Land Rover Discovery 1 z 1999 r. remotoryzowany za pomocą silnika R2.8 Cummins

POJAZDU

• ROK: 1999
• MARKA: Land Rover
• MODEL: Discovery 1
• BUDOWNICZY: Heritage Driven (Albuquerque, NM)

(Kliknij tutaj, aby pobrać plakat do druku z tego projektu Cummins Repower.)

UKŁADU NAPĘDOWEGO

• Silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem Cummins Repower R2.8L
• Mocowania: Tuleje Stock Land Rover ze wspornikami Heritage Driven
• Wydajność bez grawitacji GM 6L80e 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów TCM2650 z uprzężą
• Autonomiczny kontroler transmisji
• Przekładnia hydrokinetyczna 2500 obr./min
• Axis Industries R2.8 do Chevy LS Adapter Kit: PN 100052 Stock Land Rover skrzynia rozdzielcza LT230 - 1.22:1
• Inżynieria wydajności RW Adapter LS do LT230 Przełożenie osi tylnej: 3.54:1

ZAWIESZENIE

• Podnośnik 2" Sprężyny śrubowe Terrafirma
• FOX szokuje 985-24-078 i 985-24-080

OPONY/KOŁA

• Czarne koła Pro Comp 7069-5185 Alloy
• 265/15R17 Toyo RT Opony

UKŁAD CHŁODZENIA

• Chłodnica: Heritage Drive, opatentowana chłodnica zbudowana przez Ron Davis Radiators
• Wentylator: Podwójne 13-calowe wentylatory elektryczne Spal
• Chłodnica powietrza doładowującego: CXRacing IC0002-C

RÓŻNE

• Sprężarka AC Cummins PN 5295582
• Skraplacz OE Landrover

FAJNE RZECZY

• Zderzaki: RTE Slimline z przodu i Heavy Duty z tyłu
• Wciągarka: Smittybilt PN 974950 z żyłką syntetyczną, 9500 funtów
• Bagażnik dachowy: Front Runner PN KRLDT12L
• Końcowa masa własna: 5100 funtów