W firmie Cummins rozumiemy, jak ważne jest przestrzeganie przepisów przy jednoczesnym zaspokajaniu potrzeb biznesowych. W miarę ewolucji przepisów jesteśmy gotowi pomóc Ci w transformacji energetycznej i wprowadzaniu innowacji na rzecz przyszłości, w której energia będzie inteligentniejsza i czystsza.
Technologia wodorowa firmy Cummins
Inwestując w innowacyjne rozwiązania wodorowe, torujemy drogę do czystej energii, która pomaga spełnić przepisy, ograniczyć emisje i zabezpieczyć przyszłość Twojej firmy.
Dlaczego paliwo wodorowe jest przyszłością czystej energii
Jako jeden z najpowszechniej występujących pierwiastków we wszechświecie wodór stanowi niezbędny element umożliwiający przedsiębiorstwom osiągnięcie celów dekarbonizacji i zmniejszenie wpływu na środowisko.
Bezemisyjność
Energia wodorowa pozwala ograniczyć emisję gazów cieplarnianych dzięki ogniwom paliwowym, które przetwarzają wodór na energię elektryczną, napędzając pojazdy, jednocześnie emitując śladowe ilości dwutlenku węgla.
Odnawialność i łatwa dostępność
Wodór jest odnawialnym źródłem, które można łatwo wyprodukować z wody, wykorzystując energię elektryczną ze źródeł odnawialnych. W procesie spalania nie emituje gazów cieplarnianych.
Długotrwałe przechowywanie
Przechowywanie wodoru w pojazdach silnikowych jest bezpieczne, a dzięki ciśnieniu przechowywania wynoszącemu 700 barów umożliwia przechowywanie większej ilości paliwa w pojeździe i zwiększenie zasięgu.
Szybkie tankowanie
Silniki wodorowe charakteryzują się krótkim czasem tankowania oraz wydajnością, trwałością i niezawodnością porównywalną z silnikami wysokoprężnymi. W przeciwieństwie do pojazdów elektrycznych, pojazdy wodorowe nie potrzebują dodatkowego czasu na ładowanie.
Poznaj zasoby, które pomogą Ci zrozumieć działanie wodoru jako paliwa
Wodór to zrównoważone paliwo, które jest łatwo dostępne i elastyczne. Nasze rozwiązania w zakresie wodoru torują drogę dla paliwa przyszłości.
Korzyści z wodoru w zastosowaniach przemysłowych
Silnik spalinowy wodorowy (ICE) może pracować w tych samych miejscach co silnik wysokoprężny, przynosząc korzyści wielu gałęziom przemysłu.
Porównanie silników wodorowych i ogniw paliwowych
Chociaż zarówno silniki wodorowe, jak iogniwa paliwowe wykorzystują wodór do napędzania pojazdów, ogniwa paliwowe wytwarzają energię elektryczną z wodoru.
Poznaj przyszłość wytwarzania wodoru
Poznaj technologie elektrolizerów firmy Cummins oraz dowiedz się, w jaki sposób firma wprowadza innowacje i nawiązuje długoterminowe partnerstwa, aby stworzyć nową gospodarkę opartą na wodorze.
Czterosuwowe silniki spalinowe napędzane wodorem (H2ICE) działają na tych samych zasadach, co silniki tradycyjne, ale są mocniejsze i bardziej wydajne.
Znajomość paliwa stosowanego w wodorowych ogniwach paliwowych i wodorowych silnikach spalinowych (H2-ICE) jest tak samo ważna, jak znajomość samych układów napędowych.
Ponieważ branża transportowa przechodzi na zrównoważoną działalność, silna, niezawodna i rozbudowana sieć serwisowa jest niezbędna do utrzymania pojazdów w ruchu i maksymalnej wydajności flot.
Jak twierdzi Jim Nebergall, dyrektor wykonawczy ds. strategii rynkowej w Cummins Inc., jeszcze jakieś trzy lata temu niewiele się mówiło o silnikach wodorowych.
Na dzisiejszym rynku regeneracja części silników zyskuje na atrakcyjności jako opcja przyjazna dla środowiska i opłacalna ekonomicznie.
Co to jest system dostarczania paliwa? Układ dostarczania paliwa jest jednym z najbardziej krytycznych elementów pojazdu i sercem procesu wytwarzania energii w pojeździe.
Często zadawane pytania na temat paliwa wodorowego
Wodorowe ogniwa paliwowe wytwarzają energię elektryczną w wyniku reakcji elektrochemicznej, w której wodór i tlen łączą się, wytwarzając energię elektryczną, wodę i ciepło. Napędzają one pojazdy wodorem – paliwem bezemisyjnym — dostarczając energię elektryczną do silnika elektrycznego. Pojazdy napędzane wodorowymi ogniwami paliwowymi (FCEV) są wydajne przy mniejszym obciążeniu lub pracy bez obciążenia.
Wodór jest łatwo produkowany z wody przy użyciu odnawialnej energii elektrycznej w procesie zwanym elektrolizą. W tej wysoce wydajnej reakcji elektrochemicznej, która zachodzi w naszym systemie elektrolizerów, woda przekształca się w wodór. Proces ten nie powoduje emisji gazów cieplarnianych i jest zarówno bezbarwny, jak i bezwonny.
Zielony wodór jest produkowany przy użyciu odnawialnych źródeł energii, takich jak energia słoneczna, wiatrowa i wodna, do elektrolizy wody. Powstała w ten sposób reakcja wytwarza tylko wodór i tlen, co oznacza, że proces nie emituje dwutlenku węgla. Zielony wodór jest jedynym kolorem w tęczy wodorowej, który nie powoduje żadnej szkodliwej emisji gazów cieplarnianych.
Silniki wodorowe to silniki spalinowe, które spalają wodór jako paliwo. Są tak samo niezawodne i trwałe jak silniki wysokoprężne i mają wiele takich samych elementów, jak blok silnika, korba i części montażowe. Silniki wodorowe również wyglądają, brzmią i działają jak silniki spalinowe.
Wodór może być dostarczany lub produkowany na miejscu. Stacja tankowania wodoru umożliwia tankowanie pojazdom korzystającym z modelu dostarczania gazu lub cieczy. W przeciwieństwie do pojazdów elektrycznych, których tankowanie może zająć dużo czasu, silniki wodorowe oferują krótki czas tankowania oraz osiągi, trwałość i niezawodność podobne do silników wysokoprężnych.
