și-a petrecut primul an dovedind că poate face față transporturilor grele, oferind în același timp emisii aproape zero la un cost mai mic al combustibilului decât asigura motorul cu motorină.

Ce s-ar întâmpla dacă lucrurile pe care le aruncăm ar putea menține camioanele în mișcare? În acest episod din Power Onward, Kim discută cu Dave despre gazul natural regenerabil, cunoscut și sub numele de GNR, și despre modul în care lucruri precum gunoiul din gropi, bălegarul de vacă și deșeurile alimentare se transformă în combustibil ecologic și utilizabil.

Parcurile de mașini care utilizează deja camioane pe gaz natural vor obține valoare suplimentară prin extinderea portofoliului Cummins de motoare pe gaz natural.

Operatorii de flote și proprietarii-operatori știu de mult că extinderea intervalelor de schimbare a uleiului poate duce la economii semnificative în privința costurilor și la beneficii pentru mediu.

La un moment dat, tehnologia se poate dovedi a fi mai puțin comodă.