Silniki wodorowe mogą pomóc w zmniejszeniu emisji spalin
W Cummins rozumiemy, że transformacja energetyczna stawia nowe wyzwania przed nami wszystkimi na całym świecie. Dlatego też aktywnie pracujemy nad uproszczeniem tego procesu.
Sprostaj wymaganiom branży
Silniki wodorowe są podobne do technologii silników spalinowych, którą ludzie znają, używają i której ufają. Ponieważ silniki wodorowe są niezawodne, mogą sprawić, że transformacja energetyczna stanie się realnym i zrównoważonym rozwiązaniem.
Przestrzegaj przepisów rządowych
Ponieważ firmy starają się zmniejszyć wpływ na środowisko, odnawialne źródło, takie jak wodór, jest jednym z najbardziej ekscytujących źródeł zasilania pojazdów o zerowej emisji.
Dokonuj stopniowego przejścia
Dla firm, które nie są jeszcze gotowe na przejście na silniki wodorowe, nasza szeroka gama zaufanych produktów Cummins oferuje rozwiązania na każdym etapie podróży do lepszego jutra.
Przygotuj swoją firmę na przyszłość
W przypadku autobusów, ciężarówek długodystansowych, a nawet statków energia wodorowa jest przyszłością paliwa. Ponieważ silniki wodorowe mają podobne koszty operacyjne i konserwacyjne jak silniki palne, stanowią strategiczną i zrównoważoną inwestycję.
Wykorzystanie mocy wodorowych silników spalinowych Cummins
Jak działa silnik wodorowy?
Silniki wodorowe mają wiele podobnych komponentów do silników wysokoprężnych, co czyni je wydajną, znaną i skalowalną alternatywą dla tradycyjnych silników.
Zerowa emisja
Silniki wodorowe emitują prawie zerowe śladowe ilości dwutlenku węgla, a pojazdy elektryczne napędzane ogniwami paliwowymi (FECV) nie wytwarzają żadnych emisji innych niż para wodna.
Krótki czas tankowania
W przeciwieństwie do pojazdów elektrycznych, które zabierają pojazdy z drogi na dłuższy czas ładowania, silniki wodorowe oferują krótki czas tankowania oraz osiągi, trwałość i niezawodność podobne do silników wysokoprężnych.
Zmniejszony ślad węglowy
Technologia silników wodorowych może pomóc w zmniejszeniu emisji gazów cieplarnianych, spełnieniu wymogów rządowych i transformacji energetycznej w drodze do celu zero.
Podobny niezawodny osprzęt silnika
W Cummins wykorzystujemy nasze platformy i wiedzę specjalistyczną w zakresie silników, aby tworzyć skalowalne rozwiązania w zakresie silników wodorowych, które obniżają koszty.
Cummins jest liderem w dziedzinie technologii wewnętrznego spalania wodoru
Polecany silnik
Nawiązaliśmy współpracę z Werner Enterprises w celu zintegrowania naszych nowych 15-litrowych silników spalinowych na gaz ziemny i 15-litrowych wodorowych silników spalinowych. 15-litrowy silnik ICE Hydrogen będzie oferował moc do 500 koni mechanicznych i moment obrotowy 1,850 ft-Ib dla specjalnie skonstruowanego i w pełni zintegrowanego układu napędowego na gaz ziemny o zerowej emisji.
Dowiedz się więcej o technologii silników wodorowych
W Cummins nieustannie opracowujemy nowe zasoby i informacje, aby informować Cię na bieżąco o technologiach wodorowych. Zapoznaj się z tymi zasobami, aby dowiedzieć się, jak działa technologia wodorowa i dlaczego toruje drogę do celu wynoszącego zero.
Czterosuwowe silniki spalinowe napędzane wodorem (H2ICE) działają na tych samych zasadach, co silniki tradycyjne, ale są mocniejsze i bardziej wydajne.
Podczas wydarzenia zorganizowanego przez Hydrogen Engine Alliance / Allianz Wasserstoffmotor kilka renomowanych organizacji, w tym Cummins, MAN, Bosch, Federalne Stowarzyszenie Spedycji i Logistyki (DSLV) oraz Komisja Europejska, wypowiedziało się na temat roli tej technologii w globalnej dekarbonizacji oraz jej zdolności do praktycznego przyczyniania się do redukcji emisji dwutlenku węgla przy niższych kosztach początkowych niż w przypadku obecnych bezemisyjnych alternatyw.
Znajomość paliwa stosowanego w wodorowych ogniwach paliwowych i wodorowych silnikach spalinowych (H2-ICE) jest tak samo ważna, jak znajomość samych układów napędowych.
Nigdy nie przegap najnowszych
FAQ dotyczące silników wodorowych
Silniki wodorowe działają na dwa sposoby. W pierwszym przypadku urządzenie znane jako ogniwo paliwowe przekształca wodór w energię elektryczną. Następnie ta energia elektryczna jest wykorzystywana do zasilania silnika elektrycznego pojazdu. W drugim przypadku silnik spalinowy spala wodór i zamienia go w paliwo. Przeczytaj więcej tutaj.
Podczas gdysilniki spalinowe są napędzane wodorem, pracują podobnie do silników na gaz ziemny i mają bardzo podobne komponenty do silników naturalnych i silników na olej napędowy. Silniki wodorowe działają poprzez przekształcanie wodoru w energię elektryczną lub spalanie wodoru jako paliwa.
Ponieważ silniki wodorowe mogą być produkowane masowo przy użyciu tych samych łańcuchów dostaw i fabryk, co silniki spalinowe, oferują one unikalną, skalowalną zaletę, która może obniżyć koszty i zapewnić stałą niezawodność.
Jeden z pierwszych silników spalinowych działał na mieszaninie wodoru i tlenu, wyposażony w elektryczny mechanizm zapłonu iskrowego. Mimo to silnik na olej napędowy nie może być zasilany samym wodorem.
Silniki wodorowe wyglądają, brzmią i działają podobnie do silników spalinowych. Ich niezawodność i trwałość są również równoważne, co czyni je doskonałą opcją, gdy zbliżamy się do celu wynoszącego zero.
